小田急電鉄経堂工場(おだきゅうでんてつきょうどうこうじょう)は、かつて小田急電鉄に存在した鉄道車両工場である。 1927年の小田原急行鉄道開業と同時に経堂駅の北側に開設された施設で、開業当初は経堂車庫と称したが、1940年に経堂工場に改称、1948年の東京急行電鉄(大東急)からの分離後に業務の一部を再編し、1950年には新設された経堂検車区に一部業務を移管した。戦後の車両数の増加に伴い、拡張の困難な本工場と相武台工場の業務を移管する新工場を建設することになり、1962年に大野工場が業務を開始すると同時に廃止された。 本項では「小田急」と表記した場合、小田原急行鉄道および小田急電鉄をさすものとする。

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  • 小田急電鉄経堂工場(おだきゅうでんてつきょうどうこうじょう)は、かつて小田急電鉄に存在した鉄道車両工場である。 1927年の小田原急行鉄道開業と同時に経堂駅の北側に開設された施設で、開業当初は経堂車庫と称したが、1940年に経堂工場に改称、1948年の東京急行電鉄(大東急)からの分離後に業務の一部を再編し、1950年には新設された経堂検車区に一部業務を移管した。戦後の車両数の増加に伴い、拡張の困難な本工場と相武台工場の業務を移管する新工場を建設することになり、1962年に大野工場が業務を開始すると同時に廃止された。 本項では「小田急」と表記した場合、小田原急行鉄道および小田急電鉄をさすものとする。 (ja)
  • 小田急電鉄経堂工場(おだきゅうでんてつきょうどうこうじょう)は、かつて小田急電鉄に存在した鉄道車両工場である。 1927年の小田原急行鉄道開業と同時に経堂駅の北側に開設された施設で、開業当初は経堂車庫と称したが、1940年に経堂工場に改称、1948年の東京急行電鉄(大東急)からの分離後に業務の一部を再編し、1950年には新設された経堂検車区に一部業務を移管した。戦後の車両数の増加に伴い、拡張の困難な本工場と相武台工場の業務を移管する新工場を建設することになり、1962年に大野工場が業務を開始すると同時に廃止された。 本項では「小田急」と表記した場合、小田原急行鉄道および小田急電鉄をさすものとする。 (ja)
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  • 建設中の経堂車庫。既に車両が搬入されている (ja)
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  • 小田急電鉄経堂工場(おだきゅうでんてつきょうどうこうじょう)は、かつて小田急電鉄に存在した鉄道車両工場である。 1927年の小田原急行鉄道開業と同時に経堂駅の北側に開設された施設で、開業当初は経堂車庫と称したが、1940年に経堂工場に改称、1948年の東京急行電鉄(大東急)からの分離後に業務の一部を再編し、1950年には新設された経堂検車区に一部業務を移管した。戦後の車両数の増加に伴い、拡張の困難な本工場と相武台工場の業務を移管する新工場を建設することになり、1962年に大野工場が業務を開始すると同時に廃止された。 本項では「小田急」と表記した場合、小田原急行鉄道および小田急電鉄をさすものとする。 (ja)
  • 小田急電鉄経堂工場(おだきゅうでんてつきょうどうこうじょう)は、かつて小田急電鉄に存在した鉄道車両工場である。 1927年の小田原急行鉄道開業と同時に経堂駅の北側に開設された施設で、開業当初は経堂車庫と称したが、1940年に経堂工場に改称、1948年の東京急行電鉄(大東急)からの分離後に業務の一部を再編し、1950年には新設された経堂検車区に一部業務を移管した。戦後の車両数の増加に伴い、拡張の困難な本工場と相武台工場の業務を移管する新工場を建設することになり、1962年に大野工場が業務を開始すると同時に廃止された。 本項では「小田急」と表記した場合、小田原急行鉄道および小田急電鉄をさすものとする。 (ja)
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  • 小田急電鉄経堂工場 (ja)
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