桃園市政府捷運工程局(とうえんしせいふしょううんこうていきょく)は台湾桃園市のが設置した一級機関。桃園捷運の路線網のうち、中央政府の直轄事業だった桃園機場捷運を除く整備予定の路線は本局が計画策定や建設、監督業務を所管する。 日本の多くの公営地下鉄のように、建設局に相当する本処が入札や建設の監督、運行は捷運公司(桃園捷運公司)が担う(ただし桃園市政府交通局は市内バス交通の路線の監督が業務で捷運には直接は無関係である)。 2015年に市交通局傘下で捷運工程処(Office of Rapid Transit Systems, Taoyuan City Government)として発足、2017年12月、市長の鄭文燦が桃園機場捷運以外の市内路線建設が本格化することに対応すべく「捷運工程局」への格上げに言及し、2018年に市政府と市議会での該当法案可決を経て、市政府直下の局として発足することになった。

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  • 桃園市政府捷運工程局(とうえんしせいふしょううんこうていきょく)は台湾桃園市のが設置した一級機関。桃園捷運の路線網のうち、中央政府の直轄事業だった桃園機場捷運を除く整備予定の路線は本局が計画策定や建設、監督業務を所管する。 日本の多くの公営地下鉄のように、建設局に相当する本処が入札や建設の監督、運行は捷運公司(桃園捷運公司)が担う(ただし桃園市政府交通局は市内バス交通の路線の監督が業務で捷運には直接は無関係である)。 2015年に市交通局傘下で捷運工程処(Office of Rapid Transit Systems, Taoyuan City Government)として発足、2017年12月、市長の鄭文燦が桃園機場捷運以外の市内路線建設が本格化することに対応すべく「捷運工程局」への格上げに言及し、2018年に市政府と市議会での該当法案可決を経て、市政府直下の局として発足することになった。 (ja)
  • 桃園市政府捷運工程局(とうえんしせいふしょううんこうていきょく)は台湾桃園市のが設置した一級機関。桃園捷運の路線網のうち、中央政府の直轄事業だった桃園機場捷運を除く整備予定の路線は本局が計画策定や建設、監督業務を所管する。 日本の多くの公営地下鉄のように、建設局に相当する本処が入札や建設の監督、運行は捷運公司(桃園捷運公司)が担う(ただし桃園市政府交通局は市内バス交通の路線の監督が業務で捷運には直接は無関係である)。 2015年に市交通局傘下で捷運工程処(Office of Rapid Transit Systems, Taoyuan City Government)として発足、2017年12月、市長の鄭文燦が桃園機場捷運以外の市内路線建設が本格化することに対応すべく「捷運工程局」への格上げに言及し、2018年に市政府と市議会での該当法案可決を経て、市政府直下の局として発足することになった。 (ja)
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  • 桃園市政府捷運工程局 (ja)
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  • 桃園市政府捷運工程処 (ja)
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  • ㄊㄠˊ ㄩㄢˊ ㄕˋ ㄓㄥˋ ㄈㄨˇ ㄐㄧㄝˊ ㄩㄣˋ ㄍㄨㄥ ㄔㄥˊ ㄐㄩˊ (ja)
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  • 桃園市政府捷運工程局 (ja)
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  • 桃園市政府捷運工程局(とうえんしせいふしょううんこうていきょく)は台湾桃園市のが設置した一級機関。桃園捷運の路線網のうち、中央政府の直轄事業だった桃園機場捷運を除く整備予定の路線は本局が計画策定や建設、監督業務を所管する。 日本の多くの公営地下鉄のように、建設局に相当する本処が入札や建設の監督、運行は捷運公司(桃園捷運公司)が担う(ただし桃園市政府交通局は市内バス交通の路線の監督が業務で捷運には直接は無関係である)。 2015年に市交通局傘下で捷運工程処(Office of Rapid Transit Systems, Taoyuan City Government)として発足、2017年12月、市長の鄭文燦が桃園機場捷運以外の市内路線建設が本格化することに対応すべく「捷運工程局」への格上げに言及し、2018年に市政府と市議会での該当法案可決を経て、市政府直下の局として発足することになった。 (ja)
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