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- 尾西鉄道デホワ1000形電車（びさいてつどうデホワ1000がたでんしゃ）は、尾西鉄道が1924年（大正13年）に新製した木造電動貨車である。（旧）名古屋鉄道に鉄道事業が譲渡された後、名岐鉄道を経て（現）名古屋鉄道の車両となり、1941年（昭和16年）の形式称号改定でデワ1000形に改められた。 本形式の一部は太平洋戦争中に電動客車化されモ1300形電車となったほか、戦後は全車両が電気機関車化されデキ1000形電気機関車になった。本項ではこれらについても詳述する。 (ja)
- 尾西鉄道デホワ1000形電車（びさいてつどうデホワ1000がたでんしゃ）は、尾西鉄道が1924年（大正13年）に新製した木造電動貨車である。（旧）名古屋鉄道に鉄道事業が譲渡された後、名岐鉄道を経て（現）名古屋鉄道の車両となり、1941年（昭和16年）の形式称号改定でデワ1000形に改められた。 本形式の一部は太平洋戦争中に電動客車化されモ1300形電車となったほか、戦後は全車両が電気機関車化されデキ1000形電気機関車になった。本項ではこれらについても詳述する。 (ja)
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- 名鉄デキ1000形電気機関車 (ja)
- 尾西鉄道デホワ1000形電動貨車名鉄デワ1000形電動貨車・名鉄モ1300形電車 (ja)
- 名鉄デキ1000形電気機関車 (ja)
- 尾西鉄道デホワ1000形電動貨車名鉄デワ1000形電動貨車・名鉄モ1300形電車 (ja)
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- デホワ1000形1001 (ja)
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- dbpedia-ja:名古屋鉄道
- dbpedia-ja:日本車輌製造
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- 直流600 V（架空電車線方式） (ja)
- 木造 (ja)
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- SM-3直通空気ブレーキ (ja)
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- デキ1000形： 電気機関車 (ja)
- デホワ1000形： 電動有蓋貨車 (ja)
- デワ1000形： 2,737 mm (ja)
- デワ1000形： 電動有蓋貨車 (ja)
- モ1300形： 2,515 mm (ja)
- モ1300形： 制御電動客車 (ja)
- モ1300形：80人（座席なし） (ja)
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- 基本情報 (ja)
- 主要諸元 (ja)
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- 尾西鉄道デホワ1000形電車（びさいてつどうデホワ1000がたでんしゃ）は、尾西鉄道が1924年（大正13年）に新製した木造電動貨車である。（旧）名古屋鉄道に鉄道事業が譲渡された後、名岐鉄道を経て（現）名古屋鉄道の車両となり、1941年（昭和16年）の形式称号改定でデワ1000形に改められた。 本形式の一部は太平洋戦争中に電動客車化されモ1300形電車となったほか、戦後は全車両が電気機関車化されデキ1000形電気機関車になった。本項ではこれらについても詳述する。 (ja)
- 尾西鉄道デホワ1000形電車（びさいてつどうデホワ1000がたでんしゃ）は、尾西鉄道が1924年（大正13年）に新製した木造電動貨車である。（旧）名古屋鉄道に鉄道事業が譲渡された後、名岐鉄道を経て（現）名古屋鉄道の車両となり、1941年（昭和16年）の形式称号改定でデワ1000形に改められた。 本形式の一部は太平洋戦争中に電動客車化されモ1300形電車となったほか、戦後は全車両が電気機関車化されデキ1000形電気機関車になった。本項ではこれらについても詳述する。 (ja)
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- 尾西鉄道デホワ1000形電車 (ja)
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