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- 商業補給サービス(しょうぎょうほきゅうさーびす、英語: Commercial Resupply Services; CRS)は、商用宇宙船による国際宇宙ステーション (ISS) に貨物と物資を輸送するためにNASAが行う一連のフライト。最初のCRS契約は2008年に署名され、2016年までの輸送をカバーするスペースX社のカーゴドラゴン12便に対して16億ドルを与え、オービタル・サイエンシズ社のシグナス8便に対して19億ドルを与えた。ファルコン9とアンタレスロケットもCRSプログラムの下で開発され、無人宇宙補給機をISSに輸送している。 最初の運用補給ミッションは、2012年にスペースX社 (SpaceX CRS-1)、2014年にオービタル・サイエンシズ社(シグナス CRS Orb-1)によって飛行している。 契約の第2フェーズ(CRS-2として知られる)は2014年に要請された。並行して2015年に、NASAはCRS-1をSpaceXに20便、オービタルATKに10便に拡大した。CRS-2契約は、2016年1月にオービタルATK社シグナス、シエラ・ネヴァダ・コーポレーション社ドリームチェイサーおよびスペースX社ドラゴン2に、2019年から開始され2024年まで続くと予想される貨物輸送便に対して与えられた。 (ja)
- 商業補給サービス(しょうぎょうほきゅうさーびす、英語: Commercial Resupply Services; CRS)は、商用宇宙船による国際宇宙ステーション (ISS) に貨物と物資を輸送するためにNASAが行う一連のフライト。最初のCRS契約は2008年に署名され、2016年までの輸送をカバーするスペースX社のカーゴドラゴン12便に対して16億ドルを与え、オービタル・サイエンシズ社のシグナス8便に対して19億ドルを与えた。ファルコン9とアンタレスロケットもCRSプログラムの下で開発され、無人宇宙補給機をISSに輸送している。 最初の運用補給ミッションは、2012年にスペースX社 (SpaceX CRS-1)、2014年にオービタル・サイエンシズ社(シグナス CRS Orb-1)によって飛行している。 契約の第2フェーズ(CRS-2として知られる)は2014年に要請された。並行して2015年に、NASAはCRS-1をSpaceXに20便、オービタルATKに10便に拡大した。CRS-2契約は、2016年1月にオービタルATK社シグナス、シエラ・ネヴァダ・コーポレーション社ドリームチェイサーおよびスペースX社ドラゴン2に、2019年から開始され2024年まで続くと予想される貨物輸送便に対して与えられた。 (ja)
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- ISSの近くでフリーフライングするシグナス (ja)
- ISSにドッキングプロセス中のドラゴン (ja)
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- ISSにドッキングプロセス中のドラゴン (ja)
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- ISS-45 Cygnus 5 approaching the ISS .jpg (ja)
- SpX CRS-2 berthing.jpg (ja)
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- 商業補給サービス(しょうぎょうほきゅうさーびす、英語: Commercial Resupply Services; CRS)は、商用宇宙船による国際宇宙ステーション (ISS) に貨物と物資を輸送するためにNASAが行う一連のフライト。最初のCRS契約は2008年に署名され、2016年までの輸送をカバーするスペースX社のカーゴドラゴン12便に対して16億ドルを与え、オービタル・サイエンシズ社のシグナス8便に対して19億ドルを与えた。ファルコン9とアンタレスロケットもCRSプログラムの下で開発され、無人宇宙補給機をISSに輸送している。 最初の運用補給ミッションは、2012年にスペースX社 (SpaceX CRS-1)、2014年にオービタル・サイエンシズ社(シグナス CRS Orb-1)によって飛行している。 契約の第2フェーズ(CRS-2として知られる)は2014年に要請された。並行して2015年に、NASAはCRS-1をSpaceXに20便、オービタルATKに10便に拡大した。CRS-2契約は、2016年1月にオービタルATK社シグナス、シエラ・ネヴァダ・コーポレーション社ドリームチェイサーおよびスペースX社ドラゴン2に、2019年から開始され2024年まで続くと予想される貨物輸送便に対して与えられた。 (ja)
- 商業補給サービス(しょうぎょうほきゅうさーびす、英語: Commercial Resupply Services; CRS)は、商用宇宙船による国際宇宙ステーション (ISS) に貨物と物資を輸送するためにNASAが行う一連のフライト。最初のCRS契約は2008年に署名され、2016年までの輸送をカバーするスペースX社のカーゴドラゴン12便に対して16億ドルを与え、オービタル・サイエンシズ社のシグナス8便に対して19億ドルを与えた。ファルコン9とアンタレスロケットもCRSプログラムの下で開発され、無人宇宙補給機をISSに輸送している。 最初の運用補給ミッションは、2012年にスペースX社 (SpaceX CRS-1)、2014年にオービタル・サイエンシズ社(シグナス CRS Orb-1)によって飛行している。 契約の第2フェーズ(CRS-2として知られる)は2014年に要請された。並行して2015年に、NASAはCRS-1をSpaceXに20便、オービタルATKに10便に拡大した。CRS-2契約は、2016年1月にオービタルATK社シグナス、シエラ・ネヴァダ・コーポレーション社ドリームチェイサーおよびスペースX社ドラゴン2に、2019年から開始され2024年まで続くと予想される貨物輸送便に対して与えられた。 (ja)
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- 商業補給サービス (ja)
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