東益山駅(トンイクサンえき)は、大韓民国全羅北道益山市にある韓国鉄道公社(KORAIL)全羅線の駅である。 当駅よりはるかに本数が多く、市内中心部に近い益山駅が徒歩圏内にあるため、旅客需要は少なかった。末期の利用者は1日30人程で、その少なさゆえに2009年7月1日に旅客取り扱いを中止した。現在は貨物のみ取り扱っている。なお、2011年5月21日に駅舎を移転した。

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  • 東益山駅(トンイクサンえき)は、大韓民国全羅北道益山市にある韓国鉄道公社(KORAIL)全羅線の駅である。 当駅よりはるかに本数が多く、市内中心部に近い益山駅が徒歩圏内にあるため、旅客需要は少なかった。末期の利用者は1日30人程で、その少なさゆえに2009年7月1日に旅客取り扱いを中止した。現在は貨物のみ取り扱っている。なお、2011年5月21日に駅舎を移転した。 (ja)
  • 東益山駅(トンイクサンえき)は、大韓民国全羅北道益山市にある韓国鉄道公社(KORAIL)全羅線の駅である。 当駅よりはるかに本数が多く、市内中心部に近い益山駅が徒歩圏内にあるため、旅客需要は少なかった。末期の利用者は1日30人程で、その少なさゆえに2009年7月1日に旅客取り扱いを中止した。現在は貨物のみ取り扱っている。なお、2011年5月21日に駅舎を移転した。 (ja)
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  • 全羅北道益山市 (ja)
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  • 地上駅
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  • Dongiksan Station (ja)
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  • 東益山驛 (ja)
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  • Dongiksan (ja)
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  • 駅種別 (ja)
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  • 全羅北道益山市 (ja)
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  • 韓国鉄道公社(KORAIL) (ja)
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  • 駅舎 (ja)
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  • 東益山駅 (ja)
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  • 東益山駅(トンイクサンえき)は、大韓民国全羅北道益山市にある韓国鉄道公社(KORAIL)全羅線の駅である。 当駅よりはるかに本数が多く、市内中心部に近い益山駅が徒歩圏内にあるため、旅客需要は少なかった。末期の利用者は1日30人程で、その少なさゆえに2009年7月1日に旅客取り扱いを中止した。現在は貨物のみ取り扱っている。なお、2011年5月21日に駅舎を移転した。 (ja)
  • 東益山駅(トンイクサンえき)は、大韓民国全羅北道益山市にある韓国鉄道公社(KORAIL)全羅線の駅である。 当駅よりはるかに本数が多く、市内中心部に近い益山駅が徒歩圏内にあるため、旅客需要は少なかった。末期の利用者は1日30人程で、その少なさゆえに2009年7月1日に旅客取り扱いを中止した。現在は貨物のみ取り扱っている。なお、2011年5月21日に駅舎を移転した。 (ja)
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