緑線(りょくせん、正体字: 綠線)は台中捷運で運行中の路線。路線距離は16.71kmであり、大部分が高架線を採用して(15.94km)、0.77kmの地面区間も含んでいる。烏日文心北屯線として北屯区松竹路二号橋附近を起点に、を経た後、と台湾鉄路管理局台中線に平行して高鉄台中站駅(台湾高速鉄道の台中駅、台鉄新烏日駅)に至る。台北市政府捷運工程局が建設を主導し、台中捷運公司が開業後の運営を行う。他に北屯区郊外への延伸(大坑延伸線)および彰化市内への延伸(彰化延伸線)の計画がある。

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  • 緑線(りょくせん、正体字: 綠線)は台中捷運で運行中の路線。路線距離は16.71kmであり、大部分が高架線を採用して(15.94km)、0.77kmの地面区間も含んでいる。烏日文心北屯線として北屯区松竹路二号橋附近を起点に、を経た後、と台湾鉄路管理局台中線に平行して高鉄台中站駅(台湾高速鉄道の台中駅、台鉄新烏日駅)に至る。台北市政府捷運工程局が建設を主導し、台中捷運公司が開業後の運営を行う。他に北屯区郊外への延伸(大坑延伸線)および彰化市内への延伸(彰化延伸線)の計画がある。 (ja)
  • 緑線(りょくせん、正体字: 綠線)は台中捷運で運行中の路線。路線距離は16.71kmであり、大部分が高架線を採用して(15.94km)、0.77kmの地面区間も含んでいる。烏日文心北屯線として北屯区松竹路二号橋附近を起点に、を経た後、と台湾鉄路管理局台中線に平行して高鉄台中站駅(台湾高速鉄道の台中駅、台鉄新烏日駅)に至る。台北市政府捷運工程局が建設を主導し、台中捷運公司が開業後の運営を行う。他に北屯区郊外への延伸(大坑延伸線)および彰化市内への延伸(彰化延伸線)の計画がある。 (ja)
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  • 緑線(りょくせん、正体字: 綠線)は台中捷運で運行中の路線。路線距離は16.71kmであり、大部分が高架線を採用して(15.94km)、0.77kmの地面区間も含んでいる。烏日文心北屯線として北屯区松竹路二号橋附近を起点に、を経た後、と台湾鉄路管理局台中線に平行して高鉄台中站駅(台湾高速鉄道の台中駅、台鉄新烏日駅)に至る。台北市政府捷運工程局が建設を主導し、台中捷運公司が開業後の運営を行う。他に北屯区郊外への延伸(大坑延伸線)および彰化市内への延伸(彰化延伸線)の計画がある。 (ja)
  • 緑線(りょくせん、正体字: 綠線)は台中捷運で運行中の路線。路線距離は16.71kmであり、大部分が高架線を採用して(15.94km)、0.77kmの地面区間も含んでいる。烏日文心北屯線として北屯区松竹路二号橋附近を起点に、を経た後、と台湾鉄路管理局台中線に平行して高鉄台中站駅(台湾高速鉄道の台中駅、台鉄新烏日駅)に至る。台北市政府捷運工程局が建設を主導し、台中捷運公司が開業後の運営を行う。他に北屯区郊外への延伸(大坑延伸線)および彰化市内への延伸(彰化延伸線)の計画がある。 (ja)
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  • 台中捷運緑線 (ja)
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