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- 東武3000系電車（とうぶ3000けいでんしゃ）および3050系電車・3070系電車は、かつて東武鉄道に在籍した通勤形電車。旧型車の車体更新により製造された吊り掛け駆動車で、1964年（昭和39年）から1975年（昭和50年）にかけて3系列合計236両が津覇車輌工業で製造された。 (ja)
- 東武3000系電車（とうぶ3000けいでんしゃ）および3050系電車・3070系電車は、かつて東武鉄道に在籍した通勤形電車。旧型車の車体更新により製造された吊り掛け駆動車で、1964年（昭和39年）から1975年（昭和50年）にかけて3系列合計236両が津覇車輌工業で製造された。 (ja)
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- 140 (xsd:nonNegativeInteger)
- 150 (xsd:nonNegativeInteger)
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- 15990 (xsd:nonNegativeInteger)
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| prop-en:caption
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- 3050 (xsd:integer)
- （上毛電気鉄道譲渡車の解体発生品） (ja)
- HS-266-A主電動機。KS-33への装架状態。 (ja)
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| prop-en:image
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- Sumitomo KS-33 truck.jpg (ja)
- Electric motor, Hitachi HS-266-A.jpg (ja)
- Sumitomo KS-33 truck.jpg (ja)
- Electric motor, Hitachi HS-266-A.jpg (ja)
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| prop-en:unit
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- 200 (xsd:integer)
- 260 (xsd:integer)
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| prop-en:wikiPageUsesTemplate
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| prop-en:ブレーキ方式
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- ARE電磁自動空気ブレーキ (ja)
- ARE電磁自動空気ブレーキ (ja)
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| prop-en:モーター出力
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- 110.0 (dbd:kilowatt)
- 97.0 (dbd:kilowatt)
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| prop-en:主電動機
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- 直流直巻電動機DK-91B (ja)
- 直流直巻電動機HS-266-A (ja)
- 直流直巻電動機TDK-528/9-HM (ja)
- 直流直巻電動機DK-91B (ja)
- 直流直巻電動機HS-266-A (ja)
- 直流直巻電動機TDK-528/9-HM (ja)
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| prop-en:保安装置
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| prop-en:備考
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- パンタグラフ非搭載車の全高は3,885mm (ja)
- パンタグラフ非搭載車の全高は3,885mm (ja)
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| prop-en:全幅
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| prop-en:全長
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| prop-en:全高
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| prop-en:制御装置
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- 電動カム軸式抵抗制御 (ja)
- 電空カム軸式抵抗制御 (ja)
- CS5 / CS9 (ja)
- ES-530・US-531・TN-530 (ja)
- MCH-200D (ja)
- 電動カム軸式抵抗制御 (ja)
- 電空カム軸式抵抗制御 (ja)
- CS5 / CS9 (ja)
- ES-530・US-531・TN-530 (ja)
- MCH-200D (ja)
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| prop-en:台車
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- KS-30L・KS-31L・D-16B・TR11他 (ja)
- KS-31L・KS-33L・D-18A・TR11他 (ja)
- KS-33・KS-33L・FS-106・FS-7他 (ja)
- KS-30L・KS-31L・D-16B・TR11他 (ja)
- KS-31L・KS-33L・D-18A・TR11他 (ja)
- KS-33・KS-33L・FS-106・FS-7他 (ja)
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| prop-en:歯車比
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- 2.810000 (xsd:double)
- 2.950000 (xsd:double)
- 3.440000 (xsd:double)
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| prop-en:画像
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- Tobu 3070 3574 Nikko Line 19930504.jpg (ja)
- Tobu 3070 3574 Nikko Line 19930504.jpg (ja)
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| prop-en:画像説明
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- 3070 (xsd:integer)
- （日光線板荷駅 - 下小代駅間・1993年5月撮影） (ja)
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| prop-en:社色
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- #993333 (ja)
- #993333 (ja)
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| prop-en:編成
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| prop-en:製造メーカー
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- 津覇車輌工業
製造年:1964年-1975年 (ja)
- 津覇車輌工業
製造年:1964年-1975年 (ja)
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| prop-en:製造初年
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- 1964 (xsd:integer)
- 1971 (xsd:integer)
- 1974 (xsd:integer)
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| prop-en:車両名
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- (（各系列共通事項）) (ja)
- 東武3000系・3050系・3070系電車 (ja)
- 東武3000系電車 (ja)
- 東武3050系電車 (ja)
- 東武3070系電車 (ja)
- (（各系列共通事項）) (ja)
- 東武3000系・3050系・3070系電車 (ja)
- 東武3000系電車 (ja)
- 東武3050系電車 (ja)
- 東武3070系電車 (ja)
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| prop-en:車両定員
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- 中間車:150人（座席定員56人） (ja)
- 先頭車:140人（座席定員48人） (ja)
- 中間車:150人（座席定員56人） (ja)
- 先頭車:140人（座席定員48人） (ja)
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| prop-en:車両質量
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| prop-en:軌間
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| prop-en:電気方式
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- （架空電車線方式） (ja)
- 直流1,500V (ja)
- （架空電車線方式） (ja)
- 直流1,500V (ja)
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| prop-en:駆動方式
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- 東武3000系電車（とうぶ3000けいでんしゃ）および3050系電車・3070系電車は、かつて東武鉄道に在籍した通勤形電車。旧型車の車体更新により製造された吊り掛け駆動車で、1964年（昭和39年）から1975年（昭和50年）にかけて3系列合計236両が津覇車輌工業で製造された。 (ja)
- 東武3000系電車（とうぶ3000けいでんしゃ）および3050系電車・3070系電車は、かつて東武鉄道に在籍した通勤形電車。旧型車の車体更新により製造された吊り掛け駆動車で、1964年（昭和39年）から1975年（昭和50年）にかけて3系列合計236両が津覇車輌工業で製造された。 (ja)
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- 東武3000系電車 (ja)
- 東武3000系電車 (ja)
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- (（各系列共通事項）) (ja)
- 東武3000系・3050系・3070系電車 (ja)
- 東武3000系電車 (ja)
- 東武3050系電車 (ja)
- 東武3070系電車 (ja)
- (（各系列共通事項）) (ja)
- 東武3000系・3050系・3070系電車 (ja)
- 東武3000系電車 (ja)
- 東武3050系電車 (ja)
- 東武3070系電車 (ja)
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