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About: 国鉄ED77形電気機関車

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ED77形電気機関車（ED77がたでんききかんしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が1967年（昭和42年）より製造した交流用電気機関車である。 本項では1965年（昭和40年）に製造された試作機であるED93形電気機関車についても扱う。

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  • ED77形電気機関車（ED77がたでんききかんしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が1967年（昭和42年）より製造した交流用電気機関車である。 本項では1965年（昭和40年）に製造された試作機であるED93形電気機関車についても扱う。 (ja)
  • ED77形電気機関車（ED77がたでんききかんしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が1967年（昭和42年）より製造した交流用電気機関車である。 本項では1965年（昭和40年）に製造された試作機であるED93形電気機関車についても扱う。 (ja)
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  • 1965 (xsd:integer)
  • 試作車 (ja)
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  • 国鉄ED93形電気機関車 (ja)
  • 国鉄ED93形電気機関車 (ja)
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prop-ja:主電動機
  • MT52形直流直巻電動機×4基 (ja)
  • ※ED77 15 (ja)
  • MT52形直流直巻電動機×4基 (ja)
  • ※ED77 15 (ja)
prop-ja:保安装置
prop-ja:全幅
  • 2800.0 (dbd:millimetre)
prop-ja:全長
  • (ja)
  • 15800.0 (dbd:millimetre)
prop-ja:全高
  • 4260.0 (dbd:millimetre)
prop-ja:制動装置
  • EL14AS形自動空気ブレーキ増圧装置 (ja)
  • EL14AS形自動空気ブレーキ増圧装置 (ja)
prop-ja:制御方式
prop-ja:動力伝達方式
  • 一段歯車減速吊り掛け駆動方式 (ja)
  • 一段歯車減速吊り掛け駆動方式 (ja)
prop-ja:台車
  • DT129形（両端） (ja)
  • TR103形（中間） (ja)
  • DT129形（両端） (ja)
  • TR103形（中間） (ja)
prop-ja:定格出力
  • 1900.0 (dbd:kilowatt)
prop-ja:定格引張力
  • 14100.0 (dbd:kilogram)
prop-ja:定格速度
  • 49.1 (dbd:kilometrePerHour)
prop-ja:引退
  • 1993 (xsd:integer)
prop-ja:文字色
  • #ffffff (ja)
  • #ffffff (ja)
prop-ja:最高速度
  • 100.0 (dbd:kilometrePerHour)
prop-ja:歯車比
  • 1031.0 (dbd:second)
prop-ja:画像
  • JNR_ED77-1.jpg (ja)
  • JNR_ED77-1.jpg (ja)
prop-ja:画像説明
  • ED77 1 (ja)
  • ED77 1 (ja)
prop-ja:背景色
  • #000000 (ja)
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prop-ja:製造年
  • 1967 (xsd:integer)
prop-ja:製造所
prop-ja:製造数
  • 16 (xsd:integer)
prop-ja:車両名
  • 国鉄ED77形電気機関車 (ja)
  • 国鉄ED77形電気機関車 (ja)
prop-ja:軌間
  • 1067.0 (dbd:millimetre)
prop-ja:軸配置
  • Bo-2-Bo (ja)
  • Bo-2-Bo (ja)
prop-ja:運用者
prop-ja:運転整備重量
  • 75.0 (dbd:tonne)
prop-ja:電気方式
  • （架空電車線方式） (ja)
  • 単相交流20,000V (ja)
  • （架空電車線方式） (ja)
  • 単相交流20,000V (ja)
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  • ED77形電気機関車（ED77がたでんききかんしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が1967年（昭和42年）より製造した交流用電気機関車である。 本項では1965年（昭和40年）に製造された試作機であるED93形電気機関車についても扱う。 (ja)
  • ED77形電気機関車（ED77がたでんききかんしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が1967年（昭和42年）より製造した交流用電気機関車である。 本項では1965年（昭和40年）に製造された試作機であるED93形電気機関車についても扱う。 (ja)
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  • 国鉄ED77形電気機関車 (ja)
  • 国鉄ED77形電気機関車 (ja)
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