民生汐止線 (ミンシェンシーチーせん) は台北捷運の計画中路線である。松山線より北側の大同区・中山区・松山区・内湖区と、新北市汐止区との間は、汐止の社后地区の人口が多いにもかかわらず台北市内に通じる外郭道路の整備が進んでいないことから、東西方向の捷運路線建設が計画された。 松山新店線と板南線の各駅には2回乗り換えが必要になるが、それ以外は乗り換え1回ですべての駅に行くことができる。 民生汐止線には、本線のほか東湖地区に東湖支線の建設が予定されている。 台北市政府捷運工程局は民生汐止線の路線記号をSBとした。

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  • 民生汐止線 (ミンシェンシーチーせん) は台北捷運の計画中路線である。松山線より北側の大同区・中山区・松山区・内湖区と、新北市汐止区との間は、汐止の社后地区の人口が多いにもかかわらず台北市内に通じる外郭道路の整備が進んでいないことから、東西方向の捷運路線建設が計画された。 松山新店線と板南線の各駅には2回乗り換えが必要になるが、それ以外は乗り換え1回ですべての駅に行くことができる。 民生汐止線には、本線のほか東湖地区に東湖支線の建設が予定されている。 台北市政府捷運工程局は民生汐止線の路線記号をSBとした。 (ja)
  • 民生汐止線 (ミンシェンシーチーせん) は台北捷運の計画中路線である。松山線より北側の大同区・中山区・松山区・内湖区と、新北市汐止区との間は、汐止の社后地区の人口が多いにもかかわらず台北市内に通じる外郭道路の整備が進んでいないことから、東西方向の捷運路線建設が計画された。 松山新店線と板南線の各駅には2回乗り換えが必要になるが、それ以外は乗り換え1回ですべての駅に行くことができる。 民生汐止線には、本線のほか東湖地区に東湖支線の建設が予定されている。 台北市政府捷運工程局は民生汐止線の路線記号をSBとした。 (ja)
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  • 停車場・施設・接続路線 (ja)
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  • ミンシェン シーチーシェン (ja)
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  • ㄇㄧㄣˊㄕㄥ ㄒㄧㄓˇ ㄒㄧㄢˋ (ja)
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  • みんせいせきしせん (ja)
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  • 民生汐止線 (ja)
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prop-en:英文
  • Minsheng Xizhi Line (ja)
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prop-en:起点
  • 大稲埕駅 (ja)
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prop-en:路線名
  • 民生汐止線 (ja)
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prop-en:路線構造
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  • 民生汐止線 (ミンシェンシーチーせん) は台北捷運の計画中路線である。松山線より北側の大同区・中山区・松山区・内湖区と、新北市汐止区との間は、汐止の社后地区の人口が多いにもかかわらず台北市内に通じる外郭道路の整備が進んでいないことから、東西方向の捷運路線建設が計画された。 松山新店線と板南線の各駅には2回乗り換えが必要になるが、それ以外は乗り換え1回ですべての駅に行くことができる。 民生汐止線には、本線のほか東湖地区に東湖支線の建設が予定されている。 台北市政府捷運工程局は民生汐止線の路線記号をSBとした。 (ja)
  • 民生汐止線 (ミンシェンシーチーせん) は台北捷運の計画中路線である。松山線より北側の大同区・中山区・松山区・内湖区と、新北市汐止区との間は、汐止の社后地区の人口が多いにもかかわらず台北市内に通じる外郭道路の整備が進んでいないことから、東西方向の捷運路線建設が計画された。 松山新店線と板南線の各駅には2回乗り換えが必要になるが、それ以外は乗り換え1回ですべての駅に行くことができる。 民生汐止線には、本線のほか東湖地区に東湖支線の建設が予定されている。 台北市政府捷運工程局は民生汐止線の路線記号をSBとした。 (ja)
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  • 台北捷運民生汐止線 (ja)
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  • 民生汐止線 (ja)
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