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- 土佐電気鉄道100形電車（とさでんきてつどう100がたでんしゃ）は、とさでん交通が土佐電気鉄道時代の2002年にアルナ工機で製造された路面電車車輌。愛称は「ハートラム（Heartram）」。 2014年10月1日付で土佐電気鉄道が高知県交通・土佐電ドリームサービスと経営統合し、新会社とさでん交通による運営に移行したのに伴い、土佐電気鉄道からとさでん交通に承継された。 なお、100形を称す車両はこれ以前にもあり、呉市交通局より購入した、琴平参宮電鉄より購入したがある。 (ja)
- 土佐電気鉄道100形電車（とさでんきてつどう100がたでんしゃ）は、とさでん交通が土佐電気鉄道時代の2002年にアルナ工機で製造された路面電車車輌。愛称は「ハートラム（Heartram）」。 2014年10月1日付で土佐電気鉄道が高知県交通・土佐電ドリームサービスと経営統合し、新会社とさでん交通による運営に移行したのに伴い、土佐電気鉄道からとさでん交通に承継された。 なお、100形を称す車両はこれ以前にもあり、呉市交通局より購入した、琴平参宮電鉄より購入したがある。 (ja)
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| prop-en:ブレーキ方式
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- 東洋電機製造製 TDK-6251-A (ja)
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- 車両定員 (ja)
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- 低床部高さ：350mm（A・B車）・480㎜（C車） (ja)
- 入口高さ：330mm、高床部高さ：795mm（A・B車） (ja)
- 低床部高さ：350mm（A・B車）・480㎜（C車） (ja)
- 入口高さ：330mm、高床部高さ：795mm（A・B車） (ja)
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| prop-en:全幅
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| prop-en:出力
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| prop-en:制御装置
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| prop-en:台車
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| prop-en:営業最高速度
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| prop-en:画像
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| prop-en:画像説明
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- #66cdaa (ja)
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| prop-en:編成定員
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| prop-en:製造メーカー
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| prop-en:設計最高速度
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- ハートラム (ja)
- 土佐電気鉄道100形電車 (ja)
- ハートラム (ja)
- 土佐電気鉄道100形電車 (ja)
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| prop-en:駆動装置
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- 土佐電気鉄道100形電車（とさでんきてつどう100がたでんしゃ）は、とさでん交通が土佐電気鉄道時代の2002年にアルナ工機で製造された路面電車車輌。愛称は「ハートラム（Heartram）」。 2014年10月1日付で土佐電気鉄道が高知県交通・土佐電ドリームサービスと経営統合し、新会社とさでん交通による運営に移行したのに伴い、土佐電気鉄道からとさでん交通に承継された。 なお、100形を称す車両はこれ以前にもあり、呉市交通局より購入した、琴平参宮電鉄より購入したがある。 (ja)
- 土佐電気鉄道100形電車（とさでんきてつどう100がたでんしゃ）は、とさでん交通が土佐電気鉄道時代の2002年にアルナ工機で製造された路面電車車輌。愛称は「ハートラム（Heartram）」。 2014年10月1日付で土佐電気鉄道が高知県交通・土佐電ドリームサービスと経営統合し、新会社とさでん交通による運営に移行したのに伴い、土佐電気鉄道からとさでん交通に承継された。 なお、100形を称す車両はこれ以前にもあり、呉市交通局より購入した、琴平参宮電鉄より購入したがある。 (ja)
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- 土佐電気鉄道100形電車 (3代) (ja)
- 土佐電気鉄道100形電車 (3代) (ja)
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- ハートラム (ja)
- 土佐電気鉄道100形電車 (ja)
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- 土佐電気鉄道100形電車 (ja)
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