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- EMU700型電車（EMU700がたでんしゃ）は、台湾鉄路管理局（台鉄）で運用されている交流電車である。台鉄が採用した“RAMS”すなわち信頼性（Reliability）、利便性（Availability）、整備性（Maintainability）、システムの安全性（System Safety）に基づき、環境保護を考慮した初めての鉄道車両である。本形式は区間車の運賃で乗車できる「區間快車」と一部の「區間車」に充当される。 (ja)
- EMU700型電車（EMU700がたでんしゃ）は、台湾鉄路管理局（台鉄）で運用されている交流電車である。台鉄が採用した“RAMS”すなわち信頼性（Reliability）、利便性（Availability）、整備性（Maintainability）、システムの安全性（System Safety）に基づき、環境保護を考慮した初めての鉄道車両である。本形式は区間車の運賃で乗車できる「區間快車」と一部の「區間車」に充当される。 (ja)
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| prop-ja:保安装置
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| prop-ja:全幅
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| prop-ja:全長
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- 中間車 20,300 mm (ja)
- 先頭車 20,741 mm (ja)
- 中間車 20,300 mm (ja)
- 先頭車 20,741 mm (ja)
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| prop-ja:全高
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- その他 3,956 mm (ja)
- パンタグラフ搭載車 4,225 mm (ja)
- その他 3,956 mm (ja)
- パンタグラフ搭載車 4,225 mm (ja)
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| prop-ja:制動装置
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| prop-ja:制御方式
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- VVVFインバータ制御（IGBT素子） (ja)
- VVVFインバータ制御（IGBT素子） (ja)
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| prop-ja:常用減速度
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| prop-ja:文字色
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| prop-ja:最高運転速度
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- 110.0 (dbd:kilometrePerHour)
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| prop-ja:歯車比
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| prop-ja:画像
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- Taiwan Railways Administration EMU700 near Shanjia Tunnel 20210820.jpg (ja)
- Taiwan Railways Administration EMU700 near Shanjia Tunnel 20210820.jpg (ja)
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| prop-ja:画像説明
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- EMU700型電車 (ja)
- EMU700型電車 (ja)
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| prop-ja:編成
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| prop-ja:背景色
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| prop-ja:製造年
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| prop-ja:製造所
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| prop-ja:製造数
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| prop-ja:設計最高速度
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- 120.0 (dbd:kilometrePerHour)
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| prop-ja:起動加速度
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| prop-ja:車両名
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- 台湾鉄道管理局EMU700型電車 (ja)
- 台湾鉄道管理局EMU700型電車 (ja)
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| prop-ja:車体材質
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| prop-ja:軌間
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| prop-ja:運用者
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| prop-ja:運用開始
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- 0001-08-29 (xsd:gMonthDay)
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| prop-ja:電気方式
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- 交流25,000V/60Hz (ja)
- 交流25,000V/60Hz (ja)
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| prop-ja:非常減速度
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| prop-ja:駆動方式
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- EMU700型電車（EMU700がたでんしゃ）は、台湾鉄路管理局（台鉄）で運用されている交流電車である。台鉄が採用した“RAMS”すなわち信頼性（Reliability）、利便性（Availability）、整備性（Maintainability）、システムの安全性（System Safety）に基づき、環境保護を考慮した初めての鉄道車両である。本形式は区間車の運賃で乗車できる「區間快車」と一部の「區間車」に充当される。 (ja)
- EMU700型電車（EMU700がたでんしゃ）は、台湾鉄路管理局（台鉄）で運用されている交流電車である。台鉄が採用した“RAMS”すなわち信頼性（Reliability）、利便性（Availability）、整備性（Maintainability）、システムの安全性（System Safety）に基づき、環境保護を考慮した初めての鉄道車両である。本形式は区間車の運賃で乗車できる「區間快車」と一部の「區間車」に充当される。 (ja)
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- 台湾鉄路管理局EMU700型電車 (ja)
- 台湾鉄路管理局EMU700型電車 (ja)
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- 台湾鉄道管理局EMU700型電車 (ja)
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