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About: 福島交通デハ5000形電車 (初代)

An Entity of Type : MeanOfTransportation, from Named Graph : http://ja.dbpedia.org, within Data Space : ja.dbpedia.org

福島交通デハ5000形電車（ふくしまこうつうでは5000がたでんしゃ）は、福島交通が1963年（昭和38年）に飯坂線に導入した電車である。本項では、同じく飯坂線に導入されたモハ5100形電車、クハ5200形電車、サハ3000形電車、モハ5300形電車についても述べる。

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  • 福島交通デハ5000形電車（ふくしまこうつうでは5000がたでんしゃ）は、福島交通が1963年（昭和38年）に飯坂線に導入した電車である。本項では、同じく飯坂線に導入されたモハ5100形電車、クハ5200形電車、サハ3000形電車、モハ5300形電車についても述べる。 (ja)
  • 福島交通デハ5000形電車（ふくしまこうつうでは5000がたでんしゃ）は、福島交通が1963年（昭和38年）に飯坂線に導入した電車である。本項では、同じく飯坂線に導入されたモハ5100形電車、クハ5200形電車、サハ3000形電車、モハ5300形電車についても述べる。 (ja)
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  • 福島交通クハ5200形電車 (ja)
  • 福島交通サハ3000形電車 (ja)
  • 福島交通モハ5100形電車 (ja)
  • 福島交通モハ5300形電車 (ja)
  • 福島交通クハ5200形電車 (ja)
  • 福島交通サハ3000形電車 (ja)
  • 福島交通モハ5100形電車 (ja)
  • 福島交通モハ5300形電車 (ja)
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prop-en:ブレーキ方式
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  • 直流直巻電動機 NE-75 (ja)
  • 直流直巻電動機 NE-75A (ja)
  • 直流直巻電動機 SE201A (ja)
  • 直流直巻電動機 NE-75 (ja)
  • 直流直巻電動機 NE-75A (ja)
  • 直流直巻電動機 SE201A (ja)
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prop-en:制御装置
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  • 揺れ枕吊り式コイルばね台車 (ja)
  • インダイレクトマウント式コイルばね台車 (ja)
  • NA-13 (ja)
  • NA-31 (ja)
  • クハ5215：NA-19T (ja)
  • サハ3000形：NA-19T (ja)
  • モハ5114：NA-19 (ja)
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  • Kurihara Denen Railway M182.jpg (ja)
  • Fukushima Kotsu KUHA 5215 EMU approaching Sakuramizu.jpg (ja)
  • Fukushima Kotsu MOHA 5012 and 5013 EMU at Sakuramizu.jpg (ja)
  • Kurihara Denen Railway M182.jpg (ja)
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  • Fukushima Kotsu MOHA 5012 and 5013 EMU at Sakuramizu.jpg (ja)
prop-en:画像説明
  • クハ5215 (ja)
  • デハ5012-デハ5013 (ja)
  • 栗原電鉄M182（元福島交通モハ5318） (ja)
  • （桜水駅にて、 1989年） (ja)
  • クハ5215 (ja)
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prop-en:編成
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prop-en:車両名
  • 福島交通デハ5000形電車 (ja)
  • 福島交通モハ5100形電車クハ5200形電車・サハ3000形電車 (ja)
  • 福島交通デハ5000形電車・モハ5100形電車・クハ5200形電車・サハ3000形電車・モハ5300形電車共通事項 (ja)
  • 福島交通モハ5300形電車 (ja)
  • 福島交通デハ5000形電車 (ja)
  • 福島交通モハ5100形電車クハ5200形電車・サハ3000形電車 (ja)
  • 福島交通デハ5000形電車・モハ5100形電車・クハ5200形電車・サハ3000形電車・モハ5300形電車共通事項 (ja)
  • 福島交通モハ5300形電車 (ja)
prop-en:車両定員
  • クハ5200形：115人（座席52人） (ja)
  • サハ3000形：125人（座席52人） (ja)
  • モハ5100形：115人（座席52人） (ja)
  • クハ5200形：115人（座席52人） (ja)
  • サハ3000形：125人（座席52人） (ja)
  • モハ5100形：115人（座席52人） (ja)
prop-en:車両質量
  • 34.0 (dbd:tonne)
  • クハ5200形：23.5 t (ja)
  • サハ3000形：23.0 t (ja)
  • デハ5012：23.8 t (ja)
  • デハ5013：23.3 t (ja)
  • モハ5100形：33.0 t (ja)
prop-en:車体材質
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prop-en:電気方式
  • （架空電車線方式） (ja)
  • 直流750 V (ja)
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prop-en:駆動装置
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  • 福島交通デハ5000形電車（ふくしまこうつうでは5000がたでんしゃ）は、福島交通が1963年（昭和38年）に飯坂線に導入した電車である。本項では、同じく飯坂線に導入されたモハ5100形電車、クハ5200形電車、サハ3000形電車、モハ5300形電車についても述べる。 (ja)
  • 福島交通デハ5000形電車（ふくしまこうつうでは5000がたでんしゃ）は、福島交通が1963年（昭和38年）に飯坂線に導入した電車である。本項では、同じく飯坂線に導入されたモハ5100形電車、クハ5200形電車、サハ3000形電車、モハ5300形電車についても述べる。 (ja)
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  • 福島交通デハ5000形電車 (初代) (ja)
  • 福島交通デハ5000形電車 (初代) (ja)
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  • 福島交通デハ5000形電車 (ja)
  • 福島交通モハ5100形電車クハ5200形電車・サハ3000形電車 (ja)
  • 福島交通デハ5000形電車・モハ5100形電車・クハ5200形電車・サハ3000形電車・モハ5300形電車共通事項 (ja)
  • 福島交通モハ5300形電車 (ja)
  • 福島交通デハ5000形電車 (ja)
  • 福島交通モハ5100形電車クハ5200形電車・サハ3000形電車 (ja)
  • 福島交通デハ5000形電車・モハ5100形電車・クハ5200形電車・サハ3000形電車・モハ5300形電車共通事項 (ja)
  • 福島交通モハ5300形電車 (ja)
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