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- 北薩横断道路(ほくさつおうだんどうろ)は、鹿児島県霧島市溝辺町麓にある鹿児島空港から、同県薩摩郡さつま町、出水市を経て、同県阿久根市折口の南九州西回り自動車道阿久根北IC附近に至る予定の延長約70キロメートル (km) の地域高規格道路である。1994年(平成6年)12月16日計画路線に指定された。 道路利用者へ向けた案内標識上の道路名は北薩横断道路(英称:HOKUSATSU ODAN ROAD)または、国道504号(英称: Route 504)と表記される。一般国道504号のバイパスとして建設される。 野坂ICからさつま広橋ICまでおよびさつま泊野ICから高尾野ICまでの区間は自動車専用道路として供用されており、鹿児島空港付近から野坂ICまでの区間は自動車専用道路として、広瀬ICからさつま泊野ICおよび高尾野ICから阿久根市までは一般道路として建設されることが予定されている。 (ja)
- 北薩横断道路(ほくさつおうだんどうろ)は、鹿児島県霧島市溝辺町麓にある鹿児島空港から、同県薩摩郡さつま町、出水市を経て、同県阿久根市折口の南九州西回り自動車道阿久根北IC附近に至る予定の延長約70キロメートル (km) の地域高規格道路である。1994年(平成6年)12月16日計画路線に指定された。 道路利用者へ向けた案内標識上の道路名は北薩横断道路(英称:HOKUSATSU ODAN ROAD)または、国道504号(英称: Route 504)と表記される。一般国道504号のバイパスとして建設される。 野坂ICからさつま広橋ICまでおよびさつま泊野ICから高尾野ICまでの区間は自動車専用道路として供用されており、鹿児島空港付近から野坂ICまでの区間は自動車専用道路として、広瀬ICからさつま泊野ICおよび高尾野ICから阿久根市までは一般道路として建設されることが予定されている。 (ja)
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prop-en:主な経由都市
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prop-en:制定年
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prop-en:名前の補足
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prop-en:地図画像
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prop-en:接続する主な道路
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prop-en:種別・系統
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prop-en:終点
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- 鹿児島県阿久根市折口 (ja)
- 鹿児島県阿久根市折口 (ja)
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prop-en:総距離
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prop-en:起点
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- 鹿児島県霧島市溝辺町麓 (ja)
- (鹿児島空港) (ja)
- 鹿児島県霧島市溝辺町麓 (ja)
- (鹿児島空港) (ja)
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prop-en:開通年
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prop-en:陸上距離
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- 北薩横断道路(ほくさつおうだんどうろ)は、鹿児島県霧島市溝辺町麓にある鹿児島空港から、同県薩摩郡さつま町、出水市を経て、同県阿久根市折口の南九州西回り自動車道阿久根北IC附近に至る予定の延長約70キロメートル (km) の地域高規格道路である。1994年(平成6年)12月16日計画路線に指定された。 道路利用者へ向けた案内標識上の道路名は北薩横断道路(英称:HOKUSATSU ODAN ROAD)または、国道504号(英称: Route 504)と表記される。一般国道504号のバイパスとして建設される。 野坂ICからさつま広橋ICまでおよびさつま泊野ICから高尾野ICまでの区間は自動車専用道路として供用されており、鹿児島空港付近から野坂ICまでの区間は自動車専用道路として、広瀬ICからさつま泊野ICおよび高尾野ICから阿久根市までは一般道路として建設されることが予定されている。 (ja)
- 北薩横断道路(ほくさつおうだんどうろ)は、鹿児島県霧島市溝辺町麓にある鹿児島空港から、同県薩摩郡さつま町、出水市を経て、同県阿久根市折口の南九州西回り自動車道阿久根北IC附近に至る予定の延長約70キロメートル (km) の地域高規格道路である。1994年(平成6年)12月16日計画路線に指定された。 道路利用者へ向けた案内標識上の道路名は北薩横断道路(英称:HOKUSATSU ODAN ROAD)または、国道504号(英称: Route 504)と表記される。一般国道504号のバイパスとして建設される。 野坂ICからさつま広橋ICまでおよびさつま泊野ICから高尾野ICまでの区間は自動車専用道路として供用されており、鹿児島空港付近から野坂ICまでの区間は自動車専用道路として、広瀬ICからさつま泊野ICおよび高尾野ICから阿久根市までは一般道路として建設されることが予定されている。 (ja)
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