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- 岡山電気軌道9200形電車（おかやまでんききどう9200がたでんしゃ）は、岡山電気軌道が保有する路面電車車両である。2車体2台車方式の超低床電車で、「MOMO」（モモ）の愛称がある。ローレル賞、グッドデザイン賞、日本鉄道賞をトリプル受賞。 ドイツの車両メーカーが開発した超低床電車が元になっており、日本のメーカーが国内向けに設計・製作した車体と輸入部品を組み合わせて製造されている。2002年（平成14年）に第1編成 (9201) が営業運転を開始し、2011年（平成23年）には若干仕様が異なる第2編成（1011、愛称は「MOMO2」）が、2018年（平成30年）には大幅に仕様が異なる第3編成（1081、「おかでんチャギントン電車」）も導入され、在籍車両数は3編成6両となった。 (ja)
- 岡山電気軌道9200形電車（おかやまでんききどう9200がたでんしゃ）は、岡山電気軌道が保有する路面電車車両である。2車体2台車方式の超低床電車で、「MOMO」（モモ）の愛称がある。ローレル賞、グッドデザイン賞、日本鉄道賞をトリプル受賞。 ドイツの車両メーカーが開発した超低床電車が元になっており、日本のメーカーが国内向けに設計・製作した車体と輸入部品を組み合わせて製造されている。2002年（平成14年）に第1編成 (9201) が営業運転を開始し、2011年（平成23年）には若干仕様が異なる第2編成（1011、愛称は「MOMO2」）が、2018年（平成30年）には大幅に仕様が異なる第3編成（1081、「おかでんチャギントン電車」）も導入され、在籍車両数は3編成6両となった。 (ja)
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| prop-ja:主電動機
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| prop-ja:主電動機出力
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| prop-ja:備考
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- 出典： (ja)
- 出典：チャギントン列車に乗ってみた！ 岡電、アニメモチーフ路面電車 (ja)
- [[#rst75-1 (ja)
- 出典：[[#rst183 (ja)
- 出典： (ja)
- 出典：チャギントン列車に乗ってみた！ 岡電、アニメモチーフ路面電車 (ja)
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| prop-ja:全幅
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| prop-ja:全高
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- 3280.0 (dbd:millimetre)
- 3745.0 (dbd:millimetre)
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| prop-ja:制動装置
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| prop-ja:制御方式
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- IGBT素子VVVFインバータ制御方式（1C1M×2群） (ja)
- IGBT素子VVVFインバータ制御方式（1C1M×2群） (ja)
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| prop-ja:制御装置
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- 三菱電機製 MAP-102-60VD97A (ja)
- 三菱電機製 MAP-102-60VD97A (ja)
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| prop-ja:台車
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- 独立車輪式ボルスタレス台車 (ja)
- 独立車輪式ボルスタレス台車 (ja)
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| prop-ja:常用減速度
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| prop-ja:搭載数
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| prop-ja:歯車比
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| prop-ja:画像
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- Okayama Electric Tramway 1011.jpg (ja)
- Okayama Electric Tramway 9200.jpg (ja)
- 岡山電気軌道9200形電車1081「おかでんチャギントン列車」.jpg (ja)
- Okayama Electric Tramway 1011.jpg (ja)
- Okayama Electric Tramway 9200.jpg (ja)
- 岡山電気軌道9200形電車1081「おかでんチャギントン列車」.jpg (ja)
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| prop-ja:画像説明
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- 岡山駅前停留所に停車する1081「おかでんチャギントン」 (ja)
- 第1編成 9201「MOMO」 (ja)
- 第2編成 1011 MOMO2 (ja)
- （2005年8月 東山車庫） (ja)
- （2015年5月・中納言停留場付近） (ja)
- 岡山駅前停留所に停車する1081「おかでんチャギントン」 (ja)
- 第1編成 9201「MOMO」 (ja)
- 第2編成 1011 MOMO2 (ja)
- （2005年8月 東山車庫） (ja)
- （2015年5月・中納言停留場付近） (ja)
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| prop-ja:社色
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- #287acc (ja)
- #287acc (ja)
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| prop-ja:編成
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| prop-ja:編成定員
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| prop-ja:編成重量
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- 20.0 (dbd:tonne)
- 25.0 (dbd:tonne)
- 26.3 (dbd:tonne)
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| prop-ja:編成長
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- 18000.0 (dbd:millimetre)
- 18780.0 (dbd:millimetre)
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| prop-ja:製造年
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- 2002 (xsd:integer)
- 2011 (xsd:integer)
- 2018 (xsd:integer)
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| prop-ja:製造所
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| prop-ja:製造数
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| prop-ja:設計最高速度
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- 70.0 (dbd:kilometrePerHour)
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| prop-ja:起動加速度
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| prop-ja:車両名
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- 1011 (xsd:integer)
- 1081 (xsd:integer)
- 9201 (xsd:integer)
- 岡山電気軌道9200形電車 (ja)
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| prop-ja:車体
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| prop-ja:軌間
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| prop-ja:運用者
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| prop-ja:運用開始
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- 0001-03-16 (xsd:gMonthDay)
- 0001-07-05 (xsd:gMonthDay)
- 0001-10-15 (xsd:gMonthDay)
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| prop-ja:運転最高速度
|
- 40.0 (dbd:kilometrePerHour)
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| prop-ja:電気方式
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- 直流600 V（架空電車線方式） (ja)
- 直流600 V（架空電車線方式） (ja)
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| prop-ja:非常減速度
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| prop-ja:駆動方式
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- 岡山電気軌道9200形電車（おかやまでんききどう9200がたでんしゃ）は、岡山電気軌道が保有する路面電車車両である。2車体2台車方式の超低床電車で、「MOMO」（モモ）の愛称がある。ローレル賞、グッドデザイン賞、日本鉄道賞をトリプル受賞。 ドイツの車両メーカーが開発した超低床電車が元になっており、日本のメーカーが国内向けに設計・製作した車体と輸入部品を組み合わせて製造されている。2002年（平成14年）に第1編成 (9201) が営業運転を開始し、2011年（平成23年）には若干仕様が異なる第2編成（1011、愛称は「MOMO2」）が、2018年（平成30年）には大幅に仕様が異なる第3編成（1081、「おかでんチャギントン電車」）も導入され、在籍車両数は3編成6両となった。 (ja)
- 岡山電気軌道9200形電車（おかやまでんききどう9200がたでんしゃ）は、岡山電気軌道が保有する路面電車車両である。2車体2台車方式の超低床電車で、「MOMO」（モモ）の愛称がある。ローレル賞、グッドデザイン賞、日本鉄道賞をトリプル受賞。 ドイツの車両メーカーが開発した超低床電車が元になっており、日本のメーカーが国内向けに設計・製作した車体と輸入部品を組み合わせて製造されている。2002年（平成14年）に第1編成 (9201) が営業運転を開始し、2011年（平成23年）には若干仕様が異なる第2編成（1011、愛称は「MOMO2」）が、2018年（平成30年）には大幅に仕様が異なる第3編成（1081、「おかでんチャギントン電車」）も導入され、在籍車両数は3編成6両となった。 (ja)
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- 岡山電気軌道9200形電車 (ja)
- 岡山電気軌道9200形電車 (ja)
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- 岡山電気軌道9200形電車 (ja)
- 1011「MOMO2」 (ja)
- 1081「おかでんチャギントン」 (ja)
- 9201「MOMO」 (ja)
- 岡山電気軌道9200形電車 (ja)
- 1011「MOMO2」 (ja)
- 1081「おかでんチャギントン」 (ja)
- 9201「MOMO」 (ja)
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