シュヴァルツヴァルト線(シュヴァルツヴァルトせん、ドイツ語: Schwarzwaldbahn, 日本語では黒い森線の意味)はオフェンブルクとジンゲンを結ぶ、バーデン=ヴュルテンベルク州にある、複線の幹線電気鉄道である。この路線はシュトゥットガルト - カルフ区間のヴュルテンベルク・シュヴァルツヴァルト線と区別されて「バーデン・シュヴァルツヴァルト線」と呼ばれている。この路線の距離は150 kmで、高低差は650 m、トンネルの数えは39である。ハウザッハ - 聖ゲオルゲン間の上り坂はその建築物と絶景で目立っている。シュヴァルツヴァルト線は1863年から1873年までゲルヴィヒ(Robert Gerwig, 1820-1885)の計画下で建設され、今日までシュヴァルツヴァルトを貫通する重要な路線と考えられている。

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  • シュヴァルツヴァルト線(シュヴァルツヴァルトせん、ドイツ語: Schwarzwaldbahn, 日本語では黒い森線の意味)はオフェンブルクとジンゲンを結ぶ、バーデン=ヴュルテンベルク州にある、複線の幹線電気鉄道である。この路線はシュトゥットガルト - カルフ区間のヴュルテンベルク・シュヴァルツヴァルト線と区別されて「バーデン・シュヴァルツヴァルト線」と呼ばれている。この路線の距離は150 kmで、高低差は650 m、トンネルの数えは39である。ハウザッハ - 聖ゲオルゲン間の上り坂はその建築物と絶景で目立っている。シュヴァルツヴァルト線は1863年から1873年までゲルヴィヒ(Robert Gerwig, 1820-1885)の計画下で建設され、今日までシュヴァルツヴァルトを貫通する重要な路線と考えられている。 (ja)
  • シュヴァルツヴァルト線(シュヴァルツヴァルトせん、ドイツ語: Schwarzwaldbahn, 日本語では黒い森線の意味)はオフェンブルクとジンゲンを結ぶ、バーデン=ヴュルテンベルク州にある、複線の幹線電気鉄道である。この路線はシュトゥットガルト - カルフ区間のヴュルテンベルク・シュヴァルツヴァルト線と区別されて「バーデン・シュヴァルツヴァルト線」と呼ばれている。この路線の距離は150 kmで、高低差は650 m、トンネルの数えは39である。ハウザッハ - 聖ゲオルゲン間の上り坂はその建築物と絶景で目立っている。シュヴァルツヴァルト線は1863年から1873年までゲルヴィヒ(Robert Gerwig, 1820-1885)の計画下で建設され、今日までシュヴァルツヴァルトを貫通する重要な路線と考えられている。 (ja)
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  • シュヴァルツヴァルト線(シュヴァルツヴァルトせん、ドイツ語: Schwarzwaldbahn, 日本語では黒い森線の意味)はオフェンブルクとジンゲンを結ぶ、バーデン=ヴュルテンベルク州にある、複線の幹線電気鉄道である。この路線はシュトゥットガルト - カルフ区間のヴュルテンベルク・シュヴァルツヴァルト線と区別されて「バーデン・シュヴァルツヴァルト線」と呼ばれている。この路線の距離は150 kmで、高低差は650 m、トンネルの数えは39である。ハウザッハ - 聖ゲオルゲン間の上り坂はその建築物と絶景で目立っている。シュヴァルツヴァルト線は1863年から1873年までゲルヴィヒ(Robert Gerwig, 1820-1885)の計画下で建設され、今日までシュヴァルツヴァルトを貫通する重要な路線と考えられている。 (ja)
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