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JSON-LD
About:
ホンダ・CBR750
An Entity of Type :
Thing
, from Named Graph :
http://ja.dbpedia.org
, within Data Space :
ja.dbpedia.org
CBR750(シービーアールななひゃくごじゅう)は、本田技研工業がかつて製造販売したオートバイである。
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Value
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CBR750(シービーアールななひゃくごじゅう)は、本田技研工業がかつて製造販売したオートバイである。
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CBR750(シービーアールななひゃくごじゅう)は、本田技研工業がかつて製造販売したオートバイである。
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:Category:グッドデザイン賞受賞車_(オートバイ)
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:1983年
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:1987年
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:1988年
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:1989年
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:4ストローク機関
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:Category:ホンダのオートバイの車種
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:DOHC
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:アルミニウム
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:アルミホイール
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:インテークマニホールド
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:エキゾーストマニホールド
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:エンジンオイル
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:オートバイ
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:カウル
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:カムギアトレーン
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:カムシャフト
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:キャブレター
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:ケーヒン
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:サスペンション_(オートバイ)
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:ジュラルミン
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:セルモーター
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:タイミングチェーン
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:ツアラー_(オートバイ)
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:ディスクブレーキ
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:トランジスタ
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:ナナハン
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:ハロゲンランプ
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:フレーム_(オートバイ)
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:ホンダ・CBR1000F
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:マフラー_(原動機)
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:リヤサスペンション_(オートバイ)
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:圧縮比
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:方向指示器
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:普通自動二輪車
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:本田技研工業
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:水冷エンジン
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:沖縄県
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:点火装置
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:空気ばね
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:ロゴマーク
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:ファイル:Honda_CBR750_1987.jpg
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1枚目画像の説明
ホンダ CBR750 1988年モデル
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ホンダ CBR750 1988年モデル
(ja)
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1枚目画像名
1988
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:脚注ヘルプ
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:Infobox_オートバイのスペック表
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:Motorcycle-stub
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:ホンダのオートバイの車種
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エンジン
水冷4ストロークDOHC直列4気筒
(ja)
水冷4ストロークDOHC直列4気筒
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エンジン型式
RC27E
(ja)
RC27E
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サスペンション(前)_
テレスコピック
(ja)
テレスコピック
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サスペンション(後)_
スイングアーム
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スイングアーム
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シート高
770
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タイヤサイズ(前)_
110
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タイヤサイズ(後)_
140
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トランスミッション
常時噛合式6段リターン
(ja)
常時噛合式6段リターン
(ja)
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フレーム
ツインチューブダイヤモンド
(ja)
ツインチューブダイヤモンド
(ja)
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ブレーキ(前)_
油圧式ダブルディスク
(ja)
油圧式ダブルディスク
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ブレーキ(後)_
油圧式ディスク
(ja)
油圧式ディスク
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ホイールベース
1480
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メーカー
本田技研工業
(ja)
本田技研工業
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乗車定員
2
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乾燥車両重量
199
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備考
データは1987年モデル
(ja)
データは1987年モデル
(ja)
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先代
なし
(ja)
なし
(ja)
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全幅
720
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全長
2170
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全高
1185
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内径
70
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同クラス
ヤマハFZR750・スズキGSX-R750・カワサキGPX750
(ja)
ヤマハFZR750・スズキGSX-R750・カワサキGPX750
(ja)
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圧縮比
10.500000
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型式
RC27
(ja)
RC27
(ja)
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姉妹車
CBR1000F
(ja)
CBR1000F
(ja)
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始動方式
dbpedia-ja
:セルモーター
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後継
なし
(ja)
なし
(ja)
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排気量別
大型
(ja)
大型
(ja)
prop-ja:
最低地上高
135
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最大トルク
7
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最高出力
77
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prop-ja:
潤滑方式
ウェットサンプ
(ja)
ウェットサンプ
(ja)
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燃料タンク容量
21
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燃料供給装置
ケーヒン製VG60A型キャブレター4基
(ja)
ケーヒン製VG60A型キャブレター4基
(ja)
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総排気量
748
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行程
48.600000
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製造期間
1987
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駆動方式
チェーン
(ja)
チェーン
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:Category:グッドデザイン賞受賞車_(オートバイ)
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:Category:ホンダのオートバイの車種
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comment
CBR750(シービーアールななひゃくごじゅう)は、本田技研工業がかつて製造販売したオートバイである。
(ja)
CBR750(シービーアールななひゃくごじゅう)は、本田技研工業がかつて製造販売したオートバイである。
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ホンダ・CBR750
(ja)
ホンダ・CBR750
(ja)
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:ホンダ・CBR750