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- タイ国際航空261便墜落事故(タイこくさいこうくう261びんついらくじこ)とは、タイ・バンコク発スラートターニー行き国内定期旅客便のタイ国際航空261便(機体:エアバスA310-204、機体記号:HS-TIA)が1998年12月11日に着陸進入中に失速して墜落し、乗客90名、乗員11名の合計101名が死亡した航空事故である。 タイの(AAIC)は事故の調査を公開した。調査はパイロットらが方向感覚を失っていたことを明らかにした。視界は限られており、ストレスが乗員に機体の制御を失わせた。AAICはまた、スラートターニー空港の小規模な照明装置と機体への不完全な警告を指摘した。 この事故は2014年初めの時点でタイで発生した航空事故で、ラウダ航空004便墜落事故に次ぎ2番目に大きな事故である。これはA310型機が関与した5番目に最悪な事故であり、4番目の全損事故である。また、タイ国際航空を含む5社が1998年に航空連合スターアライアンスを創立しており、この事故はスターアライアンスの歴史上初めての死亡事故ともなった。 (ja)
- タイ国際航空261便墜落事故(タイこくさいこうくう261びんついらくじこ)とは、タイ・バンコク発スラートターニー行き国内定期旅客便のタイ国際航空261便(機体:エアバスA310-204、機体記号:HS-TIA)が1998年12月11日に着陸進入中に失速して墜落し、乗客90名、乗員11名の合計101名が死亡した航空事故である。 タイの(AAIC)は事故の調査を公開した。調査はパイロットらが方向感覚を失っていたことを明らかにした。視界は限られており、ストレスが乗員に機体の制御を失わせた。AAICはまた、スラートターニー空港の小規模な照明装置と機体への不完全な警告を指摘した。 この事故は2014年初めの時点でタイで発生した航空事故で、ラウダ航空004便墜落事故に次ぎ2番目に大きな事故である。これはA310型機が関与した5番目に最悪な事故であり、4番目の全損事故である。また、タイ国際航空を含む5社が1998年に航空連合スターアライアンスを創立しており、この事故はスターアライアンスの歴史上初めての死亡事故ともなった。 (ja)
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- Phitsanulok (ja)
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- ドンムアン空港にて1997年6月に撮影された事故機 (ja)
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- タイ国際航空261便 (ja)
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- ドンムアン空港 (ja)
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- ・スラートターニー空港の700メートル南 (ja)
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- タイ国際航空261便墜落事故(タイこくさいこうくう261びんついらくじこ)とは、タイ・バンコク発スラートターニー行き国内定期旅客便のタイ国際航空261便(機体:エアバスA310-204、機体記号:HS-TIA)が1998年12月11日に着陸進入中に失速して墜落し、乗客90名、乗員11名の合計101名が死亡した航空事故である。 タイの(AAIC)は事故の調査を公開した。調査はパイロットらが方向感覚を失っていたことを明らかにした。視界は限られており、ストレスが乗員に機体の制御を失わせた。AAICはまた、スラートターニー空港の小規模な照明装置と機体への不完全な警告を指摘した。 この事故は2014年初めの時点でタイで発生した航空事故で、ラウダ航空004便墜落事故に次ぎ2番目に大きな事故である。これはA310型機が関与した5番目に最悪な事故であり、4番目の全損事故である。また、タイ国際航空を含む5社が1998年に航空連合スターアライアンスを創立しており、この事故はスターアライアンスの歴史上初めての死亡事故ともなった。 (ja)
- タイ国際航空261便墜落事故(タイこくさいこうくう261びんついらくじこ)とは、タイ・バンコク発スラートターニー行き国内定期旅客便のタイ国際航空261便(機体:エアバスA310-204、機体記号:HS-TIA)が1998年12月11日に着陸進入中に失速して墜落し、乗客90名、乗員11名の合計101名が死亡した航空事故である。 タイの(AAIC)は事故の調査を公開した。調査はパイロットらが方向感覚を失っていたことを明らかにした。視界は限られており、ストレスが乗員に機体の制御を失わせた。AAICはまた、スラートターニー空港の小規模な照明装置と機体への不完全な警告を指摘した。 この事故は2014年初めの時点でタイで発生した航空事故で、ラウダ航空004便墜落事故に次ぎ2番目に大きな事故である。これはA310型機が関与した5番目に最悪な事故であり、4番目の全損事故である。また、タイ国際航空を含む5社が1998年に航空連合スターアライアンスを創立しており、この事故はスターアライアンスの歴史上初めての死亡事故ともなった。 (ja)
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- タイ国際航空261便墜落事故 (ja)
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