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- 八条通（はちじょうどおり）は 1.
* 京都市の主要な東西の通りの一つ。（本記事で扱う） 2.
* 旭川市の主要な東西の通りの一つ。 八条通（はちじょうどおり）は京都市の主要な東西の通りの一つ。平安京の八条大路にあたる。東西はほぼ鴨川から桂川までを結ぶが、途中、御前通 - 千本通が東海道本線の線路で分断されている。京都駅の南側は4車線以上ある大通りで、東海道新幹線の開通によって発展した。 2009年、河原町通の八条坊門立体交差事業が完成したのと同時期に、竹田街道から河原町間が4車線化された。 (ja)
- 八条通（はちじょうどおり）は 1.
* 京都市の主要な東西の通りの一つ。（本記事で扱う） 2.
* 旭川市の主要な東西の通りの一つ。 八条通（はちじょうどおり）は京都市の主要な東西の通りの一つ。平安京の八条大路にあたる。東西はほぼ鴨川から桂川までを結ぶが、途中、御前通 - 千本通が東海道本線の線路で分断されている。京都駅の南側は4車線以上ある大通りで、東海道新幹線の開通によって発展した。 2009年、河原町通の八条坊門立体交差事業が完成したのと同時期に、竹田街道から河原町間が4車線化された。 (ja)
- 八条通（はちじょうどおり）は 1.
* 京都市の主要な東西の通りの一つ。（本記事で扱う） 2.
* 旭川市の主要な東西の通りの一つ。 八条通（はちじょうどおり）は京都市の主要な東西の通りの一つ。平安京の八条大路にあたる。東西はほぼ鴨川から桂川までを結ぶが、途中、御前通 - 千本通が東海道本線の線路で分断されている。京都駅の南側は4車線以上ある大通りで、東海道新幹線の開通によって発展した。 2009年、河原町通の八条坊門立体交差事業が完成したのと同時期に、竹田街道から河原町間が4車線化された。 (ja)
- 八条通（はちじょうどおり）は 1.
* 京都市の主要な東西の通りの一つ。（本記事で扱う） 2.
* 旭川市の主要な東西の通りの一つ。 八条通（はちじょうどおり）は京都市の主要な東西の通りの一つ。平安京の八条大路にあたる。東西はほぼ鴨川から桂川までを結ぶが、途中、御前通 - 千本通が東海道本線の線路で分断されている。京都駅の南側は4車線以上ある大通りで、東海道新幹線の開通によって発展した。 2009年、河原町通の八条坊門立体交差事業が完成したのと同時期に、竹田街道から河原町間が4車線化された。 (ja)
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- 八条通（はちじょうどおり）は 1.
* 京都市の主要な東西の通りの一つ。（本記事で扱う） 2.
* 旭川市の主要な東西の通りの一つ。 八条通（はちじょうどおり）は京都市の主要な東西の通りの一つ。平安京の八条大路にあたる。東西はほぼ鴨川から桂川までを結ぶが、途中、御前通 - 千本通が東海道本線の線路で分断されている。京都駅の南側は4車線以上ある大通りで、東海道新幹線の開通によって発展した。 2009年、河原町通の八条坊門立体交差事業が完成したのと同時期に、竹田街道から河原町間が4車線化された。 (ja)
- 八条通（はちじょうどおり）は 1.
* 京都市の主要な東西の通りの一つ。（本記事で扱う） 2.
* 旭川市の主要な東西の通りの一つ。 八条通（はちじょうどおり）は京都市の主要な東西の通りの一つ。平安京の八条大路にあたる。東西はほぼ鴨川から桂川までを結ぶが、途中、御前通 - 千本通が東海道本線の線路で分断されている。京都駅の南側は4車線以上ある大通りで、東海道新幹線の開通によって発展した。 2009年、河原町通の八条坊門立体交差事業が完成したのと同時期に、竹田街道から河原町間が4車線化された。 (ja)
- 八条通（はちじょうどおり）は 1.
* 京都市の主要な東西の通りの一つ。（本記事で扱う） 2.
* 旭川市の主要な東西の通りの一つ。 八条通（はちじょうどおり）は京都市の主要な東西の通りの一つ。平安京の八条大路にあたる。東西はほぼ鴨川から桂川までを結ぶが、途中、御前通 - 千本通が東海道本線の線路で分断されている。京都駅の南側は4車線以上ある大通りで、東海道新幹線の開通によって発展した。 2009年、河原町通の八条坊門立体交差事業が完成したのと同時期に、竹田街道から河原町間が4車線化された。 (ja)
- 八条通（はちじょうどおり）は 1.
* 京都市の主要な東西の通りの一つ。（本記事で扱う） 2.
* 旭川市の主要な東西の通りの一つ。 八条通（はちじょうどおり）は京都市の主要な東西の通りの一つ。平安京の八条大路にあたる。東西はほぼ鴨川から桂川までを結ぶが、途中、御前通 - 千本通が東海道本線の線路で分断されている。京都駅の南側は4車線以上ある大通りで、東海道新幹線の開通によって発展した。 2009年、河原町通の八条坊門立体交差事業が完成したのと同時期に、竹田街道から河原町間が4車線化された。 (ja)
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