越後交通モハ1400形電車(えちごこうつうモハ1400がたでんしゃ)は、越後交通が同社長岡線において運用した電車(制御電動車)である。 本項では、同形式の制御車(クハ)であったクハ1450形電車についても記述する。

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  • 越後交通モハ1400形電車(えちごこうつうモハ1400がたでんしゃ)は、越後交通が同社長岡線において運用した電車(制御電動車)である。 本項では、同形式の制御車(クハ)であったクハ1450形電車についても記述する。 (ja)
  • 越後交通モハ1400形電車(えちごこうつうモハ1400がたでんしゃ)は、越後交通が同社長岡線において運用した電車(制御電動車)である。 本項では、同形式の制御車(クハ)であったクハ1450形電車についても記述する。 (ja)
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  • auto (ja)
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prop-en:主電動機
  • 直流直巻電動機 SE-102 (ja)
  • 直流直巻電動機 SE-102 (ja)
prop-en:主電動機出力
  • 85.0 (dbd:kilowatt)
prop-en:備考
  • 各数値は1973年(昭和48年)10月現在。 (ja)
  • 各数値は1973年(昭和48年)10月現在。 (ja)
prop-en:全幅
  • 2728 (xsd:integer)
prop-en:全長
  • 16760 (xsd:integer)
prop-en:全高
  • クハ1450形:3,800 (ja)
  • モハ1400形:4,223 mm (ja)
  • クハ1450形:3,800 (ja)
  • モハ1400形:4,223 mm (ja)
prop-en:制動方式
  • AMM-C自動空気ブレーキ (ja)
  • AMM-C自動空気ブレーキ (ja)
prop-en:制御装置
prop-en:台車
prop-en:搭載数
  • 4 (xsd:integer)
prop-en:歯車比
  • 3.420000 (xsd:double)
prop-en:画像
  • OER-1406.jpg (ja)
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prop-en:画像説明
  • 小田急デハ1400形1406 (ja)
  • (越後交通モハ1401・1402と同形 1987年) (ja)
  • 小田急デハ1400形1406 (ja)
  • (越後交通モハ1401・1402と同形 1987年) (ja)
prop-en:社色
  • #C56 (ja)
  • #C56 (ja)
prop-en:端子電圧
  • 675.0 (dbd:volt)
prop-en:製造メーカー
prop-en:車両名
  • 越後交通モハ1400形電車クハ1450形電車 (ja)
  • 越後交通モハ1400形電車クハ1450形電車 (ja)
prop-en:車両定員
  • クハ1450形:126人(座席52人) (ja)
  • モハ1400形:118人(座席46人) (ja)
  • クハ1450形:126人(座席52人) (ja)
  • モハ1400形:118人(座席46人) (ja)
prop-en:車両重量
  • クハ1450形:26.0 t (ja)
  • モハ1400形:36.4 t (ja)
  • クハ1450形:26.0 t (ja)
  • モハ1400形:36.4 t (ja)
prop-en:車体材質
  • 半鋼製 (ja)
  • 半鋼製 (ja)
prop-en:軌間
  • 1067 (xsd:integer)
prop-en:電気方式
  • 直流1,500 V(架空電車線方式) (ja)
  • 直流1,500 V(架空電車線方式) (ja)
prop-en:駆動装置
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  • 越後交通モハ1400形電車(えちごこうつうモハ1400がたでんしゃ)は、越後交通が同社長岡線において運用した電車(制御電動車)である。 本項では、同形式の制御車(クハ)であったクハ1450形電車についても記述する。 (ja)
  • 越後交通モハ1400形電車(えちごこうつうモハ1400がたでんしゃ)は、越後交通が同社長岡線において運用した電車(制御電動車)である。 本項では、同形式の制御車(クハ)であったクハ1450形電車についても記述する。 (ja)
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  • 越後交通モハ1400形電車 (ja)
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  • 越後交通モハ1400形電車クハ1450形電車 (ja)
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