この項目では、チェコスロバキア(現:チェコ)のČKDタトラが展開した路面電車車両のT6A2DおよびB6A2Dのうち、ドイツのロストック市電で使用されていた車両について解説する。東ドイツ末期に導入が行われ、1990年代には更新工事も実施されたが、2015年までに営業運転から撤退した。

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  • この項目では、チェコスロバキア(現:チェコ)のČKDタトラが展開した路面電車車両のT6A2DおよびB6A2Dのうち、ドイツのロストック市電で使用されていた車両について解説する。東ドイツ末期に導入が行われ、1990年代には更新工事も実施されたが、2015年までに営業運転から撤退した。 (ja)
  • この項目では、チェコスロバキア(現:チェコ)のČKDタトラが展開した路面電車車両のT6A2DおよびB6A2Dのうち、ドイツのロストック市電で使用されていた車両について解説する。東ドイツ末期に導入が行われ、1990年代には更新工事も実施されたが、2015年までに営業運転から撤退した。 (ja)
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  • T6A2 45 kw (ja)
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prop-ja:備考
  • 主要数値はに基づく。 (ja)
  • 主要数値はに基づく。 (ja)
prop-ja:全幅
  • T6A2 2,180 mm (ja)
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prop-ja:全長
  • T6A2 14,500 mm (ja)
  • T6A2 14,500 mm (ja)
prop-ja:全高
  • T6A2 3,200 mm (ja)
  • T6A2 3,200 mm (ja)
prop-ja:出力
  • T6A2 180 kw (ja)
  • T6A2 180 kw (ja)
prop-ja:制御装置
prop-ja:投入先
prop-ja:改造年
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  • #f5f5f5 (ja)
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prop-ja:画像説明
  • T6A2D + B6A2D(1994年撮影) (ja)
  • T6A2D + B6A2D(1994年撮影) (ja)
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prop-ja:製造年
  • 1989 (xsd:integer)
prop-ja:製造所
prop-ja:製造数
  • B6A2 6両 (ja)
  • T6A2 24両 (ja)
  • B6A2 6両 (ja)
  • T6A2 24両 (ja)
prop-ja:車両名
  • タトラB6A2D(ロストック市電) (ja)
  • タトラT6A2D(ロストック市電) (ja)
  • タトラB6A2D(ロストック市電) (ja)
  • タトラT6A2D(ロストック市電) (ja)
prop-ja:車両定員
  • T6A2 着席27人 (ja)
  • T6A2 着席27人 (ja)
prop-ja:軌間
  • 1435.0 (dbd:millimetre)
prop-ja:運用終了
  • B6A2 2005年 (ja)
  • T6A2 2015年 (ja)
  • B6A2 2005年 (ja)
  • T6A2 2015年 (ja)
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  • この項目では、チェコスロバキア(現:チェコ)のČKDタトラが展開した路面電車車両のT6A2DおよびB6A2Dのうち、ドイツのロストック市電で使用されていた車両について解説する。東ドイツ末期に導入が行われ、1990年代には更新工事も実施されたが、2015年までに営業運転から撤退した。 (ja)
  • この項目では、チェコスロバキア(現:チェコ)のČKDタトラが展開した路面電車車両のT6A2DおよびB6A2Dのうち、ドイツのロストック市電で使用されていた車両について解説する。東ドイツ末期に導入が行われ、1990年代には更新工事も実施されたが、2015年までに営業運転から撤退した。 (ja)
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  • タトラT6A2 (ロストック市電) (ja)
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  • タトラB6A2D(ロストック市電) (ja)
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