ICE 3は、ドイツ鉄道の高速列車ICEの第3世代車両として2000年に営業運転を開始した高速鉄道車両である。動力分散方式を採用している。

Property Value
dbo:abstract
  • ICE 3は、ドイツ鉄道の高速列車ICEの第3世代車両として2000年に営業運転を開始した高速鉄道車両である。動力分散方式を採用している。 (ja)
  • ICE 3は、ドイツ鉄道の高速列車ICEの第3世代車両として2000年に営業運転を開始した高速鉄道車両である。動力分散方式を採用している。 (ja)
dbo:thumbnail
dbo:wikiPageExternalLink
dbo:wikiPageID
  • 2996746 (xsd:integer)
dbo:wikiPageLength
  • 8767 (xsd:nonNegativeInteger)
dbo:wikiPageRevisionID
  • 90788733 (xsd:integer)
dbo:wikiPageWikiLink
prop-ja:wikiPageUsesTemplate
prop-ja:主電動機
  • 三相交流誘導電動機 (ja)
  • 三相交流誘導電動機 (ja)
prop-ja:文字色
  • #FFFFFF (ja)
  • #FFFFFF (ja)
prop-ja:最高運転速度
  • 320 (xsd:integer)
  • 300.0 (dbd:kilometrePerHour)
prop-ja:画像
  • Paderborn - 2015-09-26 - Kleiner Viadukt .jpg (ja)
  • Paderborn - 2015-09-26 - Kleiner Viadukt .jpg (ja)
prop-ja:画像説明
  • ICE 3 (ja)
  • ICE 3 (ja)
prop-ja:編成
  • 8 (xsd:integer)
prop-ja:編成出力
  • 8000.0 (dbd:kilowatt)
prop-ja:編成長
  • 200.8 m (ja)
  • 200.8 m (ja)
prop-ja:背景色
  • #AC1439 (ja)
  • #AC1439 (ja)
prop-ja:製造所
prop-ja:製造数
  • ICE 3: 50編成 (ja)
  • ICE 3M: 17編成 (ja)
  • ICE 3: 50編成 (ja)
  • ICE 3M: 17編成 (ja)
prop-ja:設計最高速度
  • 330.0 (dbd:kilometrePerHour)
prop-ja:車両名
  • ICE 3 (ja)
  • ICE 3 (ja)
prop-ja:軌間
  • 1435.0 (dbd:millimetre)
prop-ja:運用者
prop-ja:運用開始
  • 0001-06-01 (xsd:gMonthDay)
prop-ja:電気方式
  • ICE 3M: 交流15kV 16.7Hz、交流25kV50Hz、直流1.5kV、直流3kV (ja)
  • ICE 3: 交流15kV 16.7Hz (ja)
  • ICE 3M: 交流15kV 16.7Hz、交流25kV50Hz、直流1.5kV、直流3kV (ja)
  • ICE 3: 交流15kV 16.7Hz (ja)
dct:subject
rdf:type
rdfs:comment
  • ICE 3は、ドイツ鉄道の高速列車ICEの第3世代車両として2000年に営業運転を開始した高速鉄道車両である。動力分散方式を採用している。 (ja)
  • ICE 3は、ドイツ鉄道の高速列車ICEの第3世代車両として2000年に営業運転を開始した高速鉄道車両である。動力分散方式を採用している。 (ja)
rdfs:label
  • ICE 3 (ja)
  • ICE 3 (ja)
owl:sameAs
prov:wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
foaf:name
  • ICE 3 (ja)
  • ICE 3 (ja)
is dbo:wikiPageRedirects of
is dbo:wikiPageWikiLink of
is prop-ja:caption of
is owl:sameAs of
is foaf:primaryTopic of