ル・マン・デイトナ・h(Le Mans Daytona h、略称LMDh)は、2023年よりFIA 世界耐久選手権(WEC)のハイパーカークラスでル・マン・ハイパーカー(LMH)と共に使用されるスポーツプロトタイプカー規定。 LMDh規定は、国際モータースポーツ協会(IMSA)、フランス西部自動車クラブ(ACO)、国際自動車連盟(FIA)によって共同で作成された。マシンはユナイテッド・スポーツカー選手権でも使用され、デイトナ・プロトタイプ・インターナショナル(DPi)の後継機として採用される。LMDhは特定のシャシーコンストラクターから購入したシャシーに、独自のエンジンを搭載し、共通ハイブリッドシステムを搭載する。

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  • ル・マン・デイトナ・h(Le Mans Daytona h、略称LMDh)は、2023年よりFIA 世界耐久選手権(WEC)のハイパーカークラスでル・マン・ハイパーカー(LMH)と共に使用されるスポーツプロトタイプカー規定。 LMDh規定は、国際モータースポーツ協会(IMSA)、フランス西部自動車クラブ(ACO)、国際自動車連盟(FIA)によって共同で作成された。マシンはユナイテッド・スポーツカー選手権でも使用され、デイトナ・プロトタイプ・インターナショナル(DPi)の後継機として採用される。LMDhは特定のシャシーコンストラクターから購入したシャシーに、独自のエンジンを搭載し、共通ハイブリッドシステムを搭載する。 (ja)
  • ル・マン・デイトナ・h(Le Mans Daytona h、略称LMDh)は、2023年よりFIA 世界耐久選手権(WEC)のハイパーカークラスでル・マン・ハイパーカー(LMH)と共に使用されるスポーツプロトタイプカー規定。 LMDh規定は、国際モータースポーツ協会(IMSA)、フランス西部自動車クラブ(ACO)、国際自動車連盟(FIA)によって共同で作成された。マシンはユナイテッド・スポーツカー選手権でも使用され、デイトナ・プロトタイプ・インターナショナル(DPi)の後継機として採用される。LMDhは特定のシャシーコンストラクターから購入したシャシーに、独自のエンジンを搭載し、共通ハイブリッドシステムを搭載する。 (ja)
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