ナッソー・ブルバード駅(英: Nassau Boulevard)とはのナッソー・ブルバードの西側にある駅である。この駅は同村に5つあるロングアイランド鉄道 (LIRR) の駅のうちの1つである。当初この駅は、ガーデンシティ村に便宜を図るために同村の創設者のにより構想された鉄道、「スチュアーツ・セントラル鉄道」 ("Stewart's Central Rail Road") のための駅であった。しかしその駅はスチュアートの死から40年以上たった1907年に建設され、スチュアート自身によって建設されなかった。実際には、それはかつて存在したガーデンシティ・エステーツ (Garden City Estates) という村(1915年にガーデンシティに合併された)によって建設された。ナッソー・ブルバード駅はへの道からすぐの場所にあり、マンハッタンへの速い通勤を提供している。駅には広大な駐車場があるが、local permitのみである。2000年代初頭には、駅は斜路の設置を含む修復工事を受けた。歩行者用トンネルが駅にあるが、入り口は付近のスチュアート・マナー駅のためのかつてのトンネルに似ている。

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  • ナッソー・ブルバード駅(英: Nassau Boulevard)とはのナッソー・ブルバードの西側にある駅である。この駅は同村に5つあるロングアイランド鉄道 (LIRR) の駅のうちの1つである。当初この駅は、ガーデンシティ村に便宜を図るために同村の創設者のにより構想された鉄道、「スチュアーツ・セントラル鉄道」 ("Stewart's Central Rail Road") のための駅であった。しかしその駅はスチュアートの死から40年以上たった1907年に建設され、スチュアート自身によって建設されなかった。実際には、それはかつて存在したガーデンシティ・エステーツ (Garden City Estates) という村(1915年にガーデンシティに合併された)によって建設された。ナッソー・ブルバード駅はへの道からすぐの場所にあり、マンハッタンへの速い通勤を提供している。駅には広大な駐車場があるが、local permitのみである。2000年代初頭には、駅は斜路の設置を含む修復工事を受けた。歩行者用トンネルが駅にあるが、入り口は付近のスチュアート・マナー駅のためのかつてのトンネルに似ている。 (ja)
  • ナッソー・ブルバード駅(英: Nassau Boulevard)とはのナッソー・ブルバードの西側にある駅である。この駅は同村に5つあるロングアイランド鉄道 (LIRR) の駅のうちの1つである。当初この駅は、ガーデンシティ村に便宜を図るために同村の創設者のにより構想された鉄道、「スチュアーツ・セントラル鉄道」 ("Stewart's Central Rail Road") のための駅であった。しかしその駅はスチュアートの死から40年以上たった1907年に建設され、スチュアート自身によって建設されなかった。実際には、それはかつて存在したガーデンシティ・エステーツ (Garden City Estates) という村(1915年にガーデンシティに合併された)によって建設された。ナッソー・ブルバード駅はへの道からすぐの場所にあり、マンハッタンへの速い通勤を提供している。駅には広大な駐車場があるが、local permitのみである。2000年代初頭には、駅は斜路の設置を含む修復工事を受けた。歩行者用トンネルが駅にあるが、入り口は付近のスチュアート・マナー駅のためのかつてのトンネルに似ている。 (ja)
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  • ナッソー・ブルバード駅(英: Nassau Boulevard)とはのナッソー・ブルバードの西側にある駅である。この駅は同村に5つあるロングアイランド鉄道 (LIRR) の駅のうちの1つである。当初この駅は、ガーデンシティ村に便宜を図るために同村の創設者のにより構想された鉄道、「スチュアーツ・セントラル鉄道」 ("Stewart's Central Rail Road") のための駅であった。しかしその駅はスチュアートの死から40年以上たった1907年に建設され、スチュアート自身によって建設されなかった。実際には、それはかつて存在したガーデンシティ・エステーツ (Garden City Estates) という村(1915年にガーデンシティに合併された)によって建設された。ナッソー・ブルバード駅はへの道からすぐの場所にあり、マンハッタンへの速い通勤を提供している。駅には広大な駐車場があるが、local permitのみである。2000年代初頭には、駅は斜路の設置を含む修復工事を受けた。歩行者用トンネルが駅にあるが、入り口は付近のスチュアート・マナー駅のためのかつてのトンネルに似ている。 (ja)
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