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- 郷津駅（ごうづえき）は、かつて新潟県直江津市（現・上越市）虫生岩戸に存在した日本国有鉄道（国鉄）北陸本線の駅（廃駅）である。 北陸本線最東端の駅であったが、当駅周辺は地盤が脆弱な地すべり多発地帯であり、複線電化にあたっては谷浜 - 直江津間を長大トンネル（湯殿トンネル）で短絡することになり、海沿いの当駅は代替駅も設置されず廃止された。 (ja)
- 郷津駅（ごうづえき）は、かつて新潟県直江津市（現・上越市）虫生岩戸に存在した日本国有鉄道（国鉄）北陸本線の駅（廃駅）である。 北陸本線最東端の駅であったが、当駅周辺は地盤が脆弱な地すべり多発地帯であり、複線電化にあたっては谷浜 - 直江津間を長大トンネル（湯殿トンネル）で短絡することになり、海沿いの当駅は代替駅も設置されず廃止された。 (ja)
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- 新潟県直江津市虫生岩戸 (ja)
- 新潟県直江津市虫生岩戸 (ja)
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- 青線.日本海ひすいライン、灰線.旧線のおおよその経路（国道8号）、1.谷浜駅、2.郷津駅跡、3.D51蒸気機関車保存展示（五智交通公園）、4.直江津駅 (ja)
- 青線.日本海ひすいライン、灰線.旧線のおおよその経路（国道8号）、1.谷浜駅、2.郷津駅跡、3.D51蒸気機関車保存展示（五智交通公園）、4.直江津駅 (ja)
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- 日本海ひすいライン (ja)
- 直江津駅 (ja)
- 谷浜駅 (ja)
- D51蒸気機関車保存展示 (ja)
- 旧線跡 (ja)
- 郷津駅跡 (ja)
- 日本海ひすいライン (ja)
- 直江津駅 (ja)
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- 郷津駅跡 (ja)
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| prop-en:ホーム
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| prop-en:ローマ字
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- Gōzu (ja)
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| prop-en:備考全幅
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- *北陸本線の谷浜 - 直江津間のルート変更による (ja)
- *北陸本線の谷浜 - 直江津間のルート変更による (ja)
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| prop-en:前の駅
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| prop-en:廃止年月日
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| prop-en:所在地
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- 新潟県直江津市虫生岩戸 (ja)
- 新潟県直江津市虫生岩戸 (ja)
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| prop-en:所属事業者
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| prop-en:次の駅
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- 郷津駅（ごうづえき）は、かつて新潟県直江津市（現・上越市）虫生岩戸に存在した日本国有鉄道（国鉄）北陸本線の駅（廃駅）である。 北陸本線最東端の駅であったが、当駅周辺は地盤が脆弱な地すべり多発地帯であり、複線電化にあたっては谷浜 - 直江津間を長大トンネル（湯殿トンネル）で短絡することになり、海沿いの当駅は代替駅も設置されず廃止された。 (ja)
- 郷津駅（ごうづえき）は、かつて新潟県直江津市（現・上越市）虫生岩戸に存在した日本国有鉄道（国鉄）北陸本線の駅（廃駅）である。 北陸本線最東端の駅であったが、当駅周辺は地盤が脆弱な地すべり多発地帯であり、複線電化にあたっては谷浜 - 直江津間を長大トンネル（湯殿トンネル）で短絡することになり、海沿いの当駅は代替駅も設置されず廃止された。 (ja)
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- Gōzu (ja)
- ごうづ (ja)
- 郷津駅 (ja)
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