About: 埼玉新都市交通2020系電車

埼玉新都市交通2020系電車（さいたましんとしこうつう2020けいでんしゃ）は、2015年（平成27年）11月4日より営業運転を開始した埼玉新都市交通のAGT（新交通システム）用電車。

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prop-ja:モーター出力	125.0 (dbd:kilowatt)
prop-ja:主電動機	誘導電動機（交流三相かご形・自己通風式）125kW（装備数 6台／編成） (ja) 誘導電動機（交流三相かご形・自己通風式）125kW（装備数 6台／編成） (ja)
prop-ja:保安装置	高周波連続誘導式ATC（二重系構成） (ja) 高周波連続誘導式ATC（二重系構成） (ja)
prop-ja:備考全幅	出典： (ja) 集電装置 6台／編成片側ユニット3台並列 (ja) マスコン制御段数力行3段、制動5段 (ja) 全長 8,000mm (ja) 車体材質アルミ合金 (ja) 出典： (ja) 集電装置 6台／編成片側ユニット3台並列 (ja) マスコン制御段数力行3段、制動5段 (ja) 全長 8,000mm (ja) 車体材質アルミ合金 (ja)
prop-ja:制御方式	IGBT素子VVVFインバータ制御 (ja) IGBT素子VVVFインバータ制御 (ja)
prop-ja:制御装置	東洋電機製造製RG697-B-M（コンバータ／インバータ式、装備数2台／編成） (ja) 東洋電機製造製RG697-B-M（コンバータ／インバータ式、装備数2台／編成） (ja)
prop-ja:台車	ボギー台車 (ja) ボギー台車 (ja)
prop-ja:営業最高速度	60.0 (dbd:kilometrePerHour)
prop-ja:定格引張力	3.4kN (ja) 3.4kN (ja)
prop-ja:定格速度	40.4 (dbd:kilometrePerHour)
prop-ja:歯車比	1 (xsd:integer)
prop-ja:減速度（常用最大）_	3.5 (dbd:kilometrePerHour)
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prop-ja:画像説明	2020 (xsd:integer)
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prop-ja:編成出力	750.0 (dbd:kilowatt)
prop-ja:編成定員	260 (xsd:integer)
prop-ja:編成質量	66.0 (dbd:tonne)
prop-ja:編成長	8000.0 (dbd:millimetre)
prop-ja:製造メーカー	三菱重工エンジニアリング(（24編成 - ）) (ja) 三菱重工業(（21 - 23編成）) (ja) 三菱重工エンジニアリング(（24編成 - ）) (ja) 三菱重工業(（21 - 23編成）) (ja)
prop-ja:設計最高速度	70.0 (dbd:kilometrePerHour)
prop-ja:起動加速度	3.500000 (xsd:double)
prop-ja:車両名	埼玉新都市交通2020系電車 (ja) 埼玉新都市交通2020系電車 (ja)
prop-ja:車両定員	中間車46人（座席22人・立席24人） (ja) 先頭車38人（座席13人・立席25人） (ja) 中間車46人（座席22人・立席24人） (ja) 先頭車38人（座席13人・立席25人） (ja)
prop-ja:車両質量	中間車：10.0t (ja) 先頭車：10.8t (ja) （満車重量18t以下） (ja) 中間車：10.0t (ja) 先頭車：10.8t (ja) （満車重量18t以下） (ja)
prop-ja:車体幅	先頭車：2,610mm（バックミラー間寸法） (ja) 中間車：2,480mm (ja) 先頭車：2,610mm（バックミラー間寸法） (ja) 中間車：2,480mm (ja)
prop-ja:車体材質	dbpedia-ja:アルミニウム合金
prop-ja:車体長	7550.0 (dbd:millimetre)
prop-ja:車体高	3240.0 (dbd:millimetre)
prop-ja:軌間	1650.0 (dbd:millimetre)
prop-ja:電気方式	三相交流50Hz 600V 3線鋼体架線（非接地） (ja) 三相交流50Hz 600V 3線鋼体架線（非接地） (ja)
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