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- IRT9番街線(IRT9ばんがいせん、英: IRT Ninth Avenue Line)あるいは9番街高架線(9ばんがいこうかせん、英: Ninth Avenue Elevated, Ninth Avenue El)はアメリカ合衆国ニューヨーク市マンハッタン区およびブロンクス区にあったインターボロー・ラピッド・トランジット (IRT) の高架鉄道路線である。路線は1868年7月3日にマンハッタン区南端のバッテリー・プレイスからグリニッジ・ストリートを北上しコートランド・ストリートへ至る実験的な単線高架の鋼索鉄道、ウェスト・サイド・アンド・ヨンカーズ・パテント鉄道として開業した。1932年9月10日に開通したIND8番街線に置き換えられる形で1940年6月11日に廃止された。 なお、より北側はポロ・グラウンズ・シャトルが1958年8月31日まで運行されていた。ハーレム川は旋回橋であるパトナム橋(解体済)で通過しており、ブロンクス区内には高架鉄道ながら地下駅も存在していた。 (ja)
- IRT9番街線(IRT9ばんがいせん、英: IRT Ninth Avenue Line)あるいは9番街高架線(9ばんがいこうかせん、英: Ninth Avenue Elevated, Ninth Avenue El)はアメリカ合衆国ニューヨーク市マンハッタン区およびブロンクス区にあったインターボロー・ラピッド・トランジット (IRT) の高架鉄道路線である。路線は1868年7月3日にマンハッタン区南端のバッテリー・プレイスからグリニッジ・ストリートを北上しコートランド・ストリートへ至る実験的な単線高架の鋼索鉄道、ウェスト・サイド・アンド・ヨンカーズ・パテント鉄道として開業した。1932年9月10日に開通したIND8番街線に置き換えられる形で1940年6月11日に廃止された。 なお、より北側はポロ・グラウンズ・シャトルが1958年8月31日まで運行されていた。ハーレム川は旋回橋であるパトナム橋(解体済)で通過しており、ブロンクス区内には高架鉄道ながら地下駅も存在していた。 (ja)
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- ウェストサイド・パテンテッド高架鉄道 (ja)
- ウェスト・サイド・アンド・ヨンカーズ・パテント鉄道 (ja)
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- West Side and Yonkers Patent Railway (ja)
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- ウェスト・サイド・アンド・ヨンカーズ・パテント高架鉄道 (ja)
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- IRT9番街線(IRT9ばんがいせん、英: IRT Ninth Avenue Line)あるいは9番街高架線(9ばんがいこうかせん、英: Ninth Avenue Elevated, Ninth Avenue El)はアメリカ合衆国ニューヨーク市マンハッタン区およびブロンクス区にあったインターボロー・ラピッド・トランジット (IRT) の高架鉄道路線である。路線は1868年7月3日にマンハッタン区南端のバッテリー・プレイスからグリニッジ・ストリートを北上しコートランド・ストリートへ至る実験的な単線高架の鋼索鉄道、ウェスト・サイド・アンド・ヨンカーズ・パテント鉄道として開業した。1932年9月10日に開通したIND8番街線に置き換えられる形で1940年6月11日に廃止された。 なお、より北側はポロ・グラウンズ・シャトルが1958年8月31日まで運行されていた。ハーレム川は旋回橋であるパトナム橋(解体済)で通過しており、ブロンクス区内には高架鉄道ながら地下駅も存在していた。 (ja)
- IRT9番街線(IRT9ばんがいせん、英: IRT Ninth Avenue Line)あるいは9番街高架線(9ばんがいこうかせん、英: Ninth Avenue Elevated, Ninth Avenue El)はアメリカ合衆国ニューヨーク市マンハッタン区およびブロンクス区にあったインターボロー・ラピッド・トランジット (IRT) の高架鉄道路線である。路線は1868年7月3日にマンハッタン区南端のバッテリー・プレイスからグリニッジ・ストリートを北上しコートランド・ストリートへ至る実験的な単線高架の鋼索鉄道、ウェスト・サイド・アンド・ヨンカーズ・パテント鉄道として開業した。1932年9月10日に開通したIND8番街線に置き換えられる形で1940年6月11日に廃止された。 なお、より北側はポロ・グラウンズ・シャトルが1958年8月31日まで運行されていた。ハーレム川は旋回橋であるパトナム橋(解体済)で通過しており、ブロンクス区内には高架鉄道ながら地下駅も存在していた。 (ja)
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- IRT9番街線 (ja)
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