About: 国鉄EF52形電気機関車

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dbo:abstract	EF52形は、日本国有鉄道の前身である鉄道省が、1928年（昭和3年）から製造した直流用電気機関車である。本項では、本形式の派生形であるEF54形及びその改造形であるEF14形についても記述する。 (ja) EF52形は、日本国有鉄道の前身である鉄道省が、1928年（昭和3年）から製造した直流用電気機関車である。本項では、本形式の派生形であるEF54形及びその改造形であるEF14形についても記述する。 (ja)
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prop-en:主電動機	MT17形×6基 (ja) MT17形×6基 (ja)
prop-en:備考	特記なきは両機共通の諸元を示す。 (ja) 特記なきは両機共通の諸元を示す。 (ja)
prop-en:全幅	2810.0 (dbd:millimetre)
prop-en:全長	20800.0 (dbd:millimetre)
prop-en:全高	3995.0 (dbd:millimetre) 4115.0 (dbd:millimetre)
prop-en:制動装置	EL14A空気ブレーキ、手ブレーキ (ja) EL14A空気ブレーキ、手ブレーキ (ja)
prop-en:制御方式	非重連、抵抗制御、3段組み合わせ制御、弱め界磁制御 (ja) 非重連、抵抗制御、3段組み合わせ制御、弱め界磁制御 (ja)
prop-en:制御装置	電磁空気単位スイッチ式 (ja) 電磁空気単位スイッチ式 (ja)
prop-en:動力伝達方式	歯車1段減速、吊り掛け式 (ja) 歯車1段減速、吊り掛け式 (ja)
prop-en:動輪上重量	80.4 (dbd:tonne) 82.8 (dbd:tonne) 77.16 (dbd:tonne)
prop-en:定格出力	1350 (xsd:integer)
prop-en:定格引張力	8500 (xsd:integer) 11400 (xsd:integer) 13300 (xsd:integer)
prop-en:定格速度	52.0 (dbd:kilometrePerHour) 68.0 (dbd:kilometrePerHour)
prop-en:引退	1974 (xsd:integer) 1975 (xsd:integer)
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prop-en:最高運転速度	95.0 (dbd:kilometrePerHour)
prop-en:歯車比	19 (xsd:integer) 22 (xsd:integer) 27 (xsd:integer)
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prop-en:画像説明	EF52 1（交通科学博物館時代） (ja) EF54 2 (ja) EF52 1（交通科学博物館時代） (ja) EF54 2 (ja)
prop-en:種車	EF52形8・9号機（1932年編入） (ja) EF52形8・9号機（1932年編入） (ja)
prop-en:総数	2 (xsd:integer)
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prop-en:製造年	1928 (xsd:integer) 1931 (xsd:integer)
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prop-en:製造数	9 (xsd:integer)
prop-en:車両名	国鉄EF14形・EF54形電気機関車 (ja) 国鉄EF52形電気機関車 (ja) 国鉄EF14形・EF54形電気機関車 (ja) 国鉄EF52形電気機関車 (ja)
prop-en:軌間	1067.0 (dbd:millimetre)
prop-en:軸配置	2 (xsd:integer)
prop-en:運用者	dbpedia-ja:日本国有鉄道 dbpedia-ja:鉄道省
prop-en:運転整備重量	108.0 (dbd:tonne)
prop-en:電気方式	直流1,500 V (ja) 直流1,500 V (ja)
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rdfs:comment	EF52形は、日本国有鉄道の前身である鉄道省が、1928年（昭和3年）から製造した直流用電気機関車である。本項では、本形式の派生形であるEF54形及びその改造形であるEF14形についても記述する。 (ja) EF52形は、日本国有鉄道の前身である鉄道省が、1928年（昭和3年）から製造した直流用電気機関車である。本項では、本形式の派生形であるEF54形及びその改造形であるEF14形についても記述する。 (ja)
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