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About:
国鉄443系電車
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MeanOfTransportation
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ja.dbpedia.org
国鉄443系電車(こくてつ443けいでんしゃ)は、日本国有鉄道(国鉄)が1975年(昭和50年)に製造した、電気検測用の事業用交流直流両用電車である。
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国鉄443系電車(こくてつ443けいでんしゃ)は、日本国有鉄道(国鉄)が1975年(昭和50年)に製造した、電気検測用の事業用交流直流両用電車である。
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国鉄443系電車(こくてつ443けいでんしゃ)は、日本国有鉄道(国鉄)が1975年(昭和50年)に製造した、電気検測用の事業用交流直流両用電車である。
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:Category:西日本旅客鉄道の電車
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:Category:近畿車輛製の電車
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:IRいしかわ鉄道線
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:JR東日本E491系電車
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:JR西日本DEC741形気動車
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:あいの風とやま鉄道線
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:えちごトキめき鉄道日本海ひすいライン
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:Category:日本国有鉄道の事業用車
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:クリーム4号
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:ヘルツ
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:中空軸平行カルダン駆動方式
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:九州旅客鉄道
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:事業用車
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:交流電化
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:交直流電車
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:京都丹後鉄道宮福線
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:京都総合運転所
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:京都鉄道博物館
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:加古川駅
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:勝田車両センター
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:国鉄キヤ191系気動車
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:富山地方鉄道
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:建築限界
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:急行形車両
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:排障器
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:日本の鉄道車両検査
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:日本国有鉄道
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:Category:日本国有鉄道の新性能電車
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:Category:1975年製の鉄道車両
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:JR東日本の車両リスト
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:JR西日本の車両リスト
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:国鉄の新性能電車
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ブレーキ方式
SELD発電ブレーキ・電磁直通ブレーキ・勾配抑速ブレーキ・手ブレーキ
(ja)
SELD発電ブレーキ・電磁直通ブレーキ・勾配抑速ブレーキ・手ブレーキ
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主電動機
MT54D形直流直巻電動機
(ja)
MT54D形直流直巻電動機
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保安装置
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:自動列車停止装置
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備考
製造時のデータ
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製造時のデータ
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全幅
2900.0
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全長
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全高
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出力
120.0
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制御装置
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:電気車の速度制御
CS15F制御器
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台車
DT32I
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ダイレクトマウント空気バネ台車
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DT32I
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ダイレクトマウント空気バネ台車
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廃車
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画像
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画像説明
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編成
2
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編成出力
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編成重量
クモヤ442形:51.1 t
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クモヤ443形:48.6 t
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クモヤ442形:51.1 t
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クモヤ443形:48.6 t
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製造年
1975
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製造所
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設計最高速度
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車両名
国鉄443系電車
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国鉄443系電車
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車両定員
非営業車両(事業用)
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非営業車両(事業用)
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車体材質
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運用終了
2003
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運用者
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電気方式
直流1,500 V
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(ja)
直流1,500 V
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交流20,000 V(50・60 Hz)
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駆動装置
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:中空軸平行カルダン駆動方式
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国鉄443系電車(こくてつ443けいでんしゃ)は、日本国有鉄道(国鉄)が1975年(昭和50年)に製造した、電気検測用の事業用交流直流両用電車である。
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国鉄443系電車(こくてつ443けいでんしゃ)は、日本国有鉄道(国鉄)が1975年(昭和50年)に製造した、電気検測用の事業用交流直流両用電車である。
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国鉄443系電車
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国鉄443系電車
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国鉄443系電車
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国鉄443系電車
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:1975年の鉄道
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:JR東日本E491系電車
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:JR東日本の車両形式
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:JR西日本DEC741形気動車
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:あいの風とやま鉄道線
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:京都鉄道博物館
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:列車番号の付番方法
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:国鉄193系電車
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:国鉄DT32形台車
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:国鉄の車両形式一覧
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:国鉄キヤ191系気動車
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