Rheostatik(レオスタティック)は、かつてインドネシアの首都であるジャカルタ都市圏の電化路線(KRLコミューターライン)で運用されていた KL3-76/78/83/84形電車およびKL3-86/87形電車の通称である。

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  • Rheostatik(レオスタティック)は、かつてインドネシアの首都であるジャカルタ都市圏の電化路線(KRLコミューターライン)で運用されていた KL3-76/78/83/84形電車およびKL3-86/87形電車の通称である。 (ja)
  • Rheostatik(レオスタティック)は、かつてインドネシアの首都であるジャカルタ都市圏の電化路線(KRLコミューターライン)で運用されていた KL3-76/78/83/84形電車およびKL3-86/87形電車の通称である。 (ja)
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  • 127 (xsd:nonNegativeInteger)
  • 135 (xsd:nonNegativeInteger)
  • 148 (xsd:nonNegativeInteger)
  • 149 (xsd:nonNegativeInteger)
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  • 91662616 (xsd:integer)
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prop-ja:主電動機
  • 日立製作所 (ja)
  • 直流直巻電動機 (ja)
  • HS-836-Urb(1630 rpm) (ja)
  • 日立製作所 (ja)
  • 直流直巻電動機 (ja)
  • HS-836-Urb(1630 rpm) (ja)
prop-ja:主電動機出力
  • 120 (xsd:integer)
prop-ja:保安装置
  • デッドマン装置 (ja)
  • デッドマン装置 (ja)
prop-ja:備考
  • 数値はKL3-76形に基づく。 (ja)
  • 数値はKL3-86形に基づく。 (ja)
  • 数値はKL3-76形に基づく。 (ja)
  • 数値はKL3-86形に基づく。 (ja)
prop-ja:全幅
  • 2990.0 (dbd:millimetre)
prop-ja:全長
  • 20000.0 (dbd:millimetre)
prop-ja:全高
  • 3620.0 (dbd:millimetre)
  • 3600.0 (dbd:millimetre)
prop-ja:出力
  • 480 (xsd:integer)
prop-ja:制動装置
prop-ja:制御方式
prop-ja:台車
  • ND112(M1、M2) (ja)
  • NT40(Tc) (ja)
  • ND112(M1、M2) (ja)
  • NT40(Tc) (ja)
prop-ja:床面高さ
  • 1200.0 (dbd:millimetre)
  • 1202.0 (dbd:millimetre)
prop-ja:投入先
prop-ja:文字色
  • #e8663e (ja)
  • #fcfacc (ja)
  • #e8663e (ja)
  • #fcfacc (ja)
prop-ja:歯車比
  • 5.600000 (xsd:double)
prop-ja:画像
  • 280 (xsd:integer)
  • File:KRL Ekonomi Gambir Station.JPG (ja)
  • KL3-76形電車(1994年撮影) (ja)
prop-ja:画像幅
  • 280 (xsd:integer)
prop-ja:画像説明
  • KL3-78/83/84形電車(2006年撮影) (ja)
  • KL3-86/87形 (ja)
  • KL3-78/83/84形電車(2006年撮影) (ja)
  • KL3-86/87形 (ja)
prop-ja:発電機
  • 日立製作所 (ja)
  • HS-544Gr (ja)
  • 日立製作所 (ja)
  • HS-544Gr (ja)
prop-ja:編成
  • 4 (xsd:integer)
prop-ja:編成出力
  • 960 (xsd:integer)
prop-ja:背景色
  • #dbdbdb (ja)
  • #e8663e (ja)
  • #dbdbdb (ja)
  • #e8663e (ja)
prop-ja:自重
  • 32 (xsd:integer)
  • 39 (xsd:integer)
prop-ja:製造年
  • 1976 (xsd:integer)
  • 1978 (xsd:integer)
  • 1983 (xsd:integer)
  • 1984 (xsd:integer)
  • 1986 (xsd:integer)
prop-ja:製造所
prop-ja:製造数
  • 16 (xsd:integer)
  • 20 (xsd:integer)
  • 24 (xsd:integer)
prop-ja:設計最高速度
  • 100.0 (dbd:kilometrePerHour)
prop-ja:車両名
  • "Rheostatik" (ja)
  • インドネシア国鉄KL3-76/78/83/84形電車 (ja)
  • インドネシア国鉄KL3-86/87形電車 (ja)
  • "Rheostatik" (ja)
  • インドネシア国鉄KL3-76/78/83/84形電車 (ja)
  • インドネシア国鉄KL3-86/87形電車 (ja)
prop-ja:車両定員
  • 127 (xsd:integer)
  • 135 (xsd:integer)
  • 148 (xsd:integer)
  • 149 (xsd:integer)
prop-ja:車輪径
  • 860.0 (dbd:millimetre)
prop-ja:軌間
  • 1067.0 (dbd:millimetre)
prop-ja:運用終了
  • 0001-07-24 (xsd:gMonthDay)
prop-ja:運用者
  • インドネシア国鉄→PT Kareta Api→PT KAI Commuter Jabotabek→PT KAI Commuter Indonesia (ja)
  • インドネシア国鉄→PT Kareta Api→PT KAI Commuter Jabotabek→PT KAI Commuter Indonesia (ja)
prop-ja:運用開始
  • 1976 (xsd:integer)
  • 1986 (xsd:integer)
prop-ja:電気方式
  • (架空電車線方式) (ja)
  • 直流1,500 V (ja)
  • (架空電車線方式) (ja)
  • 直流1,500 V (ja)
prop-ja:駆動方式
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  • Rheostatik(レオスタティック)は、かつてインドネシアの首都であるジャカルタ都市圏の電化路線(KRLコミューターライン)で運用されていた KL3-76/78/83/84形電車およびKL3-86/87形電車の通称である。 (ja)
  • Rheostatik(レオスタティック)は、かつてインドネシアの首都であるジャカルタ都市圏の電化路線(KRLコミューターライン)で運用されていた KL3-76/78/83/84形電車およびKL3-86/87形電車の通称である。 (ja)
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  • インドネシア国鉄Rheostatik電車 (ja)
  • インドネシア国鉄Rheostatik電車 (ja)
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  • "Rheostatik" (ja)
  • インドネシア国鉄KL3-76/78/83/84形電車 (ja)
  • インドネシア国鉄KL3-86/87形電車 (ja)
  • "Rheostatik" (ja)
  • インドネシア国鉄KL3-76/78/83/84形電車 (ja)
  • インドネシア国鉄KL3-86/87形電車 (ja)
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