Property |
Value |
dbo:abstract
|
- 日頃市線(ひころいちせん)は、岩手県大船渡市の盛駅から岩手石橋駅に至る岩手開発鉄道の鉄道路線である。同じく岩手開発鉄道の路線で盛駅から赤崎駅に至る赤崎線(あかさきせん)についてもここで述べる。 両路線とも貨物線で、実質的には1路線として機能している。大船渡市内陸部にある大船渡鉱山で採掘した石灰石を岩手石橋駅で積み込み、盛駅を経由して同市赤崎町にある赤崎駅まで輸送し、太平洋セメント大船渡工場まで運んでいる。かつて日頃市線では旅客営業が行われていたが1992年(平成4年)に廃止されている。 (ja)
- 日頃市線(ひころいちせん)は、岩手県大船渡市の盛駅から岩手石橋駅に至る岩手開発鉄道の鉄道路線である。同じく岩手開発鉄道の路線で盛駅から赤崎駅に至る赤崎線(あかさきせん)についてもここで述べる。 両路線とも貨物線で、実質的には1路線として機能している。大船渡市内陸部にある大船渡鉱山で採掘した石灰石を岩手石橋駅で積み込み、盛駅を経由して同市赤崎町にある赤崎駅まで輸送し、太平洋セメント大船渡工場まで運んでいる。かつて日頃市線では旅客営業が行われていたが1992年(平成4年)に廃止されている。 (ja)
|
dbo:thumbnail
| |
dbo:wikiPageID
| |
dbo:wikiPageLength
|
- 5406 (xsd:nonNegativeInteger)
|
dbo:wikiPageRevisionID
| |
dbo:wikiPageWikiLink
| |
prop-ja:boxWidth
| |
prop-ja:caption
|
- 0001-01-21 (xsd:gMonthDay)
- 赤崎線の赤崎駅付近を走行する石灰石貨物列車。 (ja)
|
prop-ja:el
| |
prop-ja:end
|
- 終点:岩手石橋駅(日頃市線)、赤崎駅(赤崎線) (ja)
- 終点:岩手石橋駅(日頃市線)、赤崎駅(赤崎線) (ja)
|
prop-ja:imageWidth
| |
prop-ja:linelengthKm
| |
prop-ja:name
|
- 日頃市線・赤崎線 (ja)
- 日頃市線・赤崎線 (ja)
|
prop-ja:open
| |
prop-ja:owner
| |
prop-ja:speed
|
- 50.0 (dbd:kilometrePerHour)
|
prop-ja:start
| |
prop-ja:stations
|
- 日頃市線:4駅、赤崎線:2駅 (ja)
- 日頃市線:4駅、赤崎線:2駅 (ja)
|
prop-ja:stock
| |
prop-ja:wikiPageUsesTemplate
| |
dct:subject
| |
rdfs:comment
|
- 日頃市線(ひころいちせん)は、岩手県大船渡市の盛駅から岩手石橋駅に至る岩手開発鉄道の鉄道路線である。同じく岩手開発鉄道の路線で盛駅から赤崎駅に至る赤崎線(あかさきせん)についてもここで述べる。 両路線とも貨物線で、実質的には1路線として機能している。大船渡市内陸部にある大船渡鉱山で採掘した石灰石を岩手石橋駅で積み込み、盛駅を経由して同市赤崎町にある赤崎駅まで輸送し、太平洋セメント大船渡工場まで運んでいる。かつて日頃市線では旅客営業が行われていたが1992年(平成4年)に廃止されている。 (ja)
- 日頃市線(ひころいちせん)は、岩手県大船渡市の盛駅から岩手石橋駅に至る岩手開発鉄道の鉄道路線である。同じく岩手開発鉄道の路線で盛駅から赤崎駅に至る赤崎線(あかさきせん)についてもここで述べる。 両路線とも貨物線で、実質的には1路線として機能している。大船渡市内陸部にある大船渡鉱山で採掘した石灰石を岩手石橋駅で積み込み、盛駅を経由して同市赤崎町にある赤崎駅まで輸送し、太平洋セメント大船渡工場まで運んでいる。かつて日頃市線では旅客営業が行われていたが1992年(平成4年)に廃止されている。 (ja)
|
rdfs:label
|
- 岩手開発鉄道日頃市線 (ja)
- 岩手開発鉄道日頃市線 (ja)
|
prov:wasDerivedFrom
| |
foaf:depiction
| |
foaf:isPrimaryTopicOf
| |
is dbo:wikiPageDisambiguates
of | |
is dbo:wikiPageRedirects
of | |
is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
is prop-ja:所属路線
of | |
is owl:sameAs
of | |
is foaf:primaryTopic
of | |