| Property |
Value |
| dbo:abstract
|
- トランス＝ユーラシア・ロジスティクス（英語：Trans-Eurasia Logistics または China Railway Express, CRE, CR Express 繁体字中国語: 中歐班列, 簡体字中国語: 中欧班列 ちゅうおうはんれつ）は、中華人民共和国（中国）とヨーロッパ（欧州）を結びユーラシア大陸を横断する貨物列車で、中国政府からは一帯一路の中核と位置付けられている。ドイツ鉄道とロシア鉄道および中国国家鉄路集団による合弁事業。日本などとの航空貨物や海上コンテナとの積み換え分を含めた貨物を、中国とロシア、モンゴル国、カザフスタンを経由してドイツなど西欧諸国との間で鉄道輸送する。 2008年10月6日にテスト運行された貨物列車は富士通・シーメンスのコンピューターを積載し、中国の湘潭市からドイツのハンブルクまで17日掛け到着している。2011年3月19日に正式な営業を開始し、重慶市から欧州行きの貨物列車が出発している。複合一貫輸送を行うプロバイダとしてドイツのポルツーク（Polzug）、コンビファケア、ロシアのトランスコンテナなどもこの事業に参加している。 1990年に開通した港から港までの路線となる連雲港 - 阿拉山口 - ロッテルダム経路は「チャイナ・ランド・ブリッジ（CLB）」「Trans-China Railway（CHR）」とも呼称され、ボストチヌイ港からシベリア鉄道を経由するモスクワや欧州向け路線は「シベリア・ランド・ブリッジ（SLB）」と呼称される。また、2011年3月に開始された重慶 - デュースブルク路線は渝新欧（号）と呼称される。 (ja)
- トランス＝ユーラシア・ロジスティクス（英語：Trans-Eurasia Logistics または China Railway Express, CRE, CR Express 繁体字中国語: 中歐班列, 簡体字中国語: 中欧班列 ちゅうおうはんれつ）は、中華人民共和国（中国）とヨーロッパ（欧州）を結びユーラシア大陸を横断する貨物列車で、中国政府からは一帯一路の中核と位置付けられている。ドイツ鉄道とロシア鉄道および中国国家鉄路集団による合弁事業。日本などとの航空貨物や海上コンテナとの積み換え分を含めた貨物を、中国とロシア、モンゴル国、カザフスタンを経由してドイツなど西欧諸国との間で鉄道輸送する。 2008年10月6日にテスト運行された貨物列車は富士通・シーメンスのコンピューターを積載し、中国の湘潭市からドイツのハンブルクまで17日掛け到着している。2011年3月19日に正式な営業を開始し、重慶市から欧州行きの貨物列車が出発している。複合一貫輸送を行うプロバイダとしてドイツのポルツーク（Polzug）、コンビファケア、ロシアのトランスコンテナなどもこの事業に参加している。 1990年に開通した港から港までの路線となる連雲港 - 阿拉山口 - ロッテルダム経路は「チャイナ・ランド・ブリッジ（CLB）」「Trans-China Railway（CHR）」とも呼称され、ボストチヌイ港からシベリア鉄道を経由するモスクワや欧州向け路線は「シベリア・ランド・ブリッジ（SLB）」と呼称される。また、2011年3月に開始された重慶 - デュースブルク路線は渝新欧（号）と呼称される。 (ja)
|
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 17664 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| prop-ja:wikiPageUsesTemplate
| |
| dct:subject
| |
| rdfs:comment
|
- トランス＝ユーラシア・ロジスティクス（英語：Trans-Eurasia Logistics または China Railway Express, CRE, CR Express 繁体字中国語: 中歐班列, 簡体字中国語: 中欧班列 ちゅうおうはんれつ）は、中華人民共和国（中国）とヨーロッパ（欧州）を結びユーラシア大陸を横断する貨物列車で、中国政府からは一帯一路の中核と位置付けられている。ドイツ鉄道とロシア鉄道および中国国家鉄路集団による合弁事業。日本などとの航空貨物や海上コンテナとの積み換え分を含めた貨物を、中国とロシア、モンゴル国、カザフスタンを経由してドイツなど西欧諸国との間で鉄道輸送する。 2008年10月6日にテスト運行された貨物列車は富士通・シーメンスのコンピューターを積載し、中国の湘潭市からドイツのハンブルクまで17日掛け到着している。2011年3月19日に正式な営業を開始し、重慶市から欧州行きの貨物列車が出発している。複合一貫輸送を行うプロバイダとしてドイツのポルツーク（Polzug）、コンビファケア、ロシアのトランスコンテナなどもこの事業に参加している。 (ja)
- トランス＝ユーラシア・ロジスティクス（英語：Trans-Eurasia Logistics または China Railway Express, CRE, CR Express 繁体字中国語: 中歐班列, 簡体字中国語: 中欧班列 ちゅうおうはんれつ）は、中華人民共和国（中国）とヨーロッパ（欧州）を結びユーラシア大陸を横断する貨物列車で、中国政府からは一帯一路の中核と位置付けられている。ドイツ鉄道とロシア鉄道および中国国家鉄路集団による合弁事業。日本などとの航空貨物や海上コンテナとの積み換え分を含めた貨物を、中国とロシア、モンゴル国、カザフスタンを経由してドイツなど西欧諸国との間で鉄道輸送する。 2008年10月6日にテスト運行された貨物列車は富士通・シーメンスのコンピューターを積載し、中国の湘潭市からドイツのハンブルクまで17日掛け到着している。2011年3月19日に正式な営業を開始し、重慶市から欧州行きの貨物列車が出発している。複合一貫輸送を行うプロバイダとしてドイツのポルツーク（Polzug）、コンビファケア、ロシアのトランスコンテナなどもこの事業に参加している。 (ja)
|
| rdfs:label
|
- トランス＝ユーラシア・ロジスティクス (ja)
- トランス＝ユーラシア・ロジスティクス (ja)
|
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:homepage
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is owl:sameAs
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
