日産・VKエンジンとは、日産自動車のV型8気筒ガソリンエンジンの系列である。 VHエンジンの後継として、2001年（平成13年）にF50型シーマのフルモデルチェンジに合わせ、日産初のV型8気筒直接噴射（筒内噴射）式エンジンであるVK45DDが登場した。 2003年（平成15年）8月には、シーマのマイナーチェンジで燃料供給方式をポート噴射式としたVK45DEが搭載され、VK45DDは廃止された。同年10月、PGF50型プレジデントにVK45DEを搭載。2005年（平成17年）8月、Y50型フーガに333 PS仕様のVK45DEを搭載。自主規制撤廃後、日産のエンジンでは初めて280PSを越えた。 また、VK45DEをスケールアップしたVK56DEは日本国外で販売されているSUVやピックアップトラックに搭載されている。 モータースポーツでは、VK45DEが世界耐久選手権、ル・マン24時間レースのLMP2クラスで多くのプライベーターチームに使用された。
