| Property |
Value |
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- R形は、ドイツの都市・ミュンヘンの路面電車であるミュンヘン市電に導入された電車。同市電初の超低床電車として1991年から営業運転を開始し、以降2001年までに以下の形式が製造された。
* R1形 - 1990年から1991年にかけて製造された3車体連接式の試作車。
* R2形 - 1994年から1997年にかけて製造された3車体連接式の量産車。
* R3形 - 1999年から2001年にかけて製造された改良型車両。4車体連接車。 (ja)
- R形は、ドイツの都市・ミュンヘンの路面電車であるミュンヘン市電に導入された電車。同市電初の超低床電車として1991年から営業運転を開始し、以降2001年までに以下の形式が製造された。
* R1形 - 1990年から1991年にかけて製造された3車体連接式の試作車。
* R2形 - 1994年から1997年にかけて製造された3車体連接式の量産車。
* R3形 - 1999年から2001年にかけて製造された改良型車両。4車体連接車。 (ja)
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| dbo:capacity
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- 157 (xsd:nonNegativeInteger)
- 164 (xsd:nonNegativeInteger)
- 166 (xsd:nonNegativeInteger)
- 218 (xsd:nonNegativeInteger)
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| dbo:wikiPageLength
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- 14307 (xsd:nonNegativeInteger)
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| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
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| prop-ja:wikiPageUsesTemplate
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| prop-ja:主電動機
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| prop-ja:主電動機出力
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- 85 (xsd:integer)
- 120 (xsd:integer)
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| prop-ja:備考
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- 主要数値はに基づく。 (ja)
- 主要数値はに基づく。 (ja)
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| prop-ja:全幅
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| prop-ja:全長
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- 26800.0 (dbd:millimetre)
- 27390.0 (dbd:millimetre)
- 36580.0 (dbd:millimetre)
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| prop-ja:全高
|
- 3390.0 (dbd:millimetre)
- 3330.0 (dbd:millimetre)
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| prop-ja:出力
|
- 360 (xsd:integer)
- 480 (xsd:integer)
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| prop-ja:制動装置
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| prop-ja:営業最高速度
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- 60.0 (dbd:kilometrePerHour)
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| prop-ja:固定軸距
|
- 1850.0 (dbd:millimetre)
- 2000.0 (dbd:millimetre)
|
| prop-ja:床面高さ
|
- 300 (xsd:integer)
- 350.0 (dbd:millimetre)
- 360.0 (dbd:millimetre)
- （低床率100 %） (ja)
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| prop-ja:投入先
| |
| prop-ja:文字色
|
- #fafafa (ja)
- #fcfcfc (ja)
- #fafafa (ja)
- #fcfcfc (ja)
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| prop-ja:画像
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- File:R 3.3 in Giesing.JPG (ja)
- File:Strassenbahn-muenchen-r2-2121-borstei.jpg (ja)
- File:R 3.3 in Giesing.JPG (ja)
- File:Strassenbahn-muenchen-r2-2121-borstei.jpg (ja)
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| prop-ja:画像幅
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| prop-ja:画像説明
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- R2形（2121）（2009年撮影） (ja)
- R3形（2207）（2014年撮影） (ja)
- R2形（2121）（2009年撮影） (ja)
- R3形（2207）（2014年撮影） (ja)
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| prop-ja:編成
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- 3 (xsd:integer)
- 4 (xsd:integer)
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| prop-ja:背景色
|
- #05aff2 (ja)
- #1672db (ja)
- #05aff2 (ja)
- #1672db (ja)
|
| prop-ja:製造年
|
- 1990 (xsd:integer)
- 1994 (xsd:integer)
- 1999 (xsd:integer)
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| prop-ja:製造所
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| prop-ja:製造数
|
- 3 (xsd:integer)
- 20 (xsd:integer)
- 70 (xsd:integer)
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| prop-ja:車両名
|
- ミュンヘン市電R1形電車 (ja)
- ミュンヘン市電R2形電車 (ja)
- ミュンヘン市電R3形電車 (ja)
- ミュンヘン市電R1形電車 (ja)
- ミュンヘン市電R2形電車 (ja)
- ミュンヘン市電R3形電車 (ja)
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| prop-ja:車両定員
|
- 157 (xsd:integer)
- 164 (xsd:integer)
- 166 (xsd:integer)
- 218 (xsd:integer)
|
| prop-ja:車両重量
|
- 30.900000 (xsd:double)
- 40.8 (dbd:tonne)
- 30.7 (dbd:tonne)
- 29.4 (dbd:tonne)
|
| prop-ja:軌間
| |
| prop-ja:軸配置
| |
| prop-ja:運用終了
|
- 1997 (xsd:integer)
- 2015 (xsd:integer)
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| prop-ja:運用開始
| |
| prop-ja:電気方式
|
- （架空電車線方式） (ja)
- 直流600 V (ja)
- 直流600 V→750 V (ja)
- （架空電車線方式） (ja)
- 直流600 V (ja)
- 直流600 V→750 V (ja)
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- R形は、ドイツの都市・ミュンヘンの路面電車であるミュンヘン市電に導入された電車。同市電初の超低床電車として1991年から営業運転を開始し、以降2001年までに以下の形式が製造された。
* R1形 - 1990年から1991年にかけて製造された3車体連接式の試作車。
* R2形 - 1994年から1997年にかけて製造された3車体連接式の量産車。
* R3形 - 1999年から2001年にかけて製造された改良型車両。4車体連接車。 (ja)
- R形は、ドイツの都市・ミュンヘンの路面電車であるミュンヘン市電に導入された電車。同市電初の超低床電車として1991年から営業運転を開始し、以降2001年までに以下の形式が製造された。
* R1形 - 1990年から1991年にかけて製造された3車体連接式の試作車。
* R2形 - 1994年から1997年にかけて製造された3車体連接式の量産車。
* R3形 - 1999年から2001年にかけて製造された改良型車両。4車体連接車。 (ja)
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- ミュンヘン市電R形電車 (ja)
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- ミュンヘン市電R1形電車 (ja)
- ミュンヘン市電R2形電車 (ja)
- ミュンヘン市電R3形電車 (ja)
- ミュンヘン市電R1形電車 (ja)
- ミュンヘン市電R2形電車 (ja)
- ミュンヘン市電R3形電車 (ja)
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