新津市(にいつし)は、新潟県にかつてあった市である。2005年3月21日の新潟市への編入合併によって消滅し、政令指定都市に移行した現在は旧小須戸町域とともに秋葉区を構成している。 以下の記述は合併直前当時の(旧)新津市に関しての記述であり、現在では名称等が異なる場合がある。なお、ここに記述されていない内容に関しては秋葉区などの記事を参照。 新潟市(旧:西蒲原郡黒埼町を除く)への通勤率は28.4%(平成12年国勢調査)。

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  • 新津市(にいつし)は、新潟県にかつてあった市である。2005年3月21日の新潟市への編入合併によって消滅し、政令指定都市に移行した現在は旧小須戸町域とともに秋葉区を構成している。 以下の記述は合併直前当時の(旧)新津市に関しての記述であり、現在では名称等が異なる場合がある。なお、ここに記述されていない内容に関しては秋葉区などの記事を参照。 新潟市(旧:西蒲原郡黒埼町を除く)への通勤率は28.4%(平成12年国勢調査)。 (ja)
  • 新津市(にいつし)は、新潟県にかつてあった市である。2005年3月21日の新潟市への編入合併によって消滅し、政令指定都市に移行した現在は旧小須戸町域とともに秋葉区を構成している。 以下の記述は合併直前当時の(旧)新津市に関しての記述であり、現在では名称等が異なる場合がある。なお、ここに記述されていない内容に関しては秋葉区などの記事を参照。 新潟市(旧:西蒲原郡黒埼町を除く)への通勤率は28.4%(平成12年国勢調査)。 (ja)
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  • 新津市(にいつし)は、新潟県にかつてあった市である。2005年3月21日の新潟市への編入合併によって消滅し、政令指定都市に移行した現在は旧小須戸町域とともに秋葉区を構成している。 以下の記述は合併直前当時の(旧)新津市に関しての記述であり、現在では名称等が異なる場合がある。なお、ここに記述されていない内容に関しては秋葉区などの記事を参照。 新潟市(旧:西蒲原郡黒埼町を除く)への通勤率は28.4%(平成12年国勢調査)。 (ja)
  • 新津市(にいつし)は、新潟県にかつてあった市である。2005年3月21日の新潟市への編入合併によって消滅し、政令指定都市に移行した現在は旧小須戸町域とともに秋葉区を構成している。 以下の記述は合併直前当時の(旧)新津市に関しての記述であり、現在では名称等が異なる場合がある。なお、ここに記述されていない内容に関しては秋葉区などの記事を参照。 新潟市(旧:西蒲原郡黒埼町を除く)への通勤率は28.4%(平成12年国勢調査)。 (ja)
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  • 新津市 (ja)
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