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- レッジャーネ R.2005サジタリオ（サジタリウス、「射手」の意）は、第二次世界大戦終盤にイタリア王立空軍向けにイタリアが開発・製造した単葉の戦闘機。630kgまでの航空爆弾を積むことができ、戦闘爆撃機としても使用された。 マッキ C.205およびフィアット G.55と並んで、レジアーネ Re.2005は「セリエ5」イタリア製戦闘機の一翼を担った。胴体のラインは空力的に効率的で、設計は強力なダイムラー・ベンツ DB 605エンジンを活用することを目的としている。唯一の欠点は、胴体後部に特定の構造的な弱点があることである。イタリアの降伏の前に48機だけが納入され、これらの戦闘機はナポリ、ローマおよびシチリア防衛に参加し、戦闘を生き延びた機体はドイツ軍の記章をつけて崩れかけた廃墟の上で戦った。イギリスのエース・パイロットにして軍事オブザーバーの空軍大佐（DSO&）は「Re.2005は全体に素晴らしく、強力な機体だった」と述べている。 (ja)
- レッジャーネ R.2005サジタリオ（サジタリウス、「射手」の意）は、第二次世界大戦終盤にイタリア王立空軍向けにイタリアが開発・製造した単葉の戦闘機。630kgまでの航空爆弾を積むことができ、戦闘爆撃機としても使用された。 マッキ C.205およびフィアット G.55と並んで、レジアーネ Re.2005は「セリエ5」イタリア製戦闘機の一翼を担った。胴体のラインは空力的に効率的で、設計は強力なダイムラー・ベンツ DB 605エンジンを活用することを目的としている。唯一の欠点は、胴体後部に特定の構造的な弱点があることである。イタリアの降伏の前に48機だけが納入され、これらの戦闘機はナポリ、ローマおよびシチリア防衛に参加し、戦闘を生き延びた機体はドイツ軍の記章をつけて崩れかけた廃墟の上で戦った。イギリスのエース・パイロットにして軍事オブザーバーの空軍大佐（DSO&）は「Re.2005は全体に素晴らしく、強力な機体だった」と述べている。 (ja)
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- 48 (xsd:nonNegativeInteger)
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- 9170 (xsd:nonNegativeInteger)
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| prop-en:propName
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- constant-speed propeller (ja)
- constant-speed propeller (ja)
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| prop-en:wikiPageUsesTemplate
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| prop-en:その他の性能
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- 20.0 (dbd:metrePerSecond)
- 上昇率 (ja)
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| prop-en:エンジン名（プロペラ）_
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- フィアット RA.1050 R.C.58 ティフォーネ（ダイムラー・ベンツ DB 605のライセンス生産） (ja)
- フィアット RA.1050 R.C.58 ティフォーネ（ダイムラー・ベンツ DB 605のライセンス生産） (ja)
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| prop-en:エンジン数（プロペラ）_
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| prop-en:エンジン種類（プロペラ）_
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- V-12倒立液冷ピストンエンジン (ja)
- V-12倒立液冷ピストンエンジン (ja)
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| prop-en:キャプション
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- Re.2005 (ja)
- Re.2005 (ja)
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| prop-en:ジェットOrプロペラ?_
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| prop-en:スパンSi
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| prop-en:上昇限度Si
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- 11,500 m (ja)
- 11,500 m (ja)
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| prop-en:乗員
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| prop-en:全長Si
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| prop-en:全高Si
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| prop-en:分類
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| prop-en:初飛行年月日
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- 0001-05-09 (xsd:gMonthDay)
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| prop-en:名称
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- Re.2005 サジタリオ (ja)
- Re.2005 サジタリオ (ja)
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| prop-en:固定翼Or回転翼?_
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| prop-en:失速速度Si
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- 155.0 (dbd:kilometrePerHour)
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| prop-en:巡航速度Si
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- 515.0 (dbd:kilometrePerHour)
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| prop-en:最大速度More
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- （高度6,950 mで） (ja)
- （高度6,950 mで） (ja)
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| prop-en:最大速度Si
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- 628.0 (dbd:kilometrePerHour)
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| prop-en:武装
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- ** 2 × 12.7 mm ブレダSAFAT機関銃 上部カウリング搭載（350発）
** 1 × 20 mm MG 151 機関砲 プロペラ同軸（150発）
** 2 × 20 mm MG 151 機関砲 翼内（200発） (ja)
- 固定武装 (ja)
- ** 2 × 12.7 mm ブレダSAFAT機関銃 上部カウリング搭載（350発）
** 1 × 20 mm MG 151 機関砲 プロペラ同軸（150発）
** 2 × 20 mm MG 151 機関砲 翼内（200発） (ja)
- 固定武装 (ja)
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| prop-en:爆弾
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- ** 胴体下ハードポイント（非標準）：1,000 kg爆弾ないし300リットル落下増槽
** 主翼ハードポイント：2 x 160 kg爆弾ないし2 × 150 リットル落下増槽 (ja)
- ** 胴体下ハードポイント（非標準）：1,000 kg爆弾ないし300リットル落下増槽
** 主翼ハードポイント：2 x 160 kg爆弾ないし2 × 150 リットル落下増槽 (ja)
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| prop-en:生産数
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| prop-en:生産開始年月日
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| prop-en:用途
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| prop-en:画像
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- File:RE.2005 24.jpg (ja)
- File:RE.2005 24.jpg (ja)
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| prop-en:空虚重量Si
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| prop-en:総重量Si
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| prop-en:翼形
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| prop-en:翼面（円板）荷重Si
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| prop-en:航続距離More
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- （内部燃料）
::::1,130 km（300リットル落下増槽使用）
::::1,270 km（300リットル落下増槽＋2 × 150リットル落下増槽使用） (ja)
- （内部燃料）
::::1,130 km（300リットル落下増槽使用）
::::1,270 km（300リットル落下増槽＋2 × 150リットル落下増槽使用） (ja)
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| prop-en:航続距離Si
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| prop-en:製造者
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| prop-en:退役年月日
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| prop-en:運用状況
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| prop-en:運用者
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- ** イタリア王立空軍
** ドイツ空軍 (ja)
- ** イタリア王立空軍
** ドイツ空軍 (ja)
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| prop-en:運用開始年月日
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| prop-en:面積Si
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| dct:subject
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- レッジャーネ R.2005サジタリオ（サジタリウス、「射手」の意）は、第二次世界大戦終盤にイタリア王立空軍向けにイタリアが開発・製造した単葉の戦闘機。630kgまでの航空爆弾を積むことができ、戦闘爆撃機としても使用された。 マッキ C.205およびフィアット G.55と並んで、レジアーネ Re.2005は「セリエ5」イタリア製戦闘機の一翼を担った。胴体のラインは空力的に効率的で、設計は強力なダイムラー・ベンツ DB 605エンジンを活用することを目的としている。唯一の欠点は、胴体後部に特定の構造的な弱点があることである。イタリアの降伏の前に48機だけが納入され、これらの戦闘機はナポリ、ローマおよびシチリア防衛に参加し、戦闘を生き延びた機体はドイツ軍の記章をつけて崩れかけた廃墟の上で戦った。イギリスのエース・パイロットにして軍事オブザーバーの空軍大佐（DSO&）は「Re.2005は全体に素晴らしく、強力な機体だった」と述べている。 (ja)
- レッジャーネ R.2005サジタリオ（サジタリウス、「射手」の意）は、第二次世界大戦終盤にイタリア王立空軍向けにイタリアが開発・製造した単葉の戦闘機。630kgまでの航空爆弾を積むことができ、戦闘爆撃機としても使用された。 マッキ C.205およびフィアット G.55と並んで、レジアーネ Re.2005は「セリエ5」イタリア製戦闘機の一翼を担った。胴体のラインは空力的に効率的で、設計は強力なダイムラー・ベンツ DB 605エンジンを活用することを目的としている。唯一の欠点は、胴体後部に特定の構造的な弱点があることである。イタリアの降伏の前に48機だけが納入され、これらの戦闘機はナポリ、ローマおよびシチリア防衛に参加し、戦闘を生き延びた機体はドイツ軍の記章をつけて崩れかけた廃墟の上で戦った。イギリスのエース・パイロットにして軍事オブザーバーの空軍大佐（DSO&）は「Re.2005は全体に素晴らしく、強力な機体だった」と述べている。 (ja)
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- Re.2005 (航空機) (ja)
- Re.2005 (航空機) (ja)
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- Re.2005 サジタリオ (ja)
- Re.2005 サジタリオ (ja)
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