LGV地中海線 (仏: LGV Méditerranée、ligne nouvelle 5、LN5)は全長凡そ250kmのフランスの高速鉄道路線である。2001年6月に開業し、サン=マルセル=ル=ヴァランス・マルセイユ間を結び、LGV南東線やLGVローヌ・アルプ線を通じてパリやフランス北部とラングドック=ルシヨン地域圏やプロヴァンス=アルプ=コート・ダジュール地域圏を結んでいる。建設費は38億ユーロを要し、航空と鉄道のシェアを反転させている。パリからマルセイユまで750kmを3時間で結ぶことを可能にしたため、現在では旅客シェアの3分の2を鉄道が占めている。

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  • LGV地中海線 (仏: LGV Méditerranée、ligne nouvelle 5、LN5)は全長凡そ250kmのフランスの高速鉄道路線である。2001年6月に開業し、サン=マルセル=ル=ヴァランス・マルセイユ間を結び、LGV南東線やLGVローヌ・アルプ線を通じてパリやフランス北部とラングドック=ルシヨン地域圏やプロヴァンス=アルプ=コート・ダジュール地域圏を結んでいる。建設費は38億ユーロを要し、航空と鉄道のシェアを反転させている。パリからマルセイユまで750kmを3時間で結ぶことを可能にしたため、現在では旅客シェアの3分の2を鉄道が占めている。 (ja)
  • LGV地中海線 (仏: LGV Méditerranée、ligne nouvelle 5、LN5)は全長凡そ250kmのフランスの高速鉄道路線である。2001年6月に開業し、サン=マルセル=ル=ヴァランス・マルセイユ間を結び、LGV南東線やLGVローヌ・アルプ線を通じてパリやフランス北部とラングドック=ルシヨン地域圏やプロヴァンス=アルプ=コート・ダジュール地域圏を結んでいる。建設費は38億ユーロを要し、航空と鉄道のシェアを反転させている。パリからマルセイユまで750kmを3時間で結ぶことを可能にしたため、現在では旅客シェアの3分の2を鉄道が占めている。 (ja)
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