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- リクエスト・ストップは公共交通機関において、バスまたは列車が、乗降する乗客または貨物がある場合のみ停車する停車地(バス停留所・鉄道駅)である。これにより、不必要な遅延なしに、乗客数の少ない停車地をルートに組み込むことがでる。車両は、停車する必要がないときに停車地を通過することで燃料を節約することもできる。 停車地を通過する車両は、待機中の乗客がいる場合に停車できるように十分に減速する必要があるため、乗車する人がいない場合に、常に時間の大幅な節約が得られるわけではない。リクエスト・ストップは、余分な移動時間の変動をもたらし、スケジュールパディングの必要性を高める可能性がある。 リクエスト・ストップの外観は大きく異なる。多くは明確に表示されているが、地元民のみに知られている場合も少なくない。 (ja)
- リクエスト・ストップは公共交通機関において、バスまたは列車が、乗降する乗客または貨物がある場合のみ停車する停車地(バス停留所・鉄道駅)である。これにより、不必要な遅延なしに、乗客数の少ない停車地をルートに組み込むことがでる。車両は、停車する必要がないときに停車地を通過することで燃料を節約することもできる。 停車地を通過する車両は、待機中の乗客がいる場合に停車できるように十分に減速する必要があるため、乗車する人がいない場合に、常に時間の大幅な節約が得られるわけではない。リクエスト・ストップは、余分な移動時間の変動をもたらし、スケジュールパディングの必要性を高める可能性がある。 リクエスト・ストップの外観は大きく異なる。多くは明確に表示されているが、地元民のみに知られている場合も少なくない。 (ja)
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- リクエスト・ストップは公共交通機関において、バスまたは列車が、乗降する乗客または貨物がある場合のみ停車する停車地(バス停留所・鉄道駅)である。これにより、不必要な遅延なしに、乗客数の少ない停車地をルートに組み込むことがでる。車両は、停車する必要がないときに停車地を通過することで燃料を節約することもできる。 停車地を通過する車両は、待機中の乗客がいる場合に停車できるように十分に減速する必要があるため、乗車する人がいない場合に、常に時間の大幅な節約が得られるわけではない。リクエスト・ストップは、余分な移動時間の変動をもたらし、スケジュールパディングの必要性を高める可能性がある。 リクエスト・ストップの外観は大きく異なる。多くは明確に表示されているが、地元民のみに知られている場合も少なくない。 (ja)
- リクエスト・ストップは公共交通機関において、バスまたは列車が、乗降する乗客または貨物がある場合のみ停車する停車地(バス停留所・鉄道駅)である。これにより、不必要な遅延なしに、乗客数の少ない停車地をルートに組み込むことがでる。車両は、停車する必要がないときに停車地を通過することで燃料を節約することもできる。 停車地を通過する車両は、待機中の乗客がいる場合に停車できるように十分に減速する必要があるため、乗車する人がいない場合に、常に時間の大幅な節約が得られるわけではない。リクエスト・ストップは、余分な移動時間の変動をもたらし、スケジュールパディングの必要性を高める可能性がある。 リクエスト・ストップの外観は大きく異なる。多くは明確に表示されているが、地元民のみに知られている場合も少なくない。 (ja)
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- リクエスト・ストップ (ja)
- リクエスト・ストップ (ja)
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