阪堺電気軌道モ501形電車(はんかいでんききどうモ501がたでんしゃ)は、1957年に阪堺電気軌道の前身である南海電気鉄道(南海)が当時の同社大阪軌道線向けに導入した、路面電車用電車。

Property Value
dbo:abstract
  • 阪堺電気軌道モ501形電車(はんかいでんききどうモ501がたでんしゃ)は、1957年に阪堺電気軌道の前身である南海電気鉄道(南海)が当時の同社大阪軌道線向けに導入した、路面電車用電車。 (ja)
  • 阪堺電気軌道モ501形電車(はんかいでんききどうモ501がたでんしゃ)は、1957年に阪堺電気軌道の前身である南海電気鉄道(南海)が当時の同社大阪軌道線向けに導入した、路面電車用電車。 (ja)
dbo:thumbnail
dbo:wikiPageID
  • 409291 (xsd:integer)
dbo:wikiPageLength
  • 8269 (xsd:nonNegativeInteger)
dbo:wikiPageRevisionID
  • 92436799 (xsd:integer)
dbo:wikiPageWikiLink
prop-ja:date
  • 2022 (xsd:integer)
prop-ja:unit
  • auto (ja)
  • auto (ja)
prop-ja:wikiPageUsesTemplate
prop-ja:メーカ
  • 帝國車輛工業 (ja)
  • 帝國車輛工業 (ja)
prop-ja:備考
  • 全金属製 (ja)
  • 全金属製 (ja)
prop-ja:全幅
  • 2436 (xsd:integer)
prop-ja:全長
  • 13310 (xsd:integer)
prop-ja:全高
  • 3650 (xsd:integer)
prop-ja:画像
  • Hankai500Series02.jpg (ja)
  • Hankai500Series02.jpg (ja)
prop-ja:画像説明
  • モ505号(帝塚山四丁目停留場にて。2006年6月) (ja)
  • モ505号(帝塚山四丁目停留場にて。2006年6月) (ja)
prop-ja:社色
  • #084 (ja)
  • #084 (ja)
prop-ja:範囲
  • 新造当初は同形式同士で連結運転を実施したが、1961年に中止され、以後この機能は使用されていない。 (ja)
  • 新造当初は同形式同士で連結運転を実施したが、1961年に中止され、以後この機能は使用されていない。 (ja)
prop-ja:編成両数
  • 1 (xsd:integer)
prop-ja:編成出力
  • 30 (xsd:integer)
prop-ja:編成定員
  • 90 (xsd:integer)
prop-ja:編成重量
  • 16.8 (dbd:tonne)
prop-ja:車両名
  • 阪堺電気軌道501形電車 (ja)
  • 阪堺電気軌道501形電車 (ja)
prop-ja:軌間
  • 1435 (xsd:integer)
prop-ja:電動機
  • TDK830-A 30kW×4 (ja)
  • TDK830-A 30kW×4 (ja)
prop-ja:駆動装置
dct:subject
rdf:type
rdfs:comment
  • 阪堺電気軌道モ501形電車(はんかいでんききどうモ501がたでんしゃ)は、1957年に阪堺電気軌道の前身である南海電気鉄道(南海)が当時の同社大阪軌道線向けに導入した、路面電車用電車。 (ja)
  • 阪堺電気軌道モ501形電車(はんかいでんききどうモ501がたでんしゃ)は、1957年に阪堺電気軌道の前身である南海電気鉄道(南海)が当時の同社大阪軌道線向けに導入した、路面電車用電車。 (ja)
rdfs:label
  • 阪堺電気軌道501形電車 (ja)
  • 阪堺電気軌道501形電車 (ja)
owl:sameAs
prov:wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
foaf:name
  • 阪堺電気軌道501形電車 (ja)
  • 阪堺電気軌道501形電車 (ja)
is dbo:wikiPageWikiLink of
is owl:sameAs of
is foaf:primaryTopic of