琴平参宮電鉄株式会社(ことひらさんぐうでんてつ、通称: 琴参バス〈ことさんバス〉、英訳名: Kotosan Corporation)は、香川県西部で路線バスを運行していた事業者。かつては近鉄グループに属し、近畿日本鉄道が発行済株式の33.3%を保有する筆頭株主で同社の持分法適用会社であったが、2006年1月31日に近畿日本鉄道が保有株をすべて手放し、近鉄グループから外れた。 かつてはを営んでいたが、1963年に廃止した。以来バスのみの営業となったが、2009年に経営悪化のため整理回収機構の主導の下で新旧分離方式による事業継続を図るため、バス事業を琴参バスに移管し(詳細な経緯はにて解説)、会社解散した。

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  • 琴平参宮電鉄株式会社(ことひらさんぐうでんてつ、通称: 琴参バス〈ことさんバス〉、英訳名: Kotosan Corporation)は、香川県西部で路線バスを運行していた事業者。かつては近鉄グループに属し、近畿日本鉄道が発行済株式の33.3%を保有する筆頭株主で同社の持分法適用会社であったが、2006年1月31日に近畿日本鉄道が保有株をすべて手放し、近鉄グループから外れた。 かつてはを営んでいたが、1963年に廃止した。以来バスのみの営業となったが、2009年に経営悪化のため整理回収機構の主導の下で新旧分離方式による事業継続を図るため、バス事業を琴参バスに移管し(詳細な経緯はにて解説)、会社解散した。 (ja)
  • 琴平参宮電鉄株式会社(ことひらさんぐうでんてつ、通称: 琴参バス〈ことさんバス〉、英訳名: Kotosan Corporation)は、香川県西部で路線バスを運行していた事業者。かつては近鉄グループに属し、近畿日本鉄道が発行済株式の33.3%を保有する筆頭株主で同社の持分法適用会社であったが、2006年1月31日に近畿日本鉄道が保有株をすべて手放し、近鉄グループから外れた。 かつてはを営んでいたが、1963年に廃止した。以来バスのみの営業となったが、2009年に経営悪化のため整理回収機構の主導の下で新旧分離方式による事業継続を図るため、バス事業を琴参バスに移管し(詳細な経緯はにて解説)、会社解散した。 (ja)
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  • 琴平参宮電鉄株式会社 (ja)
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  • 路線バス事業・貸切バス事業など
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prop-ja:主要子会社
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  • (いずれも連結子会社) (ja)
  • 琴参タクシー (ja)
  • 琴参自動車整備 (ja)
  • 琴参観光 (ja)
  • (いずれも持分法適用会社) など (ja)
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  • 佐藤国夫 7.28% (ja)
  • 浅羽喜二郎・小野俊一郎 各12.51% (ja)
  • 百十四銀行 4.38% など (ja)
  • 秋山昌之 6.91% (ja)
  • 高松琴平電気鉄道 4.93% (ja)
prop-ja:事業内容
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  • 代表清算人 浅羽 喜二郎 (ja)
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  • 非上場 (ja)
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prop-ja:本社所在地
  • 香川県丸亀市蓬莱町56番地3 (ja)
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prop-ja:略称
  • 琴参バス、コトサンバス (ja)
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  • 琴平参宮電鉄株式会社 (ja)
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prop-ja:英文社名
  • Kotosan Corporation (ja)
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  • (讃岐電気軌道株式会社) (ja)
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  • 琴平参宮電鉄株式会社(ことひらさんぐうでんてつ、通称: 琴参バス〈ことさんバス〉、英訳名: Kotosan Corporation)は、香川県西部で路線バスを運行していた事業者。かつては近鉄グループに属し、近畿日本鉄道が発行済株式の33.3%を保有する筆頭株主で同社の持分法適用会社であったが、2006年1月31日に近畿日本鉄道が保有株をすべて手放し、近鉄グループから外れた。 かつてはを営んでいたが、1963年に廃止した。以来バスのみの営業となったが、2009年に経営悪化のため整理回収機構の主導の下で新旧分離方式による事業継続を図るため、バス事業を琴参バスに移管し(詳細な経緯はにて解説)、会社解散した。 (ja)
  • 琴平参宮電鉄株式会社(ことひらさんぐうでんてつ、通称: 琴参バス〈ことさんバス〉、英訳名: Kotosan Corporation)は、香川県西部で路線バスを運行していた事業者。かつては近鉄グループに属し、近畿日本鉄道が発行済株式の33.3%を保有する筆頭株主で同社の持分法適用会社であったが、2006年1月31日に近畿日本鉄道が保有株をすべて手放し、近鉄グループから外れた。 かつてはを営んでいたが、1963年に廃止した。以来バスのみの営業となったが、2009年に経営悪化のため整理回収機構の主導の下で新旧分離方式による事業継続を図るため、バス事業を琴参バスに移管し(詳細な経緯はにて解説)、会社解散した。 (ja)
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