東武3000系電車(とうぶ3000けいでんしゃ)および3050系電車・3070系電車は、かつて東武鉄道に在籍した通勤形電車。旧型車の車体更新により製造された吊り掛け駆動車で、1964年(昭和39年)から1975年(昭和50年)にかけて3系列合計236両が津覇車輌工業で製造された。

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  • 東武3000系電車(とうぶ3000けいでんしゃ)および3050系電車・3070系電車は、かつて東武鉄道に在籍した通勤形電車。旧型車の車体更新により製造された吊り掛け駆動車で、1964年(昭和39年)から1975年(昭和50年)にかけて3系列合計236両が津覇車輌工業で製造された。 (ja)
  • 東武3000系電車(とうぶ3000けいでんしゃ)および3050系電車・3070系電車は、かつて東武鉄道に在籍した通勤形電車。旧型車の車体更新により製造された吊り掛け駆動車で、1964年(昭和39年)から1975年(昭和50年)にかけて3系列合計236両が津覇車輌工業で製造された。 (ja)
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  • right (ja)
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  • 3050 (xsd:integer)
  • (上毛電気鉄道譲渡車の解体発生品) (ja)
  • HS-266-A主電動機。KS-33への装架状態。 (ja)
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  • Sumitomo KS-33 truck.jpg (ja)
  • Electric motor, Hitachi HS-266-A.jpg (ja)
  • Sumitomo KS-33 truck.jpg (ja)
  • Electric motor, Hitachi HS-266-A.jpg (ja)
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  • auto (ja)
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  • 200 (xsd:integer)
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prop-en:ブレーキ方式
  • ARE電磁自動空気ブレーキ (ja)
  • ARE電磁自動空気ブレーキ (ja)
prop-en:モーター出力
  • 110.0 (dbd:kilowatt)
  • 97.0 (dbd:kilowatt)
prop-en:主電動機
  • 直流直巻電動機DK-91B (ja)
  • 直流直巻電動機HS-266-A (ja)
  • 直流直巻電動機TDK-528/9-HM (ja)
  • 直流直巻電動機DK-91B (ja)
  • 直流直巻電動機HS-266-A (ja)
  • 直流直巻電動機TDK-528/9-HM (ja)
prop-en:保安装置
prop-en:備考
  • パンタグラフ非搭載車の全高は3,885mm (ja)
  • パンタグラフ非搭載車の全高は3,885mm (ja)
prop-en:全幅
  • 2850 (xsd:integer)
prop-en:全長
  • 18000 (xsd:integer)
prop-en:全高
  • 4200 (xsd:integer)
prop-en:制御装置
  • 電動カム軸式抵抗制御 (ja)
  • 電空カム軸式抵抗制御 (ja)
  • CS5 / CS9 (ja)
  • ES-530・US-531・TN-530 (ja)
  • MCH-200D (ja)
  • 電動カム軸式抵抗制御 (ja)
  • 電空カム軸式抵抗制御 (ja)
  • CS5 / CS9 (ja)
  • ES-530・US-531・TN-530 (ja)
  • MCH-200D (ja)
prop-en:台車
  • KS-30L・KS-31L・D-16B・TR11他 (ja)
  • KS-31L・KS-33L・D-18A・TR11他 (ja)
  • KS-33・KS-33L・FS-106・FS-7他 (ja)
  • KS-30L・KS-31L・D-16B・TR11他 (ja)
  • KS-31L・KS-33L・D-18A・TR11他 (ja)
  • KS-33・KS-33L・FS-106・FS-7他 (ja)
prop-en:歯車比
  • 2.810000 (xsd:double)
  • 2.950000 (xsd:double)
  • 3.440000 (xsd:double)
prop-en:画像
  • Tobu 3070 3574 Nikko Line 19930504.jpg (ja)
  • Tobu 3070 3574 Nikko Line 19930504.jpg (ja)
prop-en:画像説明
  • 3070 (xsd:integer)
  • (日光線板荷駅 - 下小代駅間・1993年5月撮影) (ja)
prop-en:社色
  • #993333 (ja)
  • #993333 (ja)
prop-en:編成
  • 2 (xsd:integer)
prop-en:製造メーカー
  • 津覇車輌工業 製造年:1964年-1975年 (ja)
  • 津覇車輌工業 製造年:1964年-1975年 (ja)
prop-en:製造初年
  • 1964 (xsd:integer)
  • 1971 (xsd:integer)
  • 1974 (xsd:integer)
prop-en:車両名
  • ((各系列共通事項)) (ja)
  • 東武3000系・3050系・3070系電車 (ja)
  • 東武3000系電車 (ja)
  • 東武3050系電車 (ja)
  • 東武3070系電車 (ja)
  • ((各系列共通事項)) (ja)
  • 東武3000系・3050系・3070系電車 (ja)
  • 東武3000系電車 (ja)
  • 東武3050系電車 (ja)
  • 東武3070系電車 (ja)
prop-en:車両定員
  • 中間車:150人(座席定員56人) (ja)
  • 先頭車:140人(座席定員48人) (ja)
  • 中間車:150人(座席定員56人) (ja)
  • 先頭車:140人(座席定員48人) (ja)
prop-en:車両質量
  • 27 (xsd:integer)
prop-en:軌間
  • 1067 (xsd:integer)
prop-en:電気方式
  • (架空電車線方式) (ja)
  • 直流1,500V (ja)
  • (架空電車線方式) (ja)
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prop-en:駆動方式
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  • 東武3000系電車(とうぶ3000けいでんしゃ)および3050系電車・3070系電車は、かつて東武鉄道に在籍した通勤形電車。旧型車の車体更新により製造された吊り掛け駆動車で、1964年(昭和39年)から1975年(昭和50年)にかけて3系列合計236両が津覇車輌工業で製造された。 (ja)
  • 東武3000系電車(とうぶ3000けいでんしゃ)および3050系電車・3070系電車は、かつて東武鉄道に在籍した通勤形電車。旧型車の車体更新により製造された吊り掛け駆動車で、1964年(昭和39年)から1975年(昭和50年)にかけて3系列合計236両が津覇車輌工業で製造された。 (ja)
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  • 東武3000系電車 (ja)
  • 東武3000系電車 (ja)
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  • ((各系列共通事項)) (ja)
  • 東武3000系・3050系・3070系電車 (ja)
  • 東武3000系電車 (ja)
  • 東武3050系電車 (ja)
  • 東武3070系電車 (ja)
  • ((各系列共通事項)) (ja)
  • 東武3000系・3050系・3070系電車 (ja)
  • 東武3000系電車 (ja)
  • 東武3050系電車 (ja)
  • 東武3070系電車 (ja)
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