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- 近鉄1600系電車（きんてつ1600けいでんしゃ）とは、近畿日本鉄道（近鉄）が保有していた一般車両（通勤形電車）である。本項では1800系電車・1810系電車、救援用電動貨車モワ50形電車も併せて記述する。 解説の便宜上、宇治山田・鳥羽側先頭車の車両番号+F（Formation=編成の略）を編成名として記述（例：モ1601以下2両編成=1601F）する。 (ja)
- 近鉄1600系電車（きんてつ1600けいでんしゃ）とは、近畿日本鉄道（近鉄）が保有していた一般車両（通勤形電車）である。本項では1800系電車・1810系電車、救援用電動貨車モワ50形電車も併せて記述する。 解説の便宜上、宇治山田・鳥羽側先頭車の車両番号+F（Formation=編成の略）を編成名として記述（例：モ1601以下2両編成=1601F）する。 (ja)
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- 170 (xsd:nonNegativeInteger)
- 190 (xsd:nonNegativeInteger)
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- 1967 (xsd:integer)
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| prop-ja:pxl
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- 240 (xsd:integer)
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- 近鉄1800系電車 (ja)
- 近鉄1810系電車 (ja)
- 近鉄1800系電車 (ja)
- 近鉄1810系電車 (ja)
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| prop-ja:unit
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| prop-ja:wikiPageUsesTemplate
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| prop-ja:ブレーキ方式
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| prop-ja:モーター出力
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- 125.0 (dbd:kilowatt)
- 155.0 (dbd:kilowatt)
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| prop-ja:主電動機
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- MB-3020D (ja)
- MB-3110A (ja)
- MB-3020D (ja)
- MB-3110A (ja)
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| prop-ja:保安装置
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| prop-ja:備考
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- 電算記号：H (ja)
- 電算記号：R (ja)
- 電算記号：H (ja)
- 電算記号：R (ja)
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| prop-ja:全高
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| prop-ja:制御装置
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| prop-ja:台車
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- KD-60B形・KD-60C形 (ja)
- Mc車：KD-36A／KD-30B／KD-51B (ja)
- Mc車：KD-65 (ja)
- Tc車：KD-36B／KD-30C／KD-51C (ja)
- Tc車：KD-65A／KD-32G (ja)
- T車：KD-65A／KD-87A (ja)
- KD-60B形・KD-60C形 (ja)
- Mc車：KD-36A／KD-30B／KD-51B (ja)
- Mc車：KD-65 (ja)
- Tc車：KD-36B／KD-30C／KD-51C (ja)
- Tc車：KD-65A／KD-32G (ja)
- T車：KD-65A／KD-87A (ja)
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| prop-ja:営業最高速度
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| prop-ja:歯車比
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- 4.610000 (xsd:double)
- 4935.0 (dbd:second)
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| prop-ja:画像
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- Kintetsu 1826.jpg (ja)
- Yoro512-2018-5-6.jpg (ja)
- 近鉄1601.JPG (ja)
- Kintetsu 1826.jpg (ja)
- Yoro512-2018-5-6.jpg (ja)
- 近鉄1601.JPG (ja)
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| prop-ja:画像説明
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- 1987 (xsd:integer)
- (ja)
- 養老線転出後の姿 (ja)
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| prop-ja:社色
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| prop-ja:編成
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- 2 (xsd:integer)
- 3 (xsd:integer)
- 4 (xsd:integer)
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| prop-ja:編成定員
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- 340 (xsd:integer)
- 530 (xsd:integer)
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| prop-ja:製造メーカー
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| prop-ja:車両名
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- 共通事項 (ja)
- 近鉄1600系電車 (ja)
- 近鉄1800系電車 (ja)
- 近鉄1810系電車 (ja)
- 共通事項 (ja)
- 近鉄1600系電車 (ja)
- 近鉄1800系電車 (ja)
- 近鉄1810系電車 (ja)
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| prop-ja:車両定員
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- 170 (xsd:integer)
- 190 (xsd:integer)
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| prop-ja:車両質量
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- Mc：40.0 tまたは40.5 t (ja)
- Tc：32.5 tまたは33.0 t (ja)
- T：30.5 t (ja)
- Mc：40.0 tまたは40.5 t (ja)
- Tc：32.5 tまたは33.0 t (ja)
- T：30.5 t (ja)
|
| prop-ja:車体幅
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- 2709 (xsd:integer)
- 2740 (xsd:integer)
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| prop-ja:車体材質
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| prop-ja:車体長
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| prop-ja:車体高
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- 冷房改造後：4,032 (ja)
- 冷房改造後：4,037 (ja)
- 冷房改造後：4,037 mm (ja)
- 新造時：3,885 mm (ja)
- 新造時：3,990 (ja)
- 新造時：3,990 mm (ja)
- 冷房改造後：4,032 (ja)
- 冷房改造後：4,037 (ja)
- 冷房改造後：4,037 mm (ja)
- 新造時：3,885 mm (ja)
- 新造時：3,990 (ja)
- 新造時：3,990 mm (ja)
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| prop-ja:軌間
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| prop-ja:電気方式
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- （架空電車線方式） (ja)
- 直流1,500 V (ja)
- （架空電車線方式） (ja)
- 直流1,500 V (ja)
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| prop-ja:駆動装置
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- 近鉄1600系電車（きんてつ1600けいでんしゃ）とは、近畿日本鉄道（近鉄）が保有していた一般車両（通勤形電車）である。本項では1800系電車・1810系電車、救援用電動貨車モワ50形電車も併せて記述する。 解説の便宜上、宇治山田・鳥羽側先頭車の車両番号+F（Formation=編成の略）を編成名として記述（例：モ1601以下2両編成=1601F）する。 (ja)
- 近鉄1600系電車（きんてつ1600けいでんしゃ）とは、近畿日本鉄道（近鉄）が保有していた一般車両（通勤形電車）である。本項では1800系電車・1810系電車、救援用電動貨車モワ50形電車も併せて記述する。 解説の便宜上、宇治山田・鳥羽側先頭車の車両番号+F（Formation=編成の略）を編成名として記述（例：モ1601以下2両編成=1601F）する。 (ja)
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- 近鉄1600系電車 (ja)
- 近鉄1600系電車 (ja)
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- 共通事項 (ja)
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- 近鉄1800系電車 (ja)
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- 共通事項 (ja)
- 近鉄1600系電車 (ja)
- 近鉄1800系電車 (ja)
- 近鉄1810系電車 (ja)
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