バーデン本線(バーデンほんせん、ドイツ語: Badische Hauptbahn)はバーデン=ヴュルテンベルク州のマンハイムとコンスタンツを結ぶ複線の電化鉄道である。主要な経由地はハイデルベルク、ブルクサール、カールスルーエ、ラーシュタット、バーデン=バーデン、オッフェンブルク、フライブルク・イム・ブライスガウ、バーゼル、ジンゲン等であり、マンハイム - バーゼル区間は経由地のことから「ライン谷線」或いは「上ライン線」とも呼ばれる。 マンハイム - ラシュタット区間はバーデン・ライン線と並んで続く。1987年4月からカールスルーエ - バーゼル高速新線及び改良線建設は実施されており、2017年基準で2030年の完工が計画されている。

Property Value
dbo:abstract
  • バーデン本線(バーデンほんせん、ドイツ語: Badische Hauptbahn)はバーデン=ヴュルテンベルク州のマンハイムとコンスタンツを結ぶ複線の電化鉄道である。主要な経由地はハイデルベルク、ブルクサール、カールスルーエ、ラーシュタット、バーデン=バーデン、オッフェンブルク、フライブルク・イム・ブライスガウ、バーゼル、ジンゲン等であり、マンハイム - バーゼル区間は経由地のことから「ライン谷線」或いは「上ライン線」とも呼ばれる。 マンハイム - ラシュタット区間はバーデン・ライン線と並んで続く。1987年4月からカールスルーエ - バーゼル高速新線及び改良線建設は実施されており、2017年基準で2030年の完工が計画されている。 (ja)
  • バーデン本線(バーデンほんせん、ドイツ語: Badische Hauptbahn)はバーデン=ヴュルテンベルク州のマンハイムとコンスタンツを結ぶ複線の電化鉄道である。主要な経由地はハイデルベルク、ブルクサール、カールスルーエ、ラーシュタット、バーデン=バーデン、オッフェンブルク、フライブルク・イム・ブライスガウ、バーゼル、ジンゲン等であり、マンハイム - バーゼル区間は経由地のことから「ライン谷線」或いは「上ライン線」とも呼ばれる。 マンハイム - ラシュタット区間はバーデン・ライン線と並んで続く。1987年4月からカールスルーエ - バーゼル高速新線及び改良線建設は実施されており、2017年基準で2030年の完工が計画されている。 (ja)
dbo:lineLength
  • 413000.000000 (xsd:double)
dbo:railGauge
  • 1.435000 (xsd:double)
dbo:speedLimit
  • 250.000000 (xsd:double)
dbo:thumbnail
dbo:wikiPageExternalLink
dbo:wikiPageID
  • 3847960 (xsd:integer)
dbo:wikiPageLength
  • 24729 (xsd:nonNegativeInteger)
dbo:wikiPageRevisionID
  • 92336016 (xsd:integer)
dbo:wikiPageWikiLink
prop-ja:wikiPageUsesTemplate
prop-ja:保安装置
prop-ja:全通
  • 0001-06-13 (xsd:gMonthDay)
prop-ja:
prop-ja:所在地
prop-ja:所有者
prop-ja:最高速度
  • 250.0 (dbd:kilometrePerHour)
prop-ja:画像
  • Karte Rheintalbahn.png (ja)
  • Karte Rheintalbahn.png (ja)
prop-ja:画像サイズ
  • 250 (xsd:integer)
prop-ja:終点
prop-ja:線路数
  • 単線、複線、複々線 (ja)
  • 単線、複線、複々線 (ja)
prop-ja:諸元備考
prop-ja:諸元備考内容
  • D4 (ja)
  • D4 (ja)
prop-ja:起点
prop-ja:路線名
  • バーデン本線 (ja)
  • バーデン本線 (ja)
prop-ja:路線番号
  • 665 (xsd:integer)
  • 701 (xsd:integer)
  • 702 (xsd:integer)
prop-ja:路線記号
  • 4000 (xsd:integer)
  • 4002 (xsd:integer)
  • 4280 (xsd:integer)
prop-ja:路線距離
  • 413.0 (dbd:kilometre)
prop-ja:軌間
  • 1435.0 (dbd:millimetre)
prop-ja:運営者
  • ドイツ鉄道 (ja)
  • ドイツ鉄道 (ja)
prop-ja:開業
  • 0001-09-12 (xsd:gMonthDay)
prop-ja:電化区間
  • マンハイム - バーゼル・バーディシャ駅 (ja)
  • マンハイム - バーゼル・バーディシャ駅 (ja)
prop-ja:電化方式
  • 15000 (xsd:integer)
  • 架空電車線方式 (ja)
dct:subject
rdf:type
rdfs:comment
  • バーデン本線(バーデンほんせん、ドイツ語: Badische Hauptbahn)はバーデン=ヴュルテンベルク州のマンハイムとコンスタンツを結ぶ複線の電化鉄道である。主要な経由地はハイデルベルク、ブルクサール、カールスルーエ、ラーシュタット、バーデン=バーデン、オッフェンブルク、フライブルク・イム・ブライスガウ、バーゼル、ジンゲン等であり、マンハイム - バーゼル区間は経由地のことから「ライン谷線」或いは「上ライン線」とも呼ばれる。 マンハイム - ラシュタット区間はバーデン・ライン線と並んで続く。1987年4月からカールスルーエ - バーゼル高速新線及び改良線建設は実施されており、2017年基準で2030年の完工が計画されている。 (ja)
  • バーデン本線(バーデンほんせん、ドイツ語: Badische Hauptbahn)はバーデン=ヴュルテンベルク州のマンハイムとコンスタンツを結ぶ複線の電化鉄道である。主要な経由地はハイデルベルク、ブルクサール、カールスルーエ、ラーシュタット、バーデン=バーデン、オッフェンブルク、フライブルク・イム・ブライスガウ、バーゼル、ジンゲン等であり、マンハイム - バーゼル区間は経由地のことから「ライン谷線」或いは「上ライン線」とも呼ばれる。 マンハイム - ラシュタット区間はバーデン・ライン線と並んで続く。1987年4月からカールスルーエ - バーゼル高速新線及び改良線建設は実施されており、2017年基準で2030年の完工が計画されている。 (ja)
rdfs:label
  • バーデン本線 (ja)
  • バーデン本線 (ja)
prov:wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
foaf:name
  • バーデン本線 (ja)
  • バーデン本線 (ja)
is dbo:wikiPageRedirects of
is dbo:wikiPageWikiLink of
is owl:sameAs of
is foaf:primaryTopic of