高知南国道路(こうちなんこくどうろ)は、高知県の高知市から南国市に至る総延長 15.0kmの国道55号の自動車専用道路である。高規格幹線道路「高知東部自動車道」の一部を構成するとともに、高知空港へのアクセス強化を目的として建設された。2021年に全線開通。 2001年に着工され、2015年3月22日に初めて高知南IC - なんこく南IC間が開通した。 2009年3月31日、国土交通省により、建設を凍結する国道18路線中の一つとして発表された。総事業費は1,300億円と見込まれていた。その後、国土交通省による事業の再評価を経て中止などが最終判断され、尾﨑正直知事や市民団体などによる活動もあって同年6月に凍結が解除されることとなった。 高知JCT - 高知南IC間では一般道路部分として五台山道路が開通している。

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  • 高知南国道路(こうちなんこくどうろ)は、高知県の高知市から南国市に至る総延長 15.0kmの国道55号の自動車専用道路である。高規格幹線道路「高知東部自動車道」の一部を構成するとともに、高知空港へのアクセス強化を目的として建設された。2021年に全線開通。 2001年に着工され、2015年3月22日に初めて高知南IC - なんこく南IC間が開通した。 2009年3月31日、国土交通省により、建設を凍結する国道18路線中の一つとして発表された。総事業費は1,300億円と見込まれていた。その後、国土交通省による事業の再評価を経て中止などが最終判断され、尾﨑正直知事や市民団体などによる活動もあって同年6月に凍結が解除されることとなった。 高知JCT - 高知南IC間では一般道路部分として五台山道路が開通している。 (ja)
  • 高知南国道路(こうちなんこくどうろ)は、高知県の高知市から南国市に至る総延長 15.0kmの国道55号の自動車専用道路である。高規格幹線道路「高知東部自動車道」の一部を構成するとともに、高知空港へのアクセス強化を目的として建設された。2021年に全線開通。 2001年に着工され、2015年3月22日に初めて高知南IC - なんこく南IC間が開通した。 2009年3月31日、国土交通省により、建設を凍結する国道18路線中の一つとして発表された。総事業費は1,300億円と見込まれていた。その後、国土交通省による事業の再評価を経て中止などが最終判断され、尾﨑正直知事や市民団体などによる活動もあって同年6月に凍結が解除されることとなった。 高知JCT - 高知南IC間では一般道路部分として五台山道路が開通している。 (ja)
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