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About: きたぐに (列車)

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きたぐには、大阪駅 - 新潟駅間を東海道本線・北陸本線・信越本線経由で運転していた夜行急行列車である。 本項では京阪神と信越地方を北陸本線経由で運転されていた夜行優等列車の沿革についても記す。

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  • きたぐには、大阪駅 - 新潟駅間を東海道本線・北陸本線・信越本線経由で運転していた夜行急行列車である。 本項では京阪神と信越地方を北陸本線経由で運転されていた夜行優等列車の沿革についても記す。 (ja)
  • きたぐには、大阪駅 - 新潟駅間を東海道本線・北陸本線・信越本線経由で運転していた夜行急行列車である。 本項では京阪神と信越地方を北陸本線経由で運転されていた夜行優等列車の沿革についても記す。 (ja)
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prop-ja:列車名
  • つるぎ (ja)
  • きたぐに (ja)
  • つるぎ (ja)
  • きたぐに (ja)
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  • 501 (xsd:integer)
prop-ja:前身
  • 寝台急行「日本海」 (ja)
  • 寝台急行「日本海」 (ja)
prop-ja:営業距離
  • 581.1 (dbd:kilometre)
  • 600.6 (dbd:kilometre)
prop-ja:地域
  • 大阪府・京都府・滋賀県・福井県・石川県・富山県・新潟県 (ja)
  • 大阪府・京都府・滋賀県 (ja)
  • 福井県・石川県・富山県・新潟県 (ja)
  • 大阪府・京都府・滋賀県・福井県・石川県・富山県・新潟県 (ja)
  • 大阪府・京都府・滋賀県 (ja)
  • 福井県・石川県・富山県・新潟県 (ja)
prop-ja:平均所要時間
  • 下り約9時間、上り約8時間 (ja)
  • 下り約9時間、上り約8時間 (ja)
prop-ja:座席
  • A寝台、B寝台 (ja)
  • A寝台（7号車） (ja)
  • B寝台（5・8 - 10号車） (ja)
  • グリーン車指定席（6号車） (ja)
  • 普通車自由席（1 - 4号車） (ja)
  • A寝台、B寝台 (ja)
  • A寝台（7号車） (ja)
  • B寝台（5・8 - 10号車） (ja)
  • グリーン車指定席（6号車） (ja)
  • 普通車自由席（1 - 4号車） (ja)
prop-ja:後継
  • 快速「おはよう信越」、「らくらくトレイン信越」（直江津 - 新潟間） (ja)
  • 特急「いなほ」（新潟 - 青森間） (ja)
  • 快速「おはよう信越」、「らくらくトレイン信越」（直江津 - 新潟間） (ja)
  • 特急「いなほ」（新潟 - 青森間） (ja)
prop-ja:旧運営者
prop-ja:最高速度
  • 110.0 (dbd:kilometrePerHour)
prop-ja:現況
  • 廃止 (ja)
  • 廃止 (ja)
prop-ja:画像
  • JNR 583 series on Kitaguni service.JPG (ja)
  • JNR ef81 125 tsurugi.jpg (ja)
  • JNR 583 series on Kitaguni service.JPG (ja)
  • JNR ef81 125 tsurugi.jpg (ja)
prop-ja:画像サイズ
  • 300 (xsd:integer)
prop-ja:画像説明
  • 24 (xsd:integer)
  • 新潟駅に停車中の「きたぐに」 (ja)
prop-ja:種類
prop-ja:終点
prop-ja:線路所有者
  • 東日本旅客鉄道（JR東日本）：直江津駅 - 新潟駅間 (ja)
  • 西日本旅客鉄道（JR西日本）大阪駅 - 直江津駅間 (ja)
  • 東日本旅客鉄道（JR東日本）：直江津駅 - 新潟駅間 (ja)
  • 西日本旅客鉄道（JR西日本）大阪駅 - 直江津駅間 (ja)
prop-ja:起点
prop-ja:車両
prop-ja:軌間
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  • 1067.0 (dbd:millimetre)
prop-ja:運行終了
  • 0001-01-07 (xsd:gMonthDay)
  • 0001-02-01 (xsd:gMonthDay)
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  • 0001-12-03 (xsd:gMonthDay)
prop-ja:運行開始
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  • 0001-10-01 (xsd:gMonthDay)
prop-ja:電化
  • 直流1,500V（大阪駅 - 敦賀駅間、糸魚川駅 - 新潟駅間） (ja)
  • 交流20,000 V・60 Hz（近江塩津 - 糸魚川間） (ja)
  • 交流20,000V 60Hz（敦賀駅 - 糸魚川駅間） (ja)
  • 直流1,500 V（大阪 - 永原、梶屋敷 - 新潟間） (ja)
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  • 直流1,500 V（大阪 - 永原、梶屋敷 - 新潟間） (ja)
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  • きたぐには、大阪駅 - 新潟駅間を東海道本線・北陸本線・信越本線経由で運転していた夜行急行列車である。 本項では京阪神と信越地方を北陸本線経由で運転されていた夜行優等列車の沿革についても記す。 (ja)
  • きたぐには、大阪駅 - 新潟駅間を東海道本線・北陸本線・信越本線経由で運転していた夜行急行列車である。 本項では京阪神と信越地方を北陸本線経由で運転されていた夜行優等列車の沿革についても記す。 (ja)
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  • きたぐに (列車) (ja)
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