サウス・フェリー/ホワイトホール・ストリート駅(サウス・フェリー/ホワイトホール・ストリートえき、South Ferry/Whitehall Street)は、ニューヨーク市地下鉄の乗換駅で、マンハッタン区フィナンシャル・ディストリクトのバッテリー・パークにある。IRTブロードウェイ-7番街線とBMTブロードウェイ線の乗換ができ、以下の運行系統が乗り入れている。 * 1系統・R系統:終日 * W系統:平日 * N系統:深夜のみ 以前は相互に連絡していない2駅(サウス・フェリー駅とホワイトホール・ストリート駅)に分かれていたが、2009年にが完成してとの間に連絡通路が設けられたことで1系統、N系統、R系統およびW系統を自由に乗り換えられるようになった。しかし、2012年のハリケーン・サンディで新駅が大きな被害を受け長期閉鎖に追い込まれたため、2013年にとの間に連絡通路が増設し、旧駅を仮駅として営業していた。その後、新駅は2017年6月27日に営業を再開した。 この駅は「サウス・フェリー」の名を冠する駅としては三代目で、は1905年に開業して2009年までIRTブロードウェイ-7番街線とIRTレキシントン・アベニュー線が運行していた。 初代は1877年に開業して1950年までIRT9番街線・6番街線・3番街線・2番街線が運行されていた高架線の駅である。

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  • サウス・フェリー/ホワイトホール・ストリート駅(サウス・フェリー/ホワイトホール・ストリートえき、South Ferry/Whitehall Street)は、ニューヨーク市地下鉄の乗換駅で、マンハッタン区フィナンシャル・ディストリクトのバッテリー・パークにある。IRTブロードウェイ-7番街線とBMTブロードウェイ線の乗換ができ、以下の運行系統が乗り入れている。 * 1系統・R系統:終日 * W系統:平日 * N系統:深夜のみ 以前は相互に連絡していない2駅(サウス・フェリー駅とホワイトホール・ストリート駅)に分かれていたが、2009年にが完成してとの間に連絡通路が設けられたことで1系統、N系統、R系統およびW系統を自由に乗り換えられるようになった。しかし、2012年のハリケーン・サンディで新駅が大きな被害を受け長期閉鎖に追い込まれたため、2013年にとの間に連絡通路が増設し、旧駅を仮駅として営業していた。その後、新駅は2017年6月27日に営業を再開した。 この駅は「サウス・フェリー」の名を冠する駅としては三代目で、は1905年に開業して2009年までIRTブロードウェイ-7番街線とIRTレキシントン・アベニュー線が運行していた。 初代は1877年に開業して1950年までIRT9番街線・6番街線・3番街線・2番街線が運行されていた高架線の駅である。 (ja)
  • サウス・フェリー/ホワイトホール・ストリート駅(サウス・フェリー/ホワイトホール・ストリートえき、South Ferry/Whitehall Street)は、ニューヨーク市地下鉄の乗換駅で、マンハッタン区フィナンシャル・ディストリクトのバッテリー・パークにある。IRTブロードウェイ-7番街線とBMTブロードウェイ線の乗換ができ、以下の運行系統が乗り入れている。 * 1系統・R系統:終日 * W系統:平日 * N系統:深夜のみ 以前は相互に連絡していない2駅(サウス・フェリー駅とホワイトホール・ストリート駅)に分かれていたが、2009年にが完成してとの間に連絡通路が設けられたことで1系統、N系統、R系統およびW系統を自由に乗り換えられるようになった。しかし、2012年のハリケーン・サンディで新駅が大きな被害を受け長期閉鎖に追い込まれたため、2013年にとの間に連絡通路が増設し、旧駅を仮駅として営業していた。その後、新駅は2017年6月27日に営業を再開した。 この駅は「サウス・フェリー」の名を冠する駅としては三代目で、は1905年に開業して2009年までIRTブロードウェイ-7番街線とIRTレキシントン・アベニュー線が運行していた。 初代は1877年に開業して1950年までIRT9番街線・6番街線・3番街線・2番街線が運行されていた高架線の駅である。 (ja)
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  • サウス・フェリー/ホワイトホール・ストリート駅(サウス・フェリー/ホワイトホール・ストリートえき、South Ferry/Whitehall Street)は、ニューヨーク市地下鉄の乗換駅で、マンハッタン区フィナンシャル・ディストリクトのバッテリー・パークにある。IRTブロードウェイ-7番街線とBMTブロードウェイ線の乗換ができ、以下の運行系統が乗り入れている。 * 1系統・R系統:終日 * W系統:平日 * N系統:深夜のみ 以前は相互に連絡していない2駅(サウス・フェリー駅とホワイトホール・ストリート駅)に分かれていたが、2009年にが完成してとの間に連絡通路が設けられたことで1系統、N系統、R系統およびW系統を自由に乗り換えられるようになった。しかし、2012年のハリケーン・サンディで新駅が大きな被害を受け長期閉鎖に追い込まれたため、2013年にとの間に連絡通路が増設し、旧駅を仮駅として営業していた。その後、新駅は2017年6月27日に営業を再開した。 この駅は「サウス・フェリー」の名を冠する駅としては三代目で、は1905年に開業して2009年までIRTブロードウェイ-7番街線とIRTレキシントン・アベニュー線が運行していた。 初代は1877年に開業して1950年までIRT9番街線・6番街線・3番街線・2番街線が運行されていた高架線の駅である。 (ja)
  • サウス・フェリー/ホワイトホール・ストリート駅(サウス・フェリー/ホワイトホール・ストリートえき、South Ferry/Whitehall Street)は、ニューヨーク市地下鉄の乗換駅で、マンハッタン区フィナンシャル・ディストリクトのバッテリー・パークにある。IRTブロードウェイ-7番街線とBMTブロードウェイ線の乗換ができ、以下の運行系統が乗り入れている。 * 1系統・R系統:終日 * W系統:平日 * N系統:深夜のみ 以前は相互に連絡していない2駅(サウス・フェリー駅とホワイトホール・ストリート駅)に分かれていたが、2009年にが完成してとの間に連絡通路が設けられたことで1系統、N系統、R系統およびW系統を自由に乗り換えられるようになった。しかし、2012年のハリケーン・サンディで新駅が大きな被害を受け長期閉鎖に追い込まれたため、2013年にとの間に連絡通路が増設し、旧駅を仮駅として営業していた。その後、新駅は2017年6月27日に営業を再開した。 この駅は「サウス・フェリー」の名を冠する駅としては三代目で、は1905年に開業して2009年までIRTブロードウェイ-7番街線とIRTレキシントン・アベニュー線が運行していた。 初代は1877年に開業して1950年までIRT9番街線・6番街線・3番街線・2番街線が運行されていた高架線の駅である。 (ja)
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  • サウス・フェリー/ホワイトホール・ストリート駅 (ja)
  • サウス・フェリー/ホワイトホール・ストリート駅 (ja)
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