About: 名古屋市交通局6050形電車

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dbo:abstract	名古屋市交通局6050形電車（なごやしこうつうきょく6050がたでんしゃ）は、名古屋市交通局が名古屋市営地下鉄の桜通線用に導入した通勤形電車である。 (ja) 名古屋市交通局6050形電車（なごやしこうつうきょく6050がたでんしゃ）は、名古屋市交通局が名古屋市営地下鉄の桜通線用に導入した通勤形電車である。 (ja)
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prop-ja:主電動機出力	170.0 (dbd:kilowatt)
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prop-ja:制動装置	dbpedia-ja:回生ブレーキ dbpedia-ja:応荷重装置 NSC遅れ込め制御付きATC連動電気指令式電空併用ブレーキ (ja)
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prop-ja:制御装置	東洋電機製造製 RG-6011-A-M (ja) 東洋電機製造製 RG-6011-A-M (ja)
prop-ja:台車	dbpedia-ja:鉄道車両の台車史住友（現・日鉄）製SS176M・SS176T (ja)
prop-ja:常用減速度	3.500000 (xsd:double)
prop-ja:幅	2746.0 (dbd:millimetre)
prop-ja:投入先	dbpedia-ja:名古屋市営地下鉄桜通線
prop-ja:文字色	#ffffff (ja) #ffffff (ja)
prop-ja:最高運転速度	75.0 (dbd:kilometrePerHour)
prop-ja:歯車比	99 (xsd:integer)
prop-ja:画像	NagoyaCitySubwaySeries6050@Nakamurakuyakusyo.JPG (ja) NagoyaCitySubwaySeries6050@Nakamurakuyakusyo.JPG (ja)
prop-ja:画像説明	6050 (xsd:integer) 0001-07-05 (xsd:gMonthDay)
prop-ja:編成	5 (xsd:integer)
prop-ja:編成出力	2040.0 (dbd:kilowatt)
prop-ja:編成定員	713 (xsd:integer)
prop-ja:編成重量	170.3 (dbd:tonne)
prop-ja:編成長	100.0 m (ja) 100.0 m (ja)
prop-ja:背景色	8.2944E7 (dbd:second)
prop-ja:自重	中間車35.2 t・36.1 t (ja) 先頭車31.3 t・31.6 t (ja) 中間車35.2 t・36.1 t (ja) 先頭車31.3 t・31.6 t (ja)
prop-ja:製造年	2009 (xsd:integer)
prop-ja:製造所	dbpedia-ja:日本車輌製造
prop-ja:製造数	4 (xsd:integer)
prop-ja:設計最高速度	120.0 (dbd:kilometrePerHour)
prop-ja:起動加速度	3 (xsd:integer)
prop-ja:車両名	名古屋市営地下鉄6050形電車 (ja) 名古屋市営地下鉄6050形電車 (ja)
prop-ja:車両定員	中間車147人（51席） (ja) 先頭車136人（45席） (ja) 中間車147人（51席） (ja) 先頭車136人（45席） (ja)
prop-ja:軌間	1067 (xsd:integer)
prop-ja:運用者	dbpedia-ja:名古屋市交通局
prop-ja:運用開始	0001-07-05 (xsd:gMonthDay)
prop-ja:長さ	20000.0 (dbd:millimetre)
prop-ja:電気方式	直流1,500 V（架空電車線方式） (ja) 直流1,500 V（架空電車線方式） (ja)
prop-ja:非常減速度	4 (xsd:integer)
prop-ja:駆動方式	dbpedia-ja:WN駆動方式
prop-ja:高さ	4140.0 (dbd:millimetre)
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