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- IRT3番街線（IRT3ばんがいせん、英語: IRT Third Avenue Line）あるいは3番街高架線（3ばんがいこうかせん、英語: Third Avenue Elevated, Third Avenue El）、ブロンクス高架線（ブロンクスこうかせん、英語: Bronx El）はアメリカ合衆国ニューヨーク市マンハッタン区およびブロンクス区にあった高架鉄道路線である。開業当初はニューヨーク高架鉄道により運営されていたが、後にインターボロー・ラピッド・トランジット (IRT) により買収されその後私営地下鉄3社 (IRT・IND・BMT) の市営合併によりニューヨーク市地下鉄の路線となった。 路線の最初の区間は1878年8月26日に開通したサウス・フェリー駅 - 間である。その後12月30日にはハーレムまで路線へ延長された。マンハッタン区内における列車の運行は1950年より廃止が始まり1955年5月12日に完全に廃止された。ブロンクス区内の残りの区間は1973年4月29日に廃止されるまで8系統が運行されていた。 3番街線はIRTブロードウェイ-7番街線125丁目駅付近とダイクマン・ストリート駅以北を除くとマンハッタン区における最後の高架線であった。3番街線と同じ高架線であるIRT2番街線・6番街線・9番街線はそれぞれ1942年6月13日・1938年12月4日・1940年6月11日に廃止されている。 (ja)
- IRT3番街線（IRT3ばんがいせん、英語: IRT Third Avenue Line）あるいは3番街高架線（3ばんがいこうかせん、英語: Third Avenue Elevated, Third Avenue El）、ブロンクス高架線（ブロンクスこうかせん、英語: Bronx El）はアメリカ合衆国ニューヨーク市マンハッタン区およびブロンクス区にあった高架鉄道路線である。開業当初はニューヨーク高架鉄道により運営されていたが、後にインターボロー・ラピッド・トランジット (IRT) により買収されその後私営地下鉄3社 (IRT・IND・BMT) の市営合併によりニューヨーク市地下鉄の路線となった。 路線の最初の区間は1878年8月26日に開通したサウス・フェリー駅 - 間である。その後12月30日にはハーレムまで路線へ延長された。マンハッタン区内における列車の運行は1950年より廃止が始まり1955年5月12日に完全に廃止された。ブロンクス区内の残りの区間は1973年4月29日に廃止されるまで8系統が運行されていた。 3番街線はIRTブロードウェイ-7番街線125丁目駅付近とダイクマン・ストリート駅以北を除くとマンハッタン区における最後の高架線であった。3番街線と同じ高架線であるIRT2番街線・6番街線・9番街線はそれぞれ1942年6月13日・1938年12月4日・1940年6月11日に廃止されている。 (ja)
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- IRT3番街線（IRT3ばんがいせん、英語: IRT Third Avenue Line）あるいは3番街高架線（3ばんがいこうかせん、英語: Third Avenue Elevated, Third Avenue El）、ブロンクス高架線（ブロンクスこうかせん、英語: Bronx El）はアメリカ合衆国ニューヨーク市マンハッタン区およびブロンクス区にあった高架鉄道路線である。開業当初はニューヨーク高架鉄道により運営されていたが、後にインターボロー・ラピッド・トランジット (IRT) により買収されその後私営地下鉄3社 (IRT・IND・BMT) の市営合併によりニューヨーク市地下鉄の路線となった。 路線の最初の区間は1878年8月26日に開通したサウス・フェリー駅 - 間である。その後12月30日にはハーレムまで路線へ延長された。マンハッタン区内における列車の運行は1950年より廃止が始まり1955年5月12日に完全に廃止された。ブロンクス区内の残りの区間は1973年4月29日に廃止されるまで8系統が運行されていた。 (ja)
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