About: 広島高速交通7000系電車

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dbo:abstract	広島高速交通7000系電車（ひろしまこうそくこうつう7000けいでんしゃ）は、広島県広島市で新交通システム（アストラムライン）を運営する広島高速交通の案内軌条式電車。2020年3月26日から営業運転を開始した。 (ja) 広島高速交通7000系電車（ひろしまこうそくこうつう7000けいでんしゃ）は、広島県広島市で新交通システム（アストラムライン）を運営する広島高速交通の案内軌条式電車。2020年3月26日から営業運転を開始した。 (ja)
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prop-ja:保安装置	自動列車制御装置（ATC、高周波連続誘導式）、列車無線 (ja) 自動列車制御装置（ATC、高周波連続誘導式）、列車無線 (ja)
prop-ja:備考	主要数値はに基づく。 (ja) 主要数値はに基づく。 (ja)
prop-ja:全幅	2441.0 (dbd:millimetre)
prop-ja:全長	中間車 8,400 mm (ja) 先頭車 8,610 mm (ja) 中間車 8,400 mm (ja) 先頭車 8,610 mm (ja)
prop-ja:全高	3325.0 (dbd:millimetre)
prop-ja:制動装置	dbpedia-ja:保安ブレーキ dbpedia-ja:回生ブレーキ dbpedia-ja:留置ブレーキ dbpedia-ja:電気指令式ブレーキ
prop-ja:制御方式	IGBT素子VVVFインバータ制御 (ja) IGBT素子VVVFインバータ制御 (ja)
prop-ja:制御装置	dbpedia-ja:東洋電機製造 https://www.toyodenki.co.jp/technical-report/pdf/giho141/p28_31.pdf
prop-ja:定格出力	110.0 (dbd:kilowatt)
prop-ja:常用減速度	3.500000 (xsd:double)
prop-ja:投入先	dbpedia-ja:広島高速交通広島新交通1号線
prop-ja:文字色	black (ja) black (ja)
prop-ja:最高運転速度	60.0 (dbd:kilometrePerHour)
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prop-ja:画像	HRT70-31.JPG (ja) HRT70-31.JPG (ja)
prop-ja:画像幅	280 (xsd:integer)
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prop-ja:編成定員	264 (xsd:integer)
prop-ja:編成重量	61.2 (dbd:tonne)
prop-ja:編成長	50820.0 (dbd:millimetre)
prop-ja:背景色	orange (ja) orange (ja)
prop-ja:製造年	2019 (xsd:integer)
prop-ja:製造所	dbpedia-ja:三菱重工業
prop-ja:製造数	6 (xsd:integer) 24 (xsd:integer)
prop-ja:設計最高速度	70.0 (dbd:kilometrePerHour)
prop-ja:起動加速度	3.500000 (xsd:double)
prop-ja:車両名	広島高速交通7000系電車 (ja) 広島高速交通7000系電車 (ja)
prop-ja:車両定員	中間車 46人（着席20人） (ja) 先頭車 40人（着席15人） (ja) 合計　 264名 (ja) 中間車 46人（着席20人） (ja) 先頭車 40人（着席15人） (ja) 合計　 264名 (ja)
prop-ja:車両重量	7200 (xsd:integer) 7300 (xsd:integer) 7400 (xsd:integer) 10.8 (dbd:tonne) 中間車 (ja) 先頭車 (ja)
prop-ja:車体	dbpedia-ja:アルミニウム合金
prop-ja:車体長	中間車 8,000 mm (ja) 先頭車 8,210 mm (ja) 中間車 8,000 mm (ja) 先頭車 8,210 mm (ja)
prop-ja:軌間	2900 (xsd:integer) 1700.0 (dbd:millimetre)
prop-ja:運用者	dbpedia-ja:広島高速交通
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prop-ja:電気方式	直流 750 V (ja) （剛体複線式） (ja) 直流 750 V (ja) （剛体複線式） (ja)
prop-ja:非常減速度	4.500000 (xsd:double)
prop-ja:駆動方式	直角駆動式、差動歯車式 (ja) 直角駆動式、差動歯車式 (ja)
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