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- 富士身延鉄道200形電気機関車（ふじみのぶてつどう200がたでんききかんしゃ）は、富士身延鉄道（現在のJR東海身延線）が1927年（昭和2年）に新製した直流用電気機関車である。 保有事業者である富士身延鉄道の国有化に伴って本形式も国鉄（当時の鉄道省）籍へ編入され、ED20形と改番された。 (ja)
- 富士身延鉄道200形電気機関車（ふじみのぶてつどう200がたでんききかんしゃ）は、富士身延鉄道（現在のJR東海身延線）が1927年（昭和2年）に新製した直流用電気機関車である。 保有事業者である富士身延鉄道の国有化に伴って本形式も国鉄（当時の鉄道省）籍へ編入され、ED20形と改番された。 (ja)
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| prop-ja:主電動機
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- 直流直巻電動機 MT36 × 4基 (ja)
- 直流直巻電動機 MT36 × 4基 (ja)
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| prop-ja:主電動機出力
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| prop-ja:全幅
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| prop-ja:全長
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| prop-ja:全高
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| prop-ja:制動装置
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- EL-14A自動空気ブレーキ・発電ブレーキ (ja)
- EL-14A自動空気ブレーキ・発電ブレーキ (ja)
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| prop-ja:制御方式
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| prop-ja:制御装置
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| prop-ja:動力伝達方式
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| prop-ja:定格出力
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| prop-ja:定格引張力
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- 9600.0 (dbd:kilogramForce)
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| prop-ja:定格速度
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- 28.0 (dbd:kilometrePerHour)
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| prop-ja:廃車
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| prop-ja:文字色
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| prop-ja:機関車重量
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| prop-ja:歯車比
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| prop-ja:画像
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- JNR-ED20.jpg (ja)
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| prop-ja:画像説明
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- 国鉄ED20形 形式図 (ja)
- 国鉄ED20形 形式図 (ja)
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| prop-ja:背景色
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| prop-ja:製造年
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| prop-ja:製造所
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| prop-ja:製造数
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| prop-ja:車両名
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- 富士身延鉄道200形電気機関車 (ja)
- 富士身延鉄道200形電気機関車 (ja)
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| prop-ja:軌間
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| prop-ja:軸配置
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- Bo - Bo (ja)
- Bo - Bo (ja)
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| prop-ja:運用者
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| prop-ja:電気方式
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- 直流1500V（架空電車線方式） (ja)
- 直流1500V（架空電車線方式） (ja)
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- 富士身延鉄道200形電気機関車（ふじみのぶてつどう200がたでんききかんしゃ）は、富士身延鉄道（現在のJR東海身延線）が1927年（昭和2年）に新製した直流用電気機関車である。 保有事業者である富士身延鉄道の国有化に伴って本形式も国鉄（当時の鉄道省）籍へ編入され、ED20形と改番された。 (ja)
- 富士身延鉄道200形電気機関車（ふじみのぶてつどう200がたでんききかんしゃ）は、富士身延鉄道（現在のJR東海身延線）が1927年（昭和2年）に新製した直流用電気機関車である。 保有事業者である富士身延鉄道の国有化に伴って本形式も国鉄（当時の鉄道省）籍へ編入され、ED20形と改番された。 (ja)
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- 富士身延鉄道200形電気機関車 (ja)
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