About: 埼玉新都市交通2000系電車

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dbo:abstract	埼玉新都市交通2000系電車（さいたましんとしこうつう2000けいでんしゃ）は、2007年（平成19年）5月22日より営業運転を開始した埼玉新都市交通のAGT（新交通システム）用電車。 (ja) 埼玉新都市交通2000系電車（さいたましんとしこうつう2000けいでんしゃ）は、2007年（平成19年）5月22日より営業運転を開始した埼玉新都市交通のAGT（新交通システム）用電車。 (ja)
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prop-ja:モーター出力	125.0 (dbd:kilowatt)
prop-ja:主電動機	誘導電動機（交流三相かご形・自己通風式）125kW（装備数 6台／編成） (ja) 誘導電動機（交流三相かご形・自己通風式）125kW（装備数 6台／編成） (ja)
prop-ja:保安装置	高周波連続誘導式ATC（二重系構成） (ja) 高周波連続誘導式ATC（二重系構成） (ja)
prop-ja:備考全幅	出典： (ja) 集電装置 6台／編成片側ユニット3台並列 (ja) マスコン制御段数力行3段、制動5段 (ja) 全長 8,000mm (ja) 車体材質ステンレス鋼 (ja) 出典： (ja) 集電装置 6台／編成片側ユニット3台並列 (ja) マスコン制御段数力行3段、制動5段 (ja) 全長 8,000mm (ja) 車体材質ステンレス鋼 (ja)
prop-ja:制御方式	IGBT素子VVVFインバータ制御 (ja) IGBT素子VVVFインバータ制御 (ja)
prop-ja:制御装置	東洋電機製造製RG697-A-M（コンバータ／インバータ式、装備数2台／編成） (ja) 東洋電機製造製RG697-A-M（コンバータ／インバータ式、装備数2台／編成） (ja)
prop-ja:台車	個別案内方式 (ja) 個別案内方式 (ja)
prop-ja:営業最高速度	60.0 (dbd:kilometrePerHour)
prop-ja:定格引張力	3.4kN (ja) 3.4kN (ja)
prop-ja:定格速度	40.4 (dbd:kilometrePerHour)
prop-ja:歯車比	1 (xsd:integer)
prop-ja:減速度（常用最大）_	3.5 (dbd:kilometrePerHour)
prop-ja:減速度（非常）_	4.5 (dbd:kilometrePerHour)
prop-ja:画像	Newshuttle2001-2.jpg (ja) Newshuttle2001-2.jpg (ja)
prop-ja:画像説明	レッドパープルへとカラー変更された01編成（加茂宮駅にて） (ja) レッドパープルへとカラー変更された01編成（加茂宮駅にて） (ja)
prop-ja:社色	#895570 (ja) #895570 (ja)
prop-ja:編成出力	750.0 (dbd:kilowatt)
prop-ja:編成質量	67.8 (dbd:tonne)
prop-ja:編成長	8000.0 (dbd:millimetre)
prop-ja:製造メーカー	dbpedia-ja:川崎車両
prop-ja:設計最高速度	70.0 (dbd:kilometrePerHour)
prop-ja:起動加速度	3.500000 (xsd:double)
prop-ja:車両名	埼玉新都市交通2000系電車 (ja) 埼玉新都市交通2000系電車 (ja)
prop-ja:車両定員	中間車：66 - 68名 (ja) 先頭車：49 - 52名 (ja) 中間車：66 - 68名 (ja) 先頭車：49 - 52名 (ja)
prop-ja:車両質量	その他：11.0t (ja) 中間2両：11.1t (ja) 先頭車：11.8t (ja) その他：11.0t (ja) 中間2両：11.1t (ja) 先頭車：11.8t (ja)
prop-ja:車体幅	2480.0 (dbd:millimetre)
prop-ja:車体材質	dbpedia-ja:ステンレス鋼
prop-ja:車体長	7550.0 (dbd:millimetre)
prop-ja:車体高	3240.0 (dbd:millimetre)
prop-ja:電気方式	三相交流50Hz 600V 3線鋼体架線（非接地） (ja) 三相交流50Hz 600V 3線鋼体架線（非接地） (ja)
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