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- 中国航空発動機集団有限公司(ちゅうごくこうくうはつどうきしゅうだんゆうげんこうし、中国語: 中国航空发动机集团有限公司、英語: Aero Engine Corporation of China)は、中華人民共和国の国有航空エンジン技術開発と製造企業グループ。略称は中国航発(AECC)、2016年8月28日に設立。設立当初、中国航発は中国の2つの主要な国有航空宇宙会社である中航工業(AVIC)と中国商飛(COMAC)の両株主で75億ドルで資本化された。 同社は、22の航空エンジン製造会社、幾つかの研究所、3つの航空エンジン修理工場、および他の中小企業多数を含む46の関連会社で構成された、その中の大部分は中航工業から分割された会社である。 主な研究所は、中国航発瀋陽発動機設計研究所(606所)、中国航発株洲動力機械研究所(608所)、中国航発四川燃气渦輪(ガスタービン)研究院(624所)、中国航発貴陽発動機設計研究所(649所)、中国航発北京航空材料研究院(621所)など。 主な子会社は中国航発瀋陽黎明航空発動機有限公司、中国航発貴州黎陽航空発動機有限公司、中国航発西安航空発動機有限公司、中国航発南方工業有限公司、中国航発成都発動機有限公司、中国航発商用航空発動机有限公司など。 (ja)
- 中国航空発動機集団有限公司(ちゅうごくこうくうはつどうきしゅうだんゆうげんこうし、中国語: 中国航空发动机集团有限公司、英語: Aero Engine Corporation of China)は、中華人民共和国の国有航空エンジン技術開発と製造企業グループ。略称は中国航発(AECC)、2016年8月28日に設立。設立当初、中国航発は中国の2つの主要な国有航空宇宙会社である中航工業(AVIC)と中国商飛(COMAC)の両株主で75億ドルで資本化された。 同社は、22の航空エンジン製造会社、幾つかの研究所、3つの航空エンジン修理工場、および他の中小企業多数を含む46の関連会社で構成された、その中の大部分は中航工業から分割された会社である。 主な研究所は、中国航発瀋陽発動機設計研究所(606所)、中国航発株洲動力機械研究所(608所)、中国航発四川燃气渦輪(ガスタービン)研究院(624所)、中国航発貴陽発動機設計研究所(649所)、中国航発北京航空材料研究院(621所)など。 主な子会社は中国航発瀋陽黎明航空発動機有限公司、中国航発貴州黎陽航空発動機有限公司、中国航発西安航空発動機有限公司、中国航発南方工業有限公司、中国航発成都発動機有限公司、中国航発商用航空発動机有限公司など。 (ja)
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- 中国航空発動機集団有限公司(ちゅうごくこうくうはつどうきしゅうだんゆうげんこうし、中国語: 中国航空发动机集团有限公司、英語: Aero Engine Corporation of China)は、中華人民共和国の国有航空エンジン技術開発と製造企業グループ。略称は中国航発(AECC)、2016年8月28日に設立。設立当初、中国航発は中国の2つの主要な国有航空宇宙会社である中航工業(AVIC)と中国商飛(COMAC)の両株主で75億ドルで資本化された。 同社は、22の航空エンジン製造会社、幾つかの研究所、3つの航空エンジン修理工場、および他の中小企業多数を含む46の関連会社で構成された、その中の大部分は中航工業から分割された会社である。 主な研究所は、中国航発瀋陽発動機設計研究所(606所)、中国航発株洲動力機械研究所(608所)、中国航発四川燃气渦輪(ガスタービン)研究院(624所)、中国航発貴陽発動機設計研究所(649所)、中国航発北京航空材料研究院(621所)など。 主な子会社は中国航発瀋陽黎明航空発動機有限公司、中国航発貴州黎陽航空発動機有限公司、中国航発西安航空発動機有限公司、中国航発南方工業有限公司、中国航発成都発動機有限公司、中国航発商用航空発動机有限公司など。 (ja)
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